خودروهای مونتاژی در بازار آزاد گران شدند
به گزارش خبرگزاری اقتصاد ایران، به‌نظر می‌رسد ورق بازار خودرو کشور که در مهرماه به سمت افزایش قیمت‌ها برگشت خورد، حالا تحت‌تاثیر عواملی همچون بلاتکلیفی تعرفه واردات و بالا رفتن بهای قیمت کارخانه‌ای در دو شرکت خودروساز و و مونتاژکار، در همان مسیر قبلی گام برمی‌دارد.
درهمین حال در رالی بازار خودرو ایران، بهای خودروهای داخلی از مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها سبقت گرفته است. رشد قیمت‌ها در بازار داخلی علاوه‌بر صعود نرخ ارز به‌واسطه فعال شدن مکانیسم ماشه، بیشتر مرهون افزایش بهای محصولات تولیدی خودروسازان است. ایران‌خودرو بعد از اتمام مهلت سازمان حمایت برای اعلام قیمت‌های جدید، در روزهای پایانی مهرماه اقدام به‌رونمایی از قیمت محصولات نهایی خود کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد انواع محصولاتی که در سبد فروش ایران‌خودرو جای گرفته بودند، به‌طور میانگین با افزایش قیمت بیش از 6 درصدی مواجه شدند. هرچند این موضوع به‌نوعی به‌آتش اختلاف قیمتی سیاست‌گزار و خودروساز دمید، اما استدلال خودروساز این بود که بر اساس اصلاحیه جدید دستورالعمل شورای‌رقابت دست به این اقدام زده است. البته تنها ایران‌خودرو نبود که قیمت محصولات خود را افزایش داد و دلایل خود را دراین‌باره عنوان کرد، پس از این خودروساز، نوبت به‌سایپا رسید که در اول آبان‌ماه فهرست قیمت جدید و نهایی کلیه محصولات خود را منتشر کند.
بازار خودروهای مونتاژی هم رشد قیمت هرچند محدود 2.3 درصدی را در بازه زمانی بررسی‌شده تجربه کرده که به‌تصمیم افزایش قیمت از سوی دو مونتاژکار بزرگ کشور مربوط می‌شود. در این بین، کرمان‌موتور قیمت سه محصول خود ویژه مهرماه را تا حدی افزایش داد و بالا رفتن بهای محصولات مدیران‌خودرو با واکنش سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان همراه شد.
بازار خودروهای وارداتی نیز با رشد 4 درصدی همراه بوده که به‌نظر می‌رسد بلاتکلیفی در تعرفه خودروها در پی اختلاف میان مجلس و دولت و همچنین سمت‌وسوی سیاست‌های وارداتی سیاست‌گزار در این امر تاثیرگذار بوده است. افزون بر این، قیمت خودروهای وارداتی در سال گذشته با وجود نوسانات ارزی رشد چندانی را ثبت نکردند؛ چراکه ورود خودروهای خارجی به‌عنوان ضربه‌گیر عمل کرد؛ اما از آن‌جا که امسال به‌دلیل نامعلوم بودن سرنوشت ثبت‌سفارش و تعرفه خودروهای خارجی با وجود گذشت نزدیک به هفت ماه از سال، واردات متوقف مانده و آنچه در قالب داده‌های آماری عنوان می‌شود، مربوط به ثبت‌سفارش‌های گذشته است، این اهرم ضربه‌گیر اثر خود را از دست داده است.
در بازار خودرو داخلی، قیمت چند مدل مورد بررسی قرار گرفته است. در این بین، ساینا دوگانه‌سوز رکورد افزایش قیمت را در دست دارد؛ به‌گونه‌ای که قیمت این خودرو که در پانزدهم مهرماه 688 میلیون‌تومان بود، روز گذشته به 723 میلیون‌تومان رسید که به‌معنای افزایش 35 میلیونی بهای آن است. در میان خودروهای مونتاژی هم رکورددار رشد قیمت خودرو هایما S8 است که درحالی پانزدهم مهرماه به بهای 2 میلیارد و 500 میلیون‌تومان دادوستد شد، دیروز قیمت آن به 2 میلیارد و 740 میلیون‌تومان رسید که یعنی رشدی معادل 240 میلیون‌تومان داشته است. از میان خودروهای وارداتی نیز که به طور میانگین رشد 4 درصدی را تجربه کردند، سوزوکی بالنو بیشترین افزایش قیمت را تجربه کرد. به‌گونه‌ای که بهای این خودرو از 2 میلیارد و 100 میلیون‌تومان به 2 میلیارد و 500 میلیون‌تومان رسید که به‌معنای رشد 400 میلیون‌تومانی است. البته در این میان، فیات 500 ثبات قیمتی را در بازه زمانی 22 روزه به‌ثبت رسانده است.
وارداتی‌ها در بازار خودرو ارزان شدند
خودروهای داخلی روز گذشته رشد بهای یک تا 30 میلیون‌تومان را تجربه کردند. جایی که وانت آریسان 2 دوگانه‌سوز (1404) با 30 میلیون‌تومان افزایش 703 میلیون‌تومان، ساینا S اتومات (1404) با 25 میلیون‌تومان افزایش 825 میلیون‌تومان، کارون (پادرا دوکابین) (1404) با 15 میلیون‌تومان افزایش یک‌میلیارد و 20 میلیون‌تومان، پژو 207 موتور TU3 (85گانه) (1404) با 7 میلیون‌تومان افزایش 910 میلیون‌تومان، ری‌را (1404) با 5 میلیون‌تومان افزایش یک‌میلیارد و 915 میلیون‌تومان و کوییک GX (85 گانه) (1404) با 3 میلیون‌تومان افزایش 658 میلیون‌تومان قیمت‌گذاری شدند.
همچنین در میان خودروهای مونتاژی شاهد رشد بهای 10 تا 60 میلیون‌تومانی بودیم. جایی که کی‌ام‌سی T8 (1404) با 60 میلیون‌تومان افزایش 2 میلیارد و 400 میلیون‌تومان، فونیکس آریزو 8 اکسلنت (1404) با 40 میلیون‌تومان افزایش 3 میلیارد و 660 میلیون‌تومان، کی‌ام‌سی T9 (1404) با 30 میلیون‌تومان کاهش 2 میلیارد و 340 میلیون‌تومان و فونیکس آریزو 6 GT (1404) با 20 میلیون‌تومان افزایش 2 میلیارد و 620 میلیون‌تومان خرید و فروش شدند.
از طرفی در میان خودروهای وارداتی شاهد افت بهای 50 و 100 میلیون‌تومانی بودیم. جایی که تویوتا وایلدلندر (2025) با 100 میلیون‌تومان کاهش 7 میلیارد و 900 میلیون‌تومان، بنز GLB200 (2025) با 100 میلیون‌تومان کاهش 12 میلیارد و 400 میلیون‌تومان و ام‌جی GT (2024) با 50 میلیون‌تومان کاهش 2 میلیارد و 650 میلیون‌تومان ارزش‌گذاری شدند