خودرو، خانه را هم گران کرد

قیمت خانه و خودرو، در حالی به همراه طلا و ارز و سکه و شاید همه چیز چنان روز به روز گران‌تر و نجومی‌تر می‌شود که به نظر می‌رسد به زودی برای جمع بزرگی از ایرانیان به رویا تبدیل خواهد شد.

در این میان، اما افزایش قیمت خودروها به صورت نجومی تاثیر روانی شدیدی بر افزایش قیمت مسکن نیز داشته است. کما اینکه در سال‌های گذشته چراغ قیمت خودرو در بازار همواره قرمز بوده و به تبع آن نیز قیمت کارخانه‌ای افزایش داشته و همزمان با افزایش قیمت خودرو بازار مسکن نیز با شیب تندتری صعودی بوده است. از سوی دیگر تنش‌های بازار مسکن و خودرو این روزها دغدغه جدی شهروندان است که برای تأمین هر کدام از این دو کالا در فاصله زمانی کوتاه باید هزینه چندبرابری صرف کنند؛ به نحوی که بازار مسکن و خودرو در این دوره، افزایش بیش از 15 برابر داشته است.

بررسی قیمت خودرو در بازار طی این سال‌ها نشان دهنده افزایش قیمتی نجومی است و برای مثال یک خودرو پراید از قیمت 21 میلیون تومان در سال 95 به 360 میلیون تومان در سال 1402 رسیده و در همین بازه زمانی نیز قیمت یک آپارتمان 60 متری در حوالی شرق تهران از رقم حدودی 180 میلیون تومان به بیش از 2 میلیارد تومان رسیده است.

از سوی دیگر بسیاری معتقد هستند که مساله افزایش قیمت خودرو که حالا برخی از مدل‌های ایرانی و تقریبا تمامی مدل‌های غیرایرانی آن میلیاردی شده اند، تاثیر روانی آشکاری بر افزایش قیمت مسکن نیز داشته است.

یکی از شهروندان تهرانی که اخیرا به دنبال تمدید اجاره آپارتمان خود بوده است در این باره به اقتصاد24 گفت که صاحبخانه گفته «ماشین من دنا بوده و حالا قیمت آن از یک میلیارد گذشته و معلوم است که قیمت خانه ام هم چند برابر شده پس باید اجاره بهای بیشتری نیز برای آن پرداخت شود.»

این جملات و مشابه آن را حالا شاید بسیاری از حداقل شهروندان کلانشهرهای ایران اگر با صدای بلند نیز بیان نکنند احتمالا در ذهنشان به آن می‌پردازند و شاید با چرتکه‌ای در ذهنشان مدام قیمت خودرو و خانه‌های خود را با هم مقایسه می‌کنند.

هایلوکس و لندکروز می‌تازند

مساله قیمت خودروها البته یک بعد عجیب دیگر نیز دارد. در حالی که در ایران هزاران شهروند حالا دیگر توان خرید پراید را نیز ندارند، اما در مقابل شهروندانی هستند که صاحب خودروهایی هستند که با پول آن می‌توانند چندین خانه در جنوب و مرکز و شرق و غرب تهران و شاید حتی در بخش‌های شمالی و مرفه دیگر کلانشهرهای کشور، را خریداری کنند.

برای مثال دو خودرو تویوتا لندکروز و تویوتا هایلوکس به عنوان دو خودرو شاسی بلند خاص با بیشترین فراوانی میان خودروهای شاسی بلند خارجی در کشور اکنون از رقمی بین 1 میلیارد و 800 میلیون تومان تا رقمی حدود 47 میلیارد تومان بنا به سال ساخت و مشخصات دیگر معامله می‌شوند.

تویوتا هایلوکس اکنون از رقمی حدود یک میلیارد تومان تا رقمی حدود 9 میلیارد تومان قیمت گذاری می‌شود.

لندکروز 47 میلیاردی ایران

از سوی دیگر لندکروز نیز به عنوان یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندها میان ایرانیان نیز اکنون با ارقامی بین 4 میلیارد و 500 میلیون تومان تا حدود 30 میلیارد تومان معامله می‌شود.

البته درباره لندکروز قیمت‌های استثنایی نیز وجود دارد. برای مثال یک تویوتا لندکروز مدل سال 2018 در اسفند سال 1401، رقمی حدود 47 میلیارد تومان قیمت گذاری شده بود که بسیاری در آن زمان، این خودرو را یکی از گران‌ترین خودروهای کشور دانسته بودند.

مساله این است که بسته شدن راه واردات خودرو، مشکلات ارزی در کشور و افزایش قیمت دلار قیمت خودروها را با افزایش چمشگیر رو به رو کرده است.

این در حالی است که قیمت خودروهای وارداتی اکنون چنان شتابی به خود گرفته است که حتی خودروهای کم تقاضای چینی این روزها متقاضیان زیادی دارد و قیمت این خودروها به بیش از یک میلیارد و 500 میلیون تومان رسیده است. اکنون خودرو جک اس 5 از 95 میلیون تومان در سال 95 به بیش از یک میلیارد و 840 میلیون تومان در سال 1402 رسیده است.

وقتی خودروهای 15 سال پیش در ایران نجومی شدند

در عین حال با این افزایش قیمت خودروهای چینی دیگر واضح است که خودروهای با کیفیت وارداتی نیز افزایش قیمت بیشتری داشته اند و به عنوان نمونه قیمت بی ام و 528 ای از 440 میلیون تومان در سال 96 به 9 میلیارد و 200 میلیون تومان در سال 1402 رسیده است.

همچنین خودرو کیا اسپورتیج از 155 میلیون تومان در سال 96 به 3 میلیارد و 500 میلیون تومان در سال جاری و بنز ای 250 از 470 میلیون تومان در سال 96 به 10 میلیارد تومان در سال 1402 رسیده است.

مساله عجیب این است که عدم واردات خودرو منجر به نجومی شدن خودروهای وارداتی شده است که گاه حتی 15 سال از سال ساخت آنان می‌گذرد.

برای مثال اکنون یک لندکروز مدل 2007 سفید رنگ رقمی حدود 6 میلیارد و 300 میلیون تومان قیمت گذاری شده است. لندکروز دیگری با همین سال ساخت نیز رقمی خدود 9 میلیارد و صد میلیون تومان قیمت گذاری شده است.

لندکروز مدل 2013 نیز که اکنون حدود 10 سال از سال ساخت آن گذشته است در یک نمایشگاه در شهرک غرب رقمی حدود 20 میلیارد تومان قیمت گذاری شده است.

با این ارقام شاید سرسام آور احتمالا دیگر عجیب نیست که لندکروز مدل 2018 رقمی حدود 47 میلیارد تومان قیمت گذاری شود.

عجیب این است که اگر بدانید لندکروز 47 میلیاردی نیز همچنان گران‌ترین خودرو در بازار خودروهای وارداتی در کشور نیست.

هر چند همان طور که گفته شد فراوانی دو خودرو لندکروز و هایلوکس به عنوان گران‌ترین خودروهای شاسی بلند در کشور بیشتر است، اما نمونه‌های دیگری نیز از خودروهای با قیمتی بیش از این رقم در ایران وجود دارد.

خودروهای کلکسیونی پیشتاز در قیمت

فراری 458 یکی از گران‌ترین خودروهای بازار ایران (یا شاید حتی گرانترین خودرو ایران) است و از معدود خودروهایی است که به سختی می‌شود حضور آن را در خیابان‌های کشور تصور کرد.

از فراری 458 قرمز رنگ کروک با پلاک ملی تنها یکی در ایران وحود دارد که همین تنها نمونه بودن آن قیمت‌گذاری این خودرو در کشور را بسیار سخت می‌کند و احتمالا این فراری قرمز رنگ، گرانترین ماشین حال حاضر ایران باشد.

قیمت این خودرو در سال 1397 حدود 8.5 میلیارد تومان برآورد شده بود، اما واقعیت این است که با شرایط اقتصادی فعلی و قیمت دلار و ممنوعیت واردات خودرو در سال های اخیر، این فراری زیبا، اکنون دیگر قیمت مشخصی ندارد و براساس عرضه و تقاضا ممکن است بیش از 50 میلیارد تومان معامله شود.

وجود بنتلی با پلاک ایران را نیز باید از دیگر عجایب بازار خودرو دانست، اما از این خودرو هم یکی در ایران وجود دارد.

بنتلی که هیچگاه سابقه حضور در کشورمان را هم نداشته، اکنون با یک دستگاه کانتیننتال GT هشت سیلندر در ایران حضور دارد و یکی از خاص‌ترین و گران‌ترین خودروهای بازار ایران به شمار می‌آید و همچنان به نظر می‌رسد ارزش خرید و فروش این تنها نمونه بنتلی در ایران دیگر ارتباطی به ارزش حقیقی آن در بازارهای جهانی ندارد و تنها نمونه بودن آن در ایران است که ارزش آن را تعیین می‌کند.

اما گران‌ترین خودرو بازار ایران را باید مرسدس بنز SLS دانست که به تعداد انگشتان دست در ایران پلاک شده اند و دو نمونه از این خودروها نیز در ردیف تولید محدود بلک سریس هستند.

قیمت اعلامی برای خرید و فروش این خودروها در شرایط فعلی بیش از 50 میلیارد تومان است، اما از آنجا که معامله چنین خودروهایی بسیار به‌ندرت انجام می‌شود، تعیین رقم دقیق معامله همچنان ممکن نیست و تنها ارقام به صورت حدودی ارزیابی می‌شوند.

در کنار این نمونه از خودروها، اما باید به مدل‌های پورشه ماکان که بین 8 تا 11 میلیارد تومان خرید و فروش می‌شوند و همچنین مدل‌های شاسی بلند بی ام و اشاره کرد. بی‌ام‌و X 4 سال 2015 پا به ایران گذاشت و عرضه آن دو سال بعد متوقف شد. حالا همین مدل‌ها نیز در فهرست گران‌ترین شاسی‌بلندهای فعلی در ایران دیده می‌شوند. طوری که مدل‌های 2017 را نزدیک 6.7 میلیارد آگهی کرده‌اند و برای خرید مدل 2015 رقمی حدود 5.1 میلیارد تومان لازم است.

در عین حال بی‌ام‌و X6 که زمانی به دلیل اینکه یکی از خودروهای مهران مدیری در ایران بود مشهور شده بود نیز اکنون با کف قیمت 6 میلیارد تومان تا سقف 15 میلیارد تومان نیز معامله می‌شود.

درباره این خودروهای وارداتی چند میلیارد تومانی باید گفت قیمت گذاری آنان اکنون در ایران هیچ ربطی به معیارها و قیمت گذاری جهانی ندارد، برای مثال لندکروز 47 میلیارد تومانی در ایران، در کشورهای دیگر حتی با احتساب دلار 50 هزار تومانی نیز بیش از 3 میلیارد تومان ارزش ندارد و آنچه این خودروها را به چنین ارقام نجومی رسانده، مساله اقتصاد بیمار و ممنوعیت واردات خودرو در کشور است.

خودروهای از ما بهتران به قیمت مسکن طبقه متوسط و زیر متوسط ایران

از سوی دیگر با یک حساب سرانگشتی و مقایسه قیمت این خودروها با مسکن طبقه متوسط شهری به نتایج عجیبی می‌توان دست یافت.

امروز صاحب لندکروز مدل 2018 با رقم پیشنهادی 47 میلیارد تومان می‌تواند حدود 23 آپارتمان متوسط در جنوب و جنوب شرقی تهران خریداری کند و اگر بخواهد کمی آپارتمان بزرگ‌تر و در منطقه گران تری تهیه کند نیز می‌تواند 4 آپارتمان مناسب با متراژ 60 تا 80 متر در منطقه غرب تهران و سه آپارتمان 120 تا 140 متری باز در منطقه غربی تهران خریداری کند.

صاحب این لندکروز با رقم خودروی وارداتی مدل سال 2018 خود می‌تواند دو آپارتمان بین 80 تا 100 متر نیز در مناطق شمالی تهران بخرد.

با احتساب میانگین دو میلیارد تومان برای یک آپارتمان متوسط در جنوبی‌ترین نقطه پایتخت، صاحبان خودروهای تویوتا هایلوکس از مدل 2011 به بعد در ایران هر کدام می‌توانند حداقل 3 آپارتمان در جنوب شهر تهران بخرند و البته صاحبان دو بنز پلاک شده 55 میلیارد تومانی نیز می‌توانند هر کدام حدود 22 آپارتمان از خانه‌های ساکنان جنوب غربی تهران را خریداری کنند.

کما اینکه توجه کنید برای مثال خودرو بی‌ام‌و i 8 مدل 2015 در ایران نزدیک به 15 میلیارد تومان ارزش دارد. اگر این رقم را بر متوسط قیمت 55 میلیون تومان هر متر مربع آپارتمان در تهران تقسیم کنیم قیمت حدود 272 متر مربع آپارتمان در پایتخت خواهد بود.

همین طور اگر بخواهیم قیمت لندکروز مدل 2018 با رقم 47 میلیارد تومان را به قیمت میانگین 55 میلیون تومان هر متر مربع مسکن در تهران تقسیم کنیم قیمت حدود 800 متر مسکن برای یک ماشین لندکروز باید پرداخت شود.

میانگین قیمت لندکروز در تهران حدود 20 میلیارد تومان است که معادل 363 متر آپارتمان در شهر تهران است.

بالاترین رقم البته همچنان در اختیار دو بنز خاصی است که با رقم 55 میلیارد تومان، معادل حدود 1000 متر ملک یا آپارتمان در منطقه متوسط تهران باید برای این دو خودرو خاص در نظر گرفته شود.