سرپرست مرکز حقوقی امور مجامع و نظارت بر قراردادهای وزارت راه و شهرسازی بر اجرایی شدن اخذ الکترونیکی عوارض در آزادراه‌ها از ابتدای تابستان سال جاری تایید کرد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در جلسه مجمع عمومی این شرکت از احداث 13 هزار کیلومتر انواع راه طی 10 سال گذشته خبر داد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در جلسه مجمع عمومی این شرکت از احداث 13 هزار کیلومتر انواع راه طی 10 سال گذشته خبر داد.

در حالی که وزیر راه و شهرسازی از هزینه یک میلیارد دلاری ساخت راه آهن رشت - آستارا خبر داده بود، یک مقام مسئول در شرکت ساخت و توسعه هزینه ساخت این پروژه را 17 هزار میلیارد تومان عنوان کرده است.

‌به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور خیرالله خادمی اظهار داشت: جلسه هماهنگی الکترونیکی شدن عوارض آزادراه‌ها با حضور معاون وزیر راه وشهرسازی، نمایندگان شرکت‌های احداث و بهره‌برداری از آزادراه‌ها و نمایندگان پلیس راهور ناجا برگزار شد و تمهیدات لازم برای اجرایی شدن بند الحاق شده به تبصره 18 ماده واحده لایحه بودجه 1401 کل کشور اندیشیده...

وزیر راه و شهرسازی در هفته جاری و با هدف ارتقای ترانزیت و همکاری های حمل و نقلی میان ایران و روسیه به مسکو سفر کرده است.

رشت - ایرنا - معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور تامین 100 درصدی اعتبار مصبوب پروژه راه آهن رشت - کاسپین و باقیمانده آزاد راه رشت - قزوین در سفر رییس جمهور خبر داد و گفت: این پروژه تا پایان سال جاری بهره‌برداری می شوند

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌های حمل و نقل کشور گفت: باند رفت آزادراه منجیل - رودبار در صورت تأمین اعتبار مورد نیاز در سال جاری به بهره برداری می‌رسد.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: باند رفت آزادراه منجیل - رودبار در صورت تأمین اعتبار مورد نیاز در سال جاری به بهره برداری می‌رسد.

معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: هم اکنون حدود 1500 کیلومتر بزرگراه در حال ساخت است که در صورت تامین اعتبار طی یک برنامه پنج ساله تکمیل می‌شود.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور جزییات پروژه‌های مهم ریلی و آزادراهی در دست ساخت را تشریح کرد.

انزلی - ایرنا - عملیات راه آهن رشت - کاسپین - انزلی در ادامه طرح راه آهن قزوین - رشت از محل اعتبارات عمرانی ملی در سال 98 کلید خورد و با گذشت سه سال از آن زمانT پیش بینی می شود این پروژه تا پایان امسال نیز به بهره برداری نرسد؛ مسئله ای که بخش از بهره مندی حداکثری بندر کاسپین جلوگیری می کند.