سردار حسینی: معضل موتورسیکلت‌ها با توقیف و انتقال به پارکینگ حل نمی‌شود

رئیس پلیس راهور فراجا از تولید موتورسیکلت‌های شهری با توان و قدرت موتور مسابقه‌ای انتقاد کرد و گفت: با برخورد سلبی و دپوی موتورسیکلت‌های متخلف در پارکینگ‌ها معضل این حوزه ترافیکی حل نمی‌شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، سردار سیدتیمور حسینی رئیس پلیس راهور فراجا موتورسیکلت را یک پارادوکس در حوزه ترافیکی و زندگی شهری کشور عنوان کرد و گفت: از یک طرف موتورسیکلت‌ها وسیله‌ای با تخلفات گسترده و متعدد هستند که باعث آزار مردم می‌شود و عملاً مدیریت ترافیکی و زندگی عادی را با اختلال مواجه می‌کند و از طرف دیگر تعداد بسیاری از افراد از این وسیله به عنوان ابزار امرار و معاش استفاده می‌کنند که از قضا جزو قشر ضعیف جامعه هستند.

رئیس پلیس راهور فراجا تاکید کرد: با توجه به چنین تناقضی ما نمی‌توانیم به شکل 100 درصد برخورد چکشی و سلبی با موتورسیکلت‌های متخلف داشته باشیم و همچنین نمی‌توانیم آن را نیز رها کنیم.

به گفته وی، پلیس راهور در حال حاضر طرح غدیر را در دست بررسی دارد که بسته کاملی از تمامی اقدامات بویژه اقدامات فرهنگی و آموزشی و همچنین اقدامات سلبی و عملیاتی است. این طرح نیازمند تأیید از سوی مراجع بالادستی است.

رئیس پلیس راهور فراجا از وضعیت تولید در حوزه موتورسیکلت‌ها نیز انتقاد کرد و گفت: متأسفانه حوزه تولید موتورسیکلت یکی از چالش‌های اساسی است که هیچ توجهی به آن نمی‌شود.

سردار حسینی ادامه داد: به نظر می‌رسد که ما طی این چند سال فقط خواستیم به صورت پلیسی با موتورسیکلت‌ها برخورد کنیم و هیچکس سازندگان موتورسیکلت را موظف نکرده است تا استاندارد تولید را بر اساس کاربری آن متناسب کند.

وی افزود: اینکه قدرت موتورسیکلت برای کاربری شهری بسیار بالا است نشان دهنده رهاسازی حوزه تولید بوده که باید مورد توجه قرار گیرد. وضعیت و قدرت موتور برای کاربری روزمره نباید به گونه‌ای باشد که راکبین فکر کنند که خیابان پیست مسابقه است و قدرت موتور را غیرمنطقی بالا ببرند.

وی تاکید کرد که قدرت موتورسیکلت‌های شهری باید متناسب با نیاز روزمره باشد و نیازمند قدرت بالا نیست.

رئیس پلیس راهور فراجا انبوه موتورسیکلت‌های فرسوده، نبود شغل مناسب که افراد روی می‌آورند به مشاغل درگیر با موتورسیکلت را از دیگر چالش‌های این حوزه عنوان کرد و گفت: آمار و ارقام نشان می‌دهد که هر سال برخورد با موتورسیکلت‌های متخلف نسبت به سال قبل افزایش داشته است.

سردار حسینی در ادامه توضیح داد: توقیف موتورسیکلت‌ها چاره کار نیست، زیرا ما بارها مواجه بودیم که پارکینگ‌های پلیس مملو از موتور شده و دیگر ظرفیت گنجایش نداشته است ولی با این کار شاهد تردد سرسام آور موتورسیکلت‌ها و تداوم تخلف بودیم.

وی در پایان در پاسخ به این سوال که آیا می‌توان از قوه قضائیه مجوز امحای موتورسیکلت‌های متخلف یا لااقل فاقد مالک را گرفت گفت: چنین مجوزی نه داده شده و نه خواهد شد.