شرکت سایپا
شرکت سایپا
خودروسازان برای آن دسته از محصولات خود که متقاضیانی کمتر از میزان عرضه دارند، طرح‌های فروش بدون قرعه‌کشی را اجرا می‌کنند. اکنون سه خودروساز در این طرح حضور دارند و یک خودروساز هم خارج از آن، اقدام مشابهی را انجام داده است. اما تاریخ بعدی ثبت‌نام برای قرعه‌کشی خودرو چه زمانی است؟
وزارت صمت اعلام کرده است که خودروسازان برای آن دسته از محصولات خود که متقاضیانی کمتر از میزان عرضه دارند، طرح‌های فروش بدون قرعه‌کشی را اجرا می‌کنند. اکنون سه خودروساز در این طرح حضور دارند و یک خودروساز هم خارج از آن، اقدام مشابهی را انجام داده است
معاون اقتصادی گروه سایپا از تدوین و اجرای نظام بودجه بندی نوین در سطح گروه سایپا در سال 1401 خبر داد.
معاون اقتصادی گروه سایپا از تدوین و اجرای نظام بودجه بندی نوین در سطح گروه سایپا در سال 1401 خبر داد.
قیمت خودروهای ایران خودرو و سایپا امروز سه شنبه هفتم تیر 1401 مانند روز گذشته بود. تیبا دو امروز با قیمت 205 میلیون تومان و پژو پارس هم با قیمت 305 میلیون تومان به فروش رسید
قیمت کوئیک دنده‌ای امروز دوشنبه ششم تیر 1401 به 217 میلیون تومان و قیمت تندر 90 به 480 میلیون تومان رسید
بررسی‌ها نشان می‌دهد در حوزه تولید عملکرد خودروسازان گرچه تا پایان دوماهه نخست نسبت به مدت مشابه سال گذشته نیز بدتر شده بود، اما در خردادماه خودروسازان با تولید تعداد 116هزار دستگاه رکوردشکنی کرده‌اند.
تولید خودرو 30 درصد کمتر از وعده وزیر و بسته حمایت از بورس در اغما، سایر عناوین اقتصادی مهم امروز روزنامه‌ها هستند.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، اوایل اسفندماه 1400 سیدابراهیم رئیسی در بازدید از شرکت ایران‌خودرو، فرمان هشت‌ماده‌ای را برای تحول در صنعت خودرو صادر کرد. این فرمان هشت‌ماده‌ای شامل: 1- افزایش 50 درصدی تولید خودرو نسبت به سال 1400، 2- تولید خودروهای جدید، خودروهای برقی و خودران با استفاده از ظرفیت صنایع دفاعی و فضایی و دانش‌بنیان‌ها، 3- تکمیل و عرضه خودروهای ناقص حداکثر تا...
قیمت پژو 206 صندوقدار امروز یکشنبه پنجم تیر 1401 به 355 میلیون تومان و قیمت تیبا به 197 میلیون تومان رسید
قیمت پژو 206 صندوقدار امروز یکشنبه پنجم تیر 1401 به 355 میلیون تومان و قیمت تیبا به 197 میلیون تومان رسید
امیرحسن کاکایی مدیر گروه قوای محرکه خودرو دانشگاه عمل و صنعت ایران با اشاره به اینکه ایران و روسیه با یکدیگر نمی‌توانند، در زمینه تولیدات محصولات رنو همکاری گسترده‌ای را انجام دهند، اظهار داشت: اصولا با توجه به اینکه مزیت‌های ایران و روسیه برای سرمایه‌گذاری رنو در دو کشور یکسان بوده، بنابراین در چنین شرایطی صحبت از تولید خودروی مشترک آن هم بر روی پلتفرم رنو به هیچ عنوان عملی نیست.