رئیس شورای شهر تهران با تاکید بر توسعه خطوط مترو گفت: اهمیت حمل و نقل عمومی در روزهای منتهی به سال نمود پیدا می‌کند و نباید چنین ترافیکی می‌داشتیم و باید با حمل و نقل عمومی این سفرها مدیریت شود.

چمران گفت: شاهد حرکت سریع و شتابان احداث مترو هستیم و می‌بینیم که اهمیت حمل و نقل عمومی در روز‌های منتهی به سال مشخص می‌شود.

شهردار تهران گفت: ان‌شاءالله سال آینده چهره پایتخت از بعد ترافیک تغییر خواهد کرد.

صبح امروز با حضور جمعی از مسئولان شهری 4 ایستگاه جدید به خطوط مترو تهران اضافه شد.

سه ایستگاه مترو بهار شیراز، آیت الله کاشانی و شهدای کن در خط 6 مترو تهران روز شنبه بطور همزمان با حضور شهردار تهران مورد بهره برداری قرار گرفت.

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورا با اعلام اینکه نرخ کرایه تاکسی در سال آینده 45 درصد افزایش دارد، گفت: شیب معابر تنها برای تاکسی‌های خطی لحاظ خواهد شد و معابر دارای شیب در همین راستا مشخص می‌شوند. برای ساعات اوج نیز توافق شد که 7 تا 9 صبح به عنوان ساعات اوج صبحگاهی و 4 تا 8 عصر نیز به عنوان ساعات اوج عصرگاهی با 50 درصد افزایش در نظر گرفته شود.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: ان‌شاءالله با توجه به ورود اتوبوس، تاکسی و موتورسیکلت برقی، سال آینده سال بهار حمل و نقلی در پایتخت خواهد بود.

کرایه تاکسی ها باید برخط باشد که در حال حاضر برای 169 خط طی دو ماه آینده فرمول‌نویسی محاسبه‌ای نرخ کرایه‌ای انجام شده و تا یک ماه آینده این روند تکمیل می‌شود. هم‌زمان با دویست‌وبیست‌ودومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران، لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل‌ونقل عمومی شهر تهران در سال 1403 بررسی و نرخ کرایه مترو، اتوبوس و تاکسی اعلام شد.

همزمان با دویست و بیست و دومین جلسه شورای اسلامی شهر تهران لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال 1403 بررسی و نرخ کرایه مترو، اتوبوس و تاکسی اعلام شد.

صبح امروز با حضور مسئولان شهری 4 ایستگاه جدید به خطوط مترو اضافه شد.

بلیط مترو از سه هزار و 300 تومان به چهار هزار و 300 تومان افزایش پیدا می کند و نرخ کرایه خطوط مترو حومه نیز 30 درصد افزایش می یابد. در مجموع افزایش نرخ بلیط مترو 30 درصد خواهد بود.

اقتصادنیوز: جعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران می‌گوید: با خراب‌شدن یک رام قطار در خط یک متروی تهران هزاران نفر از مردم در خیابان‌ها سرگردان شده بودند و گویی یک تظاهرات در حال انجام بود و جابه‌جایی مسافران در سایر ایستگاه‌ها نیز با اشکال مواجه شده بود و بر کسی پوشیده نیست که این خرابی نتیجه فرسودگی است.

جعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران می‌گوید: با خراب‌شدن یک رام قطار در خط یک متروی تهران هزاران نفر از مردم در خیابان‌ها سرگردان شده بودند و گویی یک تظاهرات در حال انجام بود و جابه‌جایی مسافران در سایر ایستگاه‌ها نیز با اشکال مواجه شده بود و بر کسی پوشیده نیست که این خرابی نتیجه فرسودگی است.

جعفر تشکری‌هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران می‌گوید: این حادثه را این گونه تصویر می‌کند: با خراب‌شدن یک رام قطار در خط یک متروی تهران هزاران نفر از مردم در خیابان‌ها سرگردان شده بودند و گویی یک تظاهرات در حال انجام بود و جابه‌جایی مسافران در سایر ایستگاه‌ها نیز با اشکال مواجه شده بود و بر کسی پوشیده نیست که این خرابی نتیجه فرسودگی است.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سید احمد علوی رئیس کمیته مشارکت‌های مردمی شورای شهر به مناسبت آغاز به کار معتمدین محلات در هیئت امنای محلات شهر تهران در شبکه خبر اظهار داشت: در گذشته‌های دور که جغرافیا و جمعیت شهر‌ها کوچک و کمتر بود، شهر‌ها عموما توسط دولت‌ها و حاکمیت‌ها اداره می‌شدند. وی افزود: پس از اینکه شهر‌ها به لحاظ جمعیتی و جغرافیایی گسترش یافتند و حاکمیت نیز به دلیل...

سیدجعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره دلایل خرابی مترو به دیده بان ایران گفت: اعتقاد ندارم که خرابی مترو به دلیل تحریم‌هاست. بخش عمده‌ای از تجهیزاتی که در مترو دچار مشکل می‌شود، در بازارهای داخلی موجود است. ضمن آن که وقتی شهرداری از واردات واگن در تیراژ بالا به کشور خبر می‌دهد یعنی پدیده‌ای به نام محدودیت‌های تحریمی معنا ندارد. موضوع این است که در...