رئیس جمهور به منظور دفاع از کلیات لایحه بودجه سال 1405 در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی حضور پیدا کرد.

رئیس مرکز بازرسی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی تأکید کرد: هیچ الزامی برای خرید یکجای کالا برگ وجود ندارد و با تخلفات برخورد جدی خواهد شد.

آیا وزارت نفت تا الآن نتوانسته است از بانک مرکزی بخواهد امکان دسترسی به اطلاعات تراکنش‌های مالی واسطه‌ها را برای این وزارت خانه فراهم کند؟!...

رئیس‌جمهور با تأکید بر لزوم اصلاح زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی پیش از هرگونه تصمیم‌گیری قیمتی گفت: دولت مدیریت مصرف سوخت را از درون خود آغاز کرده و مداخله در قیمت‌های بین‌شهری را منوط به ساماندهی قطار‌های حومه‌ای و بهبود نظام حمل‌ونقل عمومی می‌داند.

محمد اتابک، وزیر صنعت، معدن و تجارت، از طرحی جدید و سخت‌گیرانه برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل کشور خبر داد. بر اساس آیین‌نامه‌ای که هم‌اکنون در دست بازنگری است، سیاست «یک در برابر یک» اجرایی خواهد شد.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با انتقاد از تردد بی‌ضابطه موتورسیکلت‌ها در شهر‌ها تأکید کرد: قانونمند کردن موتورسیکلت‌ها دیگر یک انتخاب نیست، بلکه ضرورتی در حوزه حکمرانی شهری و نظم عمومی به شمار می‌رود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر ضرورت حرکت به سمت تولید انبوه موتورسیکلت برقی گفت: نوسازی واقعی موتورسیکلت‌ها زمانی محقق می‌شود که موتور برقی به‌عنوان یک طرح ملی، جایگزین فناوری‌های فرسوده و آلاینده شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با تأکید بر پیامد‌های گسترده اجتماعی و اقتصادی موتورسیکلت، گفت: با فراگیر شدن استفاده از موتورسیکلت، دیگر راه‌حل‌های مقطعی پاسخگو نیست و این موضوع به یک مسئله جدی در حکمرانی عمومی تبدیل شده است.

محمد اتابک گفت: پیامد‌های موتورسیکلت فقط آلودگی نیست؛ تصادفات، اقتصاد، بیمه و سلامت جامعه را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

نمایندگان کمیسیون اجتماعی مجلس دوشنبه این هفته میزبان وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی به منظور پاسخ به سوالات 14 نفر از نمایندگان مجلس هستند و ضمن تشکیل جلسه‌ای درخصوص اصلاح ساختار دستگاه‌های اجرایی موضوع ماده (105) قانون برنامه هفتم توسعه کشور؛ اقدامات به‌عمل آمده در موضوع تبدیل وضعیت نیرو‌های شرکتی (طرح ساماندهی استخدام کارکنان دولت) را بررسی و پیگیری خواهند کرد.

ایران و جمهوری آذربایجان با هدف کاهش تجمع ناوگان و تسهیل صادرات و ترانزیت، بر افزایش تردد روزانه کامیون‌ها از مرز آستارا به 350 تا 400 دستگاه به تفاهم رسیدند.

صف‌های میلیونی برای ثبت‌نام، نقشه 4 مرحله‌ای ایران خودرو بود تا راه برای سومین مجوز گرانی را برای امسال هموار کند؛ به طوری که ابتدا بازار را تشنه کند، سپس با اهرمِ تقاضای کاذب، نهادهای نظارتی را کی‌ش‌ومات کرده و حالا در غیاب واردات موثر و رقابت واقعی، این غولِ همیشه طلبکار است که تعیین می‌کند مردمبا چه قیمتی حق داشتن یک خودروی بنجل را داشته باشند.