به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، هفتاد و پنجمین جلسه شورای حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران با حضور شهردار تهران و نمایندگان دستگاه‌های مسئول در حوزه حمل و نقل پایتخت برگزار شد. بررسی شرایط و اقدامات صورت گرفته برای بازگشایی مراکز آموزشی نخستین دستور جلسه شورای ترافیک شهر تهران بود که مدیرکل حمل و نقل عمومی و امور مناطق معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری به ارائه گزارشی درباره این...

در دستور جلسه شورای ترافیک شهر تهران، وضعیت طرح ترافیک و تغییر ساعات اجرای آن مورد بررسی و تبادل نظر قرار گرفت و در نهایت مصوب شد که ساعت پایان طرح از ساعت 17 به 18 موکول شود و در واقع اجرای آن از 6:30 صبح تا 18 عصر و از ابتدای مهرماه خواهد بود.

مصوب شد که ساعت پایان طرح از ساعت 17 به 18 موکول شود و در واقع اجرای آن از 6:30 صبح تا 18 عصر و از ابتدای مهرماه خواهد بود.

اقتصادنیوز: ساعات اجرای طرح ترافیک در تهران همزمان با آغاز سال تحصیلی در ابتدای مهر 1401 تغییر پیدا می‌کند.

با تصویب شورای حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران از ابتدای مهر ساعت طرح از 6:30 صبح تا 18 عصر خواهد بود.

ساعت اجرای طرح ترافیک تغییر می کند.

ساعت اجرای طرح ترافیک از اول مهرماه 1401 تغییر خواهد کرد.

ساعت طرح ترافیک تهران از ابتدای مهر ماه افزایش می‌یابد.

با تصویب شورای حمل‌ونقل و ترافیک شهر تهران از ابتدای مهر ماه ساعت طرح از 6:30 صبح تا 18 عصر خواهد بود.

شریفی گفت: برای کاهش ترافیک شهر تهران باید کار عملیاتی انجام داد و از پشت میز اتفاق خاصی برای کاهش ترافیک نمی‌افتد.

در طرح مدیریت هوشمند پارک حاشیه‌ای، اطلاع‌رسانی درست و کافی از سوی شهرداری تهران صورت نگرفته است، اگر چه مسئولان شهری می‌گویند در این زمینه اطلاع‌رسانی در قالب (نصب بنر و تابلو) در معابر کرده‌اند، اما بسیاری از شهروندان از کم و کیف این طرح و اینکه به واسطه پارک خودرو خود در حاشیه برخی معابر باید پول پرداخت کنند، بی‌خبرند!

در حالی طرح "پارک حاشیه‌ای" در برخی از مناطق تهران اجرا شده و قرار است در مناطق یک، 4، 8،‌13، 14، 5، 21، 22، 9، 3، 11، 12، 2، 10، 17 نیز اجرا شود که هنوز اکثر شهروندان اطلاع ندارند که بابت هر ساعت پاک خودرو در پارک های حاشیه‌ای باید 4000 تومان بدهند

کریمیان از رفع اختلال سامانه ثبت‌نام سرویس مدارس تهران طی یک یا دو روز آینده خبر داد و گفت: جلساتی با تاکسیرانی برگزار شد تا هزینه کمتری به خانواده‌ها تحمیل شود، اما باید ملاحظات برای خدمت دهنده و خدمت گیرنده درنظر گرفته شود تا علاوه بر رضایت مندی خانواده‌ها، رانندگان نیز از یک حداقل دریافتی مناسب بهرمند شوند.

تغییر مدیران شهرداری واکنش برخی از اعضای شورای شهر تهران را در پی داشت. اعضا معتقد بودند که شهرداری تهران مکانی برای کارآموزی مدیران نیست و ممکن است فردی استعداد داشته باشد؛ اما این استعداد در میدان عمل و مدیریتی نتواند از پس کار‌ها بربیاید که برای شهر هزینه‌های زیادی دارد.