رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای شهر تهران روز گذشته در حالی از تسری ترافیک سنگین به برخی معابر فرعی پایتخت انتقاد کرد که «دنیای اقتصاد» اخیرا در گزارشی با عنوان «تامین مسکن یا تولید ترافیک؟» ضمن هشدار درباره عواقب انبوه سازی مسکن بدون عارضه سنجی ترافیکی در شهر، به تفصیل به این موضوع پرداخت و هشدار داد ظرف لبریز معابر جایی برای تقاضای جدید ندارد و بارگذاری های جدید می‌تواند گره ترافیکی...

گزارش دخل و خرج شهرداری تهران در نیمسال اول 1401 به دلیل فاصله زیاد درآمدهای حاصل‌شده با هزینه‌های صورت‌گرفته سوال برانگیز شده است.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، صبح امروز، دوشنبه، 2 آبان‌ماه، نشست سوده نجفی، عضو هیأت‌رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بانوان کارآفرین و نخبه منطقه 12 برگزار شد. این نشست که بلافاصله پس از حضور وی در جلسات هفتگی ملاقات مردمی شهردار منطقه به انجام رسید، به بررسی عمده مسائل منطقه به‌ویژه در حوزه اشتغال‌آفرینی بانوان اختصاص داشت و با حضور امیر یزدی، شهردار منطقه، آلما فرامرزی،...

اقتصادنیوز: رییس پلیس راهور تهران بزرگ طرح ترافیک را برای کاهش تردد اعلام کرد و گفت که برداشتن یا تغییر ساعت ان توجیهی ندارد.

باشگاه خبرنگاران جوان نوشت: رییس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: طرح ترافیک برای کاهش تردد است و برداشتن یا تغییر ساعت ان توجیه ندارد.

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: شناور شدن ساعت کار، تا 22 درصد می‌تواند پیک ترافیک را کاهش دهد، البته به شرطی که به طور کامل اجرایی شود؛ پیشنهادات دیگر مثل دورکاری یا دورکار شدن حداقل 20 درصد کارکنان به تصویب نرسید.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ در رابطه با تأثیر شناورسازی ساعت کاری اداره‌ها بر طرح ترافیک توضیحاتی ارائه کرد.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به دستور رییس جمهور مبنی بر شناورسازی ساعات اداری و تغییر در طرح ترافیک اظهار کرد: شناور سازی ساعت کاری ادارات تنها به این معنی است که اگر مردم می‌خواهند به کارشان برسند نگران حضور خود در محل کار نباشند و استرس اول صبح را نداشته باشند.

سردار حمیدی بیان کرد: در 6 ماهه دوم سال، طرح ترافیک یکی از اتفاقاتی است که در الودگی هوا تاثیر می‌گذارد و غیرقابل اجتناب است.

رییس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: طرح ترافیک برای کاهش تردد است و برداشتن یا تغییر ساعت ان توجیه ندارد.

معاون بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به هزینه‌های پارک حاشیه‌ای هوشمند از برگزاری مزایده پارک حاشیه‌ای هوشمند در 14 منطقه پایتخت خبر داد.

معاون بهره‌برداری از سیستم‌های حمل و نقل و محدوده‌های ترافیکی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره نحوه محاسبه هزینه‌ها در پارک حاشیه‌ای هوشمند گفت: سیستم پارک حاشیه‌ای هوشمند نظیر طرح ترافیک برحسب پلاک خوانی است. در صورت پارک خودرو، سیستم پلاک را رصد می‌کند و بدهی در سایت «تهران من» هر فرد طبق مدت زمان پارک خودرو، نشان داده می‌شود.

امروز شنبه (30 مهرماه)، در نهمین شنبه «امید و افتخار»، پروژه پارکینگ امیرکبیر با 551 واحد و در مساحت 20 هزار متر مربع افتتاح شد.

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو؛ اگر بخواهیم یکی از دلایل شلوغی و ترافیک معابر تهران را کمبود جا پارک عنوان کنیم شاید خیلی حرف دور از انتظاری نزدیم چراکه نبود جاپارک علاوه بر اینکه تردد‌های اضافه خودرو‌ها در معابر برای جستجوی محل پارک را به دنبال دارد، بلکه گاهی رانندگان مجبور به پارک دوبل و سوبل در برخی مناطق می‌شود و به دنبال آن ترافیک آن معبر افزایش می‌یابد. پیدا کردن فضا...