عنوان پرفروش محصول سایپا به این خودرو تعلق گرفت

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از خبرآنلاین، پرچمدار سال سایپا پس از حذف پراید، خودروی شاهین است در کلاس های مختلفی که تولید می شود. البته این خودروساز سری های مختلف پلتفرم های تیبا و البته کوییک را هم در دست تولید دارد. دومین خودروساز کشور اما اگرچه حدود 400 هزار خودرو از محصولات مختلف خود فروخته است اما مهمترین محصول فروش رفته از این شرکت بر اساس آمار اعلام شده که حتی بیشتر از پرچم دار این شرکت فروخته، هنوز آخرین بازمانده پراید است! بله پراید 151 یا همان پراید وانت!

درگزارش منتشر شده از این شرکت در کدال آمده است: «شرکت سایپا در 11 ماهه 1401 موفق به فروش 359 هزار دستگاه خودرو شد که نسبت به سال قبل از رشد 33 درصدی حکایت دارد. همچنین این خودروساز توانسته نسبت به سال قبل حدود 66 هزار دستگاه خودرو بیشتری را به فروش برساند.

محصولات خانواده ایکس 200 این خودروساز با فروش بیش از 284 هزار دستگاه توانستند لقب پرفروش‌ترین خودروهای این خودروساز را به خود اختصاص دهند. ایکس 200 شامل خودروهای تیبا، ساینا، تیبا 2 و دیگر خودروهای میالن رده این سازنده می شود. خودرو شاهین نیز در این مدت آمار فروش بیش از 30 هزار دستگاهی را به ثبت رسانده و نسبت به مدت مشابه سال قبل، فروش آن حدود 3 هزار دستگاه رشد پیدا کرده است. سایپا در 11 ماهه سال 1401 حدود 44 هزار دستگاه وانت پراید را نیز فروخته که از رشد 6 هزار دستگاهی عرضه آن حکایت دارد.

سایپا 151 چیست؟

وانت کوچک شهری، یکی از کلاس‌های خودرویی است که در بازار ایران تنوع چندانی ندارد. خودروهایی که برای حمل و نقل بارهای سبک استفاده می‌شوند و همین طور به کار کسب و کارهای کوچک و تعمیرکارها می‌آید. هر چند گروه خودروسازی سایپا، وانت‌های زامیاد و پادرا و ریچ را روی خط تولید دارد، اما پراید 151 تنها وانت کوچک شهری است که از سال 93 توسط این مجموعه تولید و روانه بازار می‌شود

مشخصات فنی پراید 151

همه اعضای خانواده پراید X100 شامل 131، 132 و 141 از پیشرانه 4 سیلندر M13 استفاده می‌کنند و همین موتور برای پراید وانت نیز در نظر گرفته شده است. حداکثر قدرت این پیشرانه به 71 اسب بخار می‌رسد و می‌تواند 108 نیوتن متر گشتاور تولید کند. قدرت موتور از طریق یک جعبه دنده دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

با این مشخصات نمی‌توان انتظار داشت که این وانت کوچک بتواند بیشتر از 500 کیلوگرم بار را حمل کند.

محور محرک

دیفرانسیل جلو

حجم موتور

1323 سی سی

نوع موتور

M13

حداکثر قدرت

71 اسب بخار در 5250 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

108 نیوتن متر در 2750 دور در دقیقه

شتاب

14.5 ثانیه

حداکثر سرعت

160 کیلومتر بر ساعت

تعداد سیلندر

4

تعداد سوپاپ

8

انتقال قدرت

5 سرعته دستی

مصرف سوخت ترکیبی

6.6 لیتر در صد کیلومتر

استاندارد آلایندگی

یورو 4

سیستم فرمان

هیدرولیکی

سیستم تعلیق جلو

مک فرسون

سیستم تعلیق عقب

کمک فنر تلسکوپی به همراه فنر تخت

نوع بدنه

وانت کوچک

نوع رینگ

فولادی

نوع شاسی

یکپارچه

ترمز جلو

دیسکی

ترمز عقب

کاسه‌ای

ابعاد و اندازه‌ها

طول

3928 میلیمتر

عرض

1605 میلیمتر

ارتفاع

1455 میلیمتر

فاصله بین محور جلو و عقب

2345 میلیمتر

وزن خالص

900 کیلوگرم

وزن بار مجاز

500 کیلوگرم

حجم مخزن سوخت

49 لیتر

قطر رینگ

13 اینچ

چرخ جلو و عقب

R13 165/65

اندازه فضای بار

طول: 1500 میلیمتر

عرض: 1370 میلیمتر

ارتفاع: 420 میلیمتر

تعداد سرنشین

2 نفر

طراحی ظاهری پراید 151

پراید 151 همان پراید 131 است، با این تفاوت که صندلی‌های ردیف عقب حذف شده و به جای آن فضای بار قرار گرفته است. ستون B عرض بیشتری پیدا کرده و یک قطعه پلاستیکی مشکی رنگ روی آن نصب شده و در باک هم از عقب خودرو به وسط بدنه منتقل شده است.

عمده تفاوت پراید وانت با مدل سدان، چراغ‌ها و در عقب است. در وسط در عقب دستگیره نصب شده و چراغ‌ها هم به صورت افقی در دو طرف در عقب دیده می‌شوند و سپر عقب هم طراحی متفاوتی دارد.

گروه خودروسازی سایپا در سال 99، مدل آپشنال یا پلاس پراید 151 را عرضه کرد که به رول بار برای محفظه بار و لاینر (کفپوش اتاق بار) مجهز شده است. طراحان سعی کرده‌اند تا جلوه اسپرت‌تری به پراید 151 پلاس بدهند و به همین خاطر برچسب گرافیکی روی بدنه خودرو کار شده است.

طراحی داخلی پراید 151

پراید 151 هم فضای داخلی یکسانی با دیگر مدل‌های پراید دارد. البته گنجایش این خودرو فقط دو نفره است. داشبرد وانت پراید همان داشبردی است که برای اولین بار در پراید 141 دیده شد و به دلیل استفاده از پلاستیک خشک کیفیت پایینی دارد. فضای بار کوچکی در پشت صندلی‌های راننده و سرنشین پراید 151 وجود دارد که تنها مزیت کابین وانت به مدل‌های سدان و هاچبک است. لاستیک زاپاس هم در پشت صندلی‌ها قرار دارد.

امکانات و آپشن‌های پراید 151

پراید 151 در سال 93 با چهار تیپ SE، TL، LE و SL عرضه شد و از نظر آپشن با هم تفاوت داشتند. پراید 151 SE فول آپشن‌ترین تیپ و دارای فرمان هیدرولیک، ترمز ABS و ایربگ راننده و سرنشین است. تیپ TL فاقد فرمان هیدرولیک است، تیپ LE ایربگ سرنشین جلو ندارد و تنها آپشن تیپ SL هم ترمز ABS است. در حال حاضر فقط تیپ SE تولید و عرضه می‌شود. پراید 151 پلاس یا آپشنال در سال 99 به بازار آمد و از نظر آپشن اختلاف زیادی با مدل معمولی دارد. فهرست امکانات و تجهیزات وانت پراید پلاس شامل این موارد است: نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین دید عقب، سنسور عقب، آینه بغل برقی، صندلی چرم، رول بار، لاینر، کانوپی، ایموبیلایزر، زیرپایی سه بعدی.

تفاوت‌های پراید 151 معمولی و 151 پلاس

تولید پراید 151 از سال 93 آغاز شد و در حال حاضر فقط تیپ SE به بازار عرضه می‌شود. پراید 151 پلاس هم یک سالی است که روی خط تولید گروه خودروسازی سایپا قرار دارد. این دو خودرو از نظر بدنه تفاوت چندانی با هم ندارند، به جز اینکه پراید 151 پلاس مجهز به رول بار و لاینر (کفپوش فضای بار) و طرح گرافیکی روی بدنه است. البته مشتریان می‌توانند کانوپی را برای مدل پلاس سفارش دهند. تفاوت اصلی وانت پراید معمولی و پلاس در بخش آپشن‌ها است و به همین خاطر پراید 151 پلاس اختلاف قیمتی زیادی با مدل معمولی دارد. نمایشگر لمسی، سنسور و دوربین عقب و آینه بغل برقی آپشن‌های مدل پلاس است.

بازار پراید 151

پراید 151 ارزان‌ترین و کوچک‌ترین وانت در بازار ایران است و کسب و کارهای کوچک مهم‌ترین مشتریان آن هستند. وانت پراید از نظر قیمتی بی‌رقیب است و در کلاس وانت کوچک با قابلیت حمل بار کمتر از یک تن، فقط آریسان و تندر پیکاپ دیده می‌شوند که گران قیمت‌تر هستند. پراید 151 پلاس به خاطر آپشن‌هایی که به آن اضافه شده، اختلاف قیمتی زیادی با مدل معمولی دارد.

چرا پراید 151 بازار دارد؟

پراید 151، اولین وانت پراید و آخرین مدل این خودرو است که روی خط تولید باقی مانده. اگر خودرویی می‌خواهید که بتواند بارهای سبک را در شهرهای شلوغ و پرترافیک حمل کند، قیمت مناسبی داشته باشد و خرج کمتری روی دست صاحبش بگذارد، تنها گزینه موجود در بازار ایران، پراید 151 است.