فزایش بیش از 10000 پارک حاشیه‌ای در تهران در آینده
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به توافق صورت گرفته با شهرداری مناطق تهران گفت: حدود 10 هزار و 500 فضای جدید پارک غیرحاشیه‌ای به ظرفیت موجود پارک خودرو افزوده خواهد شد.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سید مجتبی شفیعی با بیان اینکه عملیات اجرایی پروژه توسعه پارکینگ‌های طبقاتی تهران آغاز شده است، اظهار کرد: با برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته، تعداد پارکینگ‌های طبقاتی عمومی، ظرف کمتر از دو سال، بیش از دو برابر می‌شود و تعداد آنها از مجموع 24 پارکینگ فعلی به 52 مجموعه پارکینگ عمومی افزایش می‌یابد.
وی با اشاره به اینکه کمبود جایِ پارک از جمله عواملی است که با اِشغال سطح معابر، جریان ترافیک را تحت تأثیر قرار می‌دهد، تصریح کرد: ایجاد و تأمین پارکینگ مورد نیاز شهروندان از طریق آزادسازی بخشی از معابر می‌تواند در بهبود وضعیت جریان عبور و مرور در معابر شهری و کاهش تأخیرهای ترافیکی مؤثر باشد.
احداث 28 مجموعه پارکینگ عمومی در دستور کار شهرداری تهرانمدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با اشاره به مفاد شیوه‌نامه پارکینگ محله‌ای و مصوبات قانونی حاکم گفت: بر اساس توافقات صورت گرفته فی‌مابین سازمان حمل و نقل و ترافیک با شهرداری‌های مناطق 22 گانه و بخش‌های دیگر خارج از شهرداری تهران، در مورد طراحی و ساخت 28 مجموعه در مناطق مختلف توافق شده که با تکمیل و بهره‌برداری از آنها، حدود 10 هزار و 500 فضای جدید پارک غیر حاشیه‌ای به ظرفیت موجود پارک خودرو افزوده خواهد شد.
وی در ارتباط با موقعیت جغرافیایی این پارکینگ‌ها در سطح مناطق 22 گانه عنوان کرد: ساخت 5 پارکینگ در مناطق 14، 15، 16، 18 و 20 آغاز شده و 11 قطعه زمین نیز در مناطق 1، 2، 6، 7، 9، 10و 12 برای ساخت پارکینگ در دست طراحی است و 12 قطعه زمین دیگر در مناطق 2، 3، 6، 8، 13، 16، 17 و 22 در مرحله مطالعه و توافق زمین برای ساخت قرار دارند که از این 28 مجموعه، حداقل 3 مجموعه به صورت مکانیزه اجرا خواهد شد.
شفیعی در رابطه با مزایای توسعه پارکینگ‌های طبقاتی مکانیزه نیز توضیح داد: انتقال خودکار خودروها، استفاده بهینه از فضای حداقلی برای پارک خودروها، امکان استفاده از ارتفاعات بالاتر و فضای زیرزمینی در تأمین جای پارک، حذف مسیرهای عبوری بین طبقات مثل رمپ‌ها و لوپ‌ها، افزایش سطح ایمنی راننده و سرنشینان خودرو و عدم وقوع تصادفات احتمالی از جمله مزیت‌های گسترش پارکینگ‌های طبقاتی مکانیزه محسوب می‌شوند.
وی با بیان اینکه احداث پارکینگ‌های غیر حاشیه‌ای در شرایط فعلی که کسری پارکینگ در سطح شهر بسیار جدی است از اهمیت مضاعف برخوردار است، تصریح کرد: این اقدام یکی از راهکارهای مؤثر در آزادسازی ظرفیت تسهیلات عبوری و بهبود جریان ترافیک در سطح معابر محسوب می‌شود که آن را در دستور کار قرار داده‌ایم.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک در خاتمه از عموم شهروندان درخواست کرد که در سفرهای درون‌شهری خود تا جای ممکن از وسایل نقلیه عمومی به جای وسیله نقلیه شخصی استفاده کنند چرا که سهم زیاد خودروهای تک‌سرنشین از عوامل افزایش آلودگی هوا و تشدید مشکلات ترافیکی شهر تهران محسوب می‌شوند.