فعالیت 80 درصد پله‌های برقی در تهران / نوسازی تمامی آسانسورهای شهری

به گزارش ایسنا، مسعود حق لطفی در نشست خبری امروز خود که در مورد تشریح آخرین وضعیت پروژه پل‌های مکانیزه شهر تهران برگزار شد با بیان اینکه درسال 1402 وظیفه نگهداشت پل‌های مکانیزه به سازمان عمرانی مناطق سپرده شد، گفت: 800 پل عابر پیاده در شهر تهران وجود دارد که حدود110 پل مکانیزه است که در سنوات گذشته این پل‌های مکانیزه توسط سازمان زیباسازی و سازمان‌ترافیک احداث و افتتاح شد.

وی با بیان اینکه بر روی هر پل 4 بازو یا یونیت نصب است که در کل 448 یونیت در پل‌های مکانیز نصب شده است، اظهار کرد: این پل‌ها عمدتا توسط پیمانکاران سازمان زیباسازی به ازای نصب تبلیغات بر روی عرشه پل ساخته شده بود و بر همین اساس 20 نوع برند پله برقی در تهران داشتیم و این تنوع برندها به معضل بدل شده چراکه برخی از این شرکت‌ها منحل شده و حالا که پله ها نیاز به سرویس دارد؛ اما توان سرویس ندارند و در نگهداشت دچار مشکل شدیم.

حق لطفی با بیان اینکه طراحی پله‌های مکانیزه بگونه‌ای است که حتما می بایست داخل کاور و پوششی باشند و بر همین اساس در سطح شهر می‌بینید که عمده پل‌ها کاور دارند، گفت: از اواخر سال 1402 که وظیفه نگهداشت پل‌های مکانیزه با مصوبه شورای شهر به معاونت فنی سپرده شد سریعا نسبت به شناسایی پل‌ها اقدام شد که حدود 50 درصد پل‌ها به دلیلی که عمدتا نبود قطعات خاموش بود، در حال حاضر 80 درصد پله‌های برقی فعال است؛ اما کماکان 20 درصد پل‌ها خاموش هستند که در مرز شرایط قابل قبول است؛ اما هنوز با شرایط ایده آل فاصله داریم چراکه بر اساس استاندارها مرز 10 درصد خاموشی در حد استاندارد است و تمام تلاشمان این است که میزان خانوشی پل‌ها را به 5 درصد برسانیم.

مدیرعامل سازمان عمرانی مناطق معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه پل‌های مکانیزه را به 4 پهنه تقسیم بندی کردیم، گفت: 65 یونبت از 450 یونیت نوسازی شد و ساخت 65 یونیت به مبلغ 150 میلیارد تومان با شرکت تولید کننده داخلی معتبر و بزرگ منعقد شد و از اردیبهشت ماه سال‌جاری این فرآیند آغاز شد که در حال حاضر 51 دستگاه نوسازی و نصب شده است و حداکثر تا 15 مهرماه این 65 یونیت جدید و نو نصب خواهد شد.

وی با بیان اینکه به روی پل‌های ثابت 15 آسانسور نصب شده بود که همه این آسانسورها از رده خارج شدند و با مکان یابی جدید مشخص شد که به 20 دستگاه آسانسور برای پله‌های غیر برقی نیاز است، گفت: قراردادی نیز با یک شرکت داخل منعقد شده است که نه تنها 15 آسانسور قدیمی نوسازی شود؛ بلکه 5 آسانسور جدید نیز در مکان‌های مشخص نصب شود.

حق لطفی ادامه داد: یکی از برنامه‌های ما جایگزین کردن پله های برقی با رمپ فلزی است که در این راستا ساخت 10 دستگاه در مرحله اول منعقد شده که 4 پل رمپی نصب شده و مابقی نیز تا آخر سال نصب می‌شود و همچنین در حال انعقاد قرار داد ساخت 20 رمپ هستیم که دستگاه پل‌های مکانیزه و پل ثابت را به رمپ تبدیل کنیم و در مورد ساخت پل‌های بتنی پیش ساخته نیز برنامه ریزی شده که 13 دستگاه پل رمپ بتنی نصب شود که در حال ساخت است.

وی با بیان اینکه به سمت ایجاد پل‌های رمپ دار حرکت می‌کنیم مگر اینکه در مکانهای ضروری از آساسنور و پله های برقی استفاده کنیم‌، گفت: البته براساس برنامه ریزی های انجام شده تا پایان سال آینده 60 دستگاه پله برقی جدید ساخته و نصب می‌شود.

به گزارس ایسنا، در ادامه مدیران شهری به همراه خبرنگاران از چند پل مکانیزه به سازی شده بازدید کردند.