به نظر می‌رسد چند غیبت محمدجواد ظریف در جلسات دولت و مجلس با نام انتخابات ریاست جمهوری گره خورده است.

این روزها موضوع محدودیت های ارتفاعی در محله میراثی جماران به سرخط رسانه های شهری تبدیل شده، محله قدیمی در منطقه یک که به دلیل ثبت میراثی اش از ساخت و ساز برج ها در امان مانده و محلی بکر میان برج های سربه فلک کشیده شمال تهران است. هرچند که مدتی است سعی دارند تا بافت روستایی این محله میراثی را تغییر دهند اما باید دید در این آزمون سخت، مدیران چه عملکردی خواهند داشت.

شهردار تهران در نامه‌ای به دفتر مقام معظم رهبری درخواست کرد که منابع مالی خرید اتوبوس و واگن مترو از محل بازگشت منابع صندوق توسعه ملی پرداخت شود.

شهردار تهران در نامه‌ای به دفتر مقام معظم رهبری درخواست کرد که منابع مالی خرید اتوبوس و واگن مترو از محل بازگشت منابع صندوق توسعه ملی پرداخت شود.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: از 200 کیلومتر متروی ساخته شده حدود 90 کیلومتر تجهیز نشده است در حالی که قرار بود برای تأمین تجهیزات از حمایت دولت بهره مند شویم.

تهران - ایرنا - شهردار تهران تاکید کرد: اداره کلانشهری همچون تهران توسط مسئولان استانی امکان پذیر نیست و حاکمیت نیز باید در این زمینه کمک کند.

تهران - ایرنا - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: در صورت تامین اوراق مشارکت امسال می توانیم 14 ایستگاه در خطوط 6 و 7 مترو را افتتاح و عملیاتی کنیم.

تهران - ایرنا - رییس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه بیش از 90 کیلومتر مترو تجهیز نشده در پایتخت داریم اضافه کرد: علاوه بر این در حالی که باید سالانه 15 کیلومتر مترو میساختیم اما فقط 5 کیلومتر ساختیم.

فرمانده قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا گفت: احداث بیش از 50 درصد از 670 کیلومتر خطوط مترو کل کشور توسط این قرارگاه در حال انجام است.

تهران - ایرنا - معاون رئیس‌جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور گفت: دولت برای سال 99، مبلغ 8 هزار و 500 میلیارد تومان برای مترو به شهرداری های سراسر کشور اختصاص داده است.

رئیس شورای اسلامی شهر تهران از عدم تعیین تکلیف مصوبات دولت در حوزه کمک به مترو و اتوبوس گلایه کرد.

رئیس قرارگاه خاتم‌الانبیا اعلام کرد که با سرعت بالا خط 10 مترو را وارد مدار بهره برداری خواهیم کرد.

رئیس شورای شهر تهران گفت: بیش از 90 کیلومتر خط 6 و 7 مترو تجهیز نشده، چون دولت کمک نکرده است، درحالیکه براساس قانون حمایت از حمل و نقل ریلی کشور با اولویت تجهیزات باید حمایت می کرده است.

هاشمی گفت: واگن‌های قدیمی مترو نیاز به نوسازی دارند و ما بیشتر به سمت حمل و نقل خصوصی محور رفتیم.