محققان تبریزی سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت طراحی کردند

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از خبرگزاری علم و فناوری، محققان و پژوهشگران شرکت «بینا ماشین آسیا» در تبریز که متخصصان دانشگاهی هستند توانستند سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت با نام سیستم BM-CMS18 طراحی کرده و آن را تولید نمایند.

غلامرضا چمن خواه، مدیر شرکت «بینا ماشین آسیا» در گفتگو با خبرنگار علم و فناوری گفت: هدف از تراکم خاک، بهبود خواص مهندسی توده خاک از طریق کسب مزایای زیر است. کاهش نشست پذیری، کاهش نفوذ پذیری، افزایش مقاومت برش خاک و بهبود پایداری شیب های خاکی، بهوبد ظرفیت باربری بسترهای خاک، کنترل تغییر حجم های نامطلوب نظیر تورم ناشی از انجماد انقباظی و تورم های ناشی از تغییر رطوبت. وی با اشاره به انواع غلتک ها افزود: غلتک زنجیری، ویبره، چرخ فلزی، چرخ لاستیکی، چرخ لاستیکی سنگین، غلتک پاچه فیلی و غلتک پاچه بزی است که در مصالح سنگی، ماسه و رس کاربرد دارند. وی در مورد تجهیزات سنجش تراکم خاک نیز ادامه داد: تجهیزات سنجش تراکم خاک ابزارهایی هستند که در عملیات عمرانی مانند سدسازی، راهسازی و برای تعیین میزان فشردگی یا دانیستیته خاکریز استفاده می کنند. مدیر شرکت بینا ماشین آسیا با اشاره به طرح سیستم های هوشمند سنجش تراکم خاک تصریح کرد: این سیستم ها میزان تراکم خاک را در یک نقطه به صورت بلادرنگ اندازه گیری می کنند. وی تکنولوژی استفاده شده در سیستم هوشمند را تکنولوژیccc و IC ذکر کرد و افزود: تکنولوژی CCC برای اندازه گیری آنی و مداوم پارامترهای ماشین که تاثیر گذار در کوبش خاک هستند و از آنها برای آنالیز و کنترل پروسه کوبش استفاده می شود تکنولوژی IC: استفاده از داده های CCC برای کنترل و بهینه سازی عملکرد ماشین است. چمن خواه در مورد معرفی سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت خاطرنشان کرد: BM-CMS18 بای رویی درام ا ه ا ا ا ا ز ر و وه را رت زن وا د اازه ی ده و ای ر داده و و آزن ی را از ت ز زی ف کند. وی درباره ای اده از BM-CMS18 ادامه داد: ززی از و ی و در ری ا ا ا ام و دوام ی اد ه روی وا زدی ززی آن دارد؛ اس در وژه ی ا وه رازی، از آت و ات ا ز اده ان ک را ا و آا ا. ا ا اا ر ک ز ه و ده را در ا ب وم. ر ا زی ز ی وژهی ا ر ده و ز دا ک و م . در و ززی رای ا زی رد ه و در ر ال رای ت ززی درت ب از ا را ز اازه ی ای و در ت ززی ، را ا ک . ا را و ع ک و اد ده آن ری ار د او: از اای در زن ا زی، ت روزی و ور زن در د؛ ده ززی در ر د. روی ی ای اازه ی د ا را ود دارد از آ روش ش و وژه ای از ا ؛ و آن در آزه . سیستم BM-CMS18 ر اازه ی ن ا را را ا ام د. سیستم BM-CMS18 ای ر ا ان را ا در و وه ز، ا ک ز اا را در ن به آورده و را ل. ا خ ت وه در وا زن را ده و در ار ارد . اای ده ا از ه ا: 1- ا «در» و ای وو رو / ش ده و در دا د. 2- را ی - ی ه ا و از دو دارای ال ی است آن ا) در و د آن ر د. 3- ر ی ا روی ری و ر درام د ه ا ر ده و ده و ز ات روی ده ف ؛ ا ان ا را در ی ی د ی و ی ده و از آن اده د ز ا و راخ ری است و ب آر می ا را در ت 40د کند. سیستمBM-CMS18 ری ا ه ا در ا دوک، آب، ر و ا تا 60 در اد وم ده و در ی او، ر و ق و ه ار می ا ا در اده از آن د و را دا، زا آیب هی وارده از اده در از آن، را از رج ا د. وی در پایان با اشاره به ویژگی های منحصربه فرد هوشمند سنجش تراکم خاک و کنترل کیفیت آسفالت گفت: اندازه گیری برخط ضریب تراکم زیر درام با دقت 1درصد و 5درصد، اندازه گیری فرکانس ویبره، ذخیره داده بر روی فلش مموری (مدلcms19)، نشانگر وضعیت مطلوب و نامطلوب با چراغ های LED پردازنده ARM CORTEXM3 و شیب اندازه گیری، بهره مندی از فیلتر کالمن و فیلتر ذره ای، دارای GPS و MODEM و دارای صفحه LEDگرافیکی تک رنگ جهت ترمیم ترسیم نمودارها، دارای صفحه کلید اندازه گیری تمامی پارامترهای دما، سرعت، حرکت و شیب سطح اندازه گیری از فیلترهای کالمن و ذره ای و منطق فازی جهت تخمین و تصحیح داده ها. مصرف پایداری خیلی پایین، ترسیم برخط گراف ها و نمایش آنی تمامی پارامترها، محاسبه ضریب تراکم، آپدیت نرم افزار، دارای سیستم عامل اندروید، صفحه های سیستم دارای GPS، اتصال به FIWI داشتن پردازنده قدرتمند، قابلیت اتصال به اینترنت، قابلیت ارتباط بین کابین و لینک داخل ماژول ها و آپدیت خودکار نرم افزار و... از جمله ویژگی ها و قابلیت های سیستم هوشمند سنجش تراکم خاک و آسفالت است. گزارش: معصومه درخشان انتهای پیام /