میراثی از ارتش ایران / ششصدمین مرسدس بنز G کلاس تولید شد
اقتصادنیوز: مرسدس‌بنز اعلام کرد که ششصدمین دستگاه از شاسی‌بلند نمادین G کلاس را تولید کرده است.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از خبرآنلاین، مرسدس بنز روز سه‌شنبه اعلام کرد که این شرکت ششصدمین خودروی G کلاس خود را تولید کرده است. ششصدمین شاسی‌بلند یک مدل تمام برقی G580 با فناوری EQ و به رنگ مشکی ابسیدین متالیک (Obsidian Black metallic) است که چند روز پیش در گراتس اتریش (جایی که تمام G کلاس‌ها ساخته می‌شوند) از خط مونتاژ خارج شد. مرسدس قصد دارد به جای نگهداری آن، این خودرو را به یک مشتری بفروشد.
در دهه 1970، این خودرو توسط محمدرضا پهلوی که جزو مهم‌ترین سهامداران مرسدس‌بنز به‌حساب می‌آمد، سفارشی‌سازی شد. بنا به درخواست دایملر، قرار بود 20 هزار وسیله نقلیه جهت استفاده نظامی و برای پهلوی تولید شود. این سفارش کار آسانی نبود و دایملر را وادار کرد تا برای تحقق آن به آن سوی اقیانوس‌ها برود. پس از سال‌ها آزمایش، نمونه اولیه 280 GE به‌عنوان خودرویی نظامی در سال 1979 عرضه شد.
طولی نکشید که مرسدس متوجه شد با اندکی اصلاح، می‌توان این خودرو را که برای ارتش ایران توسعه داده بود، به‌عنوان یک خودروی عادی عرضه کرد. با توجه به تقاضاهای مختلف، این خودرو در سال 1998 تغییر نام داد و به G-Class امروزی تبدیل شد.
رشد چشمگیر G کلاس و موفقیت در بازار
این نقطه عطف قابل توجه است، نه فقط به این دلیل که 600 هزار یک عدد رند و خوب است. دو سال پیش بود که مرسدس تولید 500 هزارمین G واگن را جشن گرفت و یک مدل منحصربه‌فرد با تم رترو را به نمایش گذاشت که الهام‌بخش G-Class Edition Stronger Than the 1980s شد. تولید 100 هزار شاسی‌بلند لوکس دیگر در چنین مدت کوتاهی، نشان‌دهنده رشد جدی برای این برند است.
برای درک بهتر این موضوع باید بدانید که حدود سه سال طول کشید تا مرسدس از 400 هزار به 500 هزار دستگاه برسد. اگرچه S کلاس و E کلاس مدت زمان زیادی است که در حال تولید هستند، اما این شاسی‌بلند با الهام از طراحی نظامی، به گوهر خط تولید مرسدس تبدیل شده که با قیمت‌های بسیار بالا و لیست‌های انتظار طولانی همراه است.
شخصی‌سازی و وفاداری به ریشه‌ها
طبق گفته مرسدس، G کلاس شخصی‌سازی‌شده‌ترین خودرو در خط تولید است. به گفته این شرکت، بیش از 90 درصد خریداران حداقل یک گزینه سفارشی Manufaktur را انتخاب می‌کنند. تقاضا برای رنگ‌های انحصاری نیز افزایش یافته و از سال گذشته، خریداران توانسته‌اند به لطف برنامه شخصی‌سازی، از میان بیش از 20 هزار رنگ یکی را انتخاب کنند.
اگرچه G واگن از زمان اولین رونمایی خود در سال 1979 به شدت تکامل یافته است، اما معتقدیم که موفقیت آن به توانایی‌اش در حفظ ریشه‌هایش نسبت داده می‌شود. ظاهر این شاسی‌بلند برای تقریباً 50 سال اساساً بدون تغییر باقی مانده است؛ یک شاهکار باورنکردنی با توجه به الزامات ایمنی و آیرودینامیکی امروزی. در حالی که G کلاس بسیار قوی‌تر و لوکس‌تر شده است، اما همچنان قدرت آفرود خود را با یک شاسی نردبانی مناسب و سه دیفرانسیل قفل‌شونده حفظ کرده است.
به امید تولید میلیونی G کلاس و فراتر از آن!
همچنین بخوانید ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید
