رئیس دفتر حافظ منافع جمهوری اسلامی ایران در قاهره اظهارات مطرح شده در خصوص پرواز نمادین بین تهران و قاهره را مورد تأیید ندانست.

رئیس دفتر حافظ منافع جمهوری اسلامی ایران در قاهره، پرواز نمادین بین تهران و قاهره را تکذیب کرد.

رئیس دفتر حافظ منافع جمهوری اسلامی ایران در قاهره گفت: اظهارات اخیر در خصوص پرواز نمادین بین تهران و قاهره و سفر مدیرکل گردشگری مصر از طریق کانال‌های رسمی صورت نگرفته است.

مدیرکل حفظ و احیا بناها، محوطه‌ها و بافت‌های تاریخی گفت: در حال حاضر با پشتوانه ظرفیت‌های قانونی موجود، باید برای بافت تاریخی شیراز ضوابط تهیه و ابلاغ شود.

رییس بخش زلزله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی درباره ساختمان‌های درگیر در گسل‌های تهران و منطقه یک گفت: براساس مطالعاتی که در مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی انجام شده، در کل تهران بیش از 12 هزار پلاک ساختمانی بر روی گسل‌ها ساخته شدند که هر پلاک ممکن است چندین واحد داشته باشد.

رئیس بخش زلزله مرکز تحقیقات وزارت شهرسازی اظهارکرد: طبق مطالعات انجام شده حدود 1000 ساختمان بلند مرتبه بالای 12 طبقه بر روی گسل ساخته شده‌اند که نیمی از این ساختمان‌ها در منطقه یک تهران واقع شده‌اند.

رییس بخش زلزله مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی درباره ساختمان‌های درگیر در گسل‌های تهران و منطقه یک گفت: براساس مطالعاتی که در مرکز تحقیقات مسکن و شهرسازی انجام شده، در کل تهران بیش از 12 هزار پلاک ساختمانی بر روی گسل‌ها ساخته شدند که هر پلاک ممکن است چندین واحد داشته باشد.

متقاضیانی که قبلا از خانه‌های سازمانی یا امکانات دولتی در زمینه مسکن استفاده کردند، با ابلاغیه جدید بانک مرکزی امکان دریافت تسهیلات 200 میلیونی فرزند سوم را خواهند داشت

تاکنون فقط در یک درصد مساحت کشور ساخت‌وساز انجام شده است، در حالی که 15 درصد وسعت کشور قابل سکونت است و با اختصاص 2 درصد از این میزان به ساخت مسکن، به راحتی می‌توان خانه‌های ویلایی و یک طبقه ساخت.

منطقه یک تهران مسیر عبور سه گسل درون شهری بزرگ است و سه گسل به موازات هم از این منطقه یک تهران عبور می‌کنند و اتفاقا بیشترین برج و ساختمان‌های بلند مرتبه در منطقه یک تهران ساخته شده‌اند و بیشترین ساختمان‌هایی که بر روی گسل ساخته شده‌اند در همین منطقه هستند. از سوی دیگر بیشترین تقاطع با لوله‌های گاز و گسل‌ها در همین منطقه دیده می شود و اساسا منطقه یک تهران، منطقه پرتراکمی است.

جلسه کارگاهی بررسی موانع و مشکلات مالی و اجرایی پروژه راه آهن رشت - کاسپین با حضور مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل برگزار شد.