کلاف سردرگم نوسازی خودروهای فرسوده / وقی دود ماشین‌های قراضه به جان مردم می‌ریزد
سال‌هاست متولیان امر عزم‌شان را جزم کرده‌اند تا حمل و نقل ریلی درون شهری کردستان را توسعه دهند و تاکسیهای فرسوده را نوسازی کنند؛ روندی که به سرانجام نرسیده است و همچنان این معضل دامنگیر مسافران و مردمی است که در میان معضلات ترددهای درون‌شهری جان می‌کاهند.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از کُردتودی، بسیاری از تاکسی های شهر سنندج به جابجایی مسافران می پردازند که درصد بالایی از آن اسقاطی و فرسوده است و توجه متولیان شهر را می طلبد.
شهر سنندج به عنوان یکی از شهرهای گردشگری هر ساله در ایام تعطیل پذیرای خیل کثیری از مسافران در سراسر کشور است و این در حالی است که نبودن زیر ساختهای حمل و نقل گردشگری برای استان در قدم اول یکی از ضعف های این استان است که باید برای آن فکری شود. حال با توجه به روند روبه رشد شهر سنندج در سالهای اخیر به ویژه در توسعه صنعت گردشگری و سرمایه گذاریهای مختلف در این بخش، اما زیر ساختهای حمل و نقل متناسب با این پیشرفت مهیا نیست و این شایسته و برازنده شهری که پا در مسیر توسعه گردشگری گذاشته است نخواهد بود. وجود تاکسیهای فرسوده، عدم رعایت صف تاکسی در خیابانهای شلوغ، ساماندهی نشدن ایستگاههای تاکسی در برخی از مسیرها، مشخص نشدن ایستگاهها در مسیرهای پرتردد، ظاهر اسقاطی و خراب تاکسیها، عدم رعایت در دریافت کرایه های مصوب از سوی رانندگان تاکسی، گاها استقبال مردم از این وسیله نقلیه را کاهش داده و به استفاده از وسیله نقلیه شخصی و به تبع آن افزایش ترافیک سنگین در خیابانها را به دنبال داشته است. حضور مسافران زیاد، نبود تاکسی های مجهز و نو از معضلات شهر سنندج است که می تواند بر معضلات و نابهنجاریهای اجتماعی شهری تاثیر گذار باشد. در این باره ساناز قاسمی یکی از مسافرانی که همه روزه به دلیل رفت و آمد به محل کار از وسیله ی حمل و نقل عمومی خصوصا تاکسی استفاده میکند با ابزار ناراحتی افزود: من و همسرم برای رعایت بار ترافیکی تصمیم گرفتیم که از آوردن خودروهای تک سرنشین خوداری کنیم و به جای آن از وسایل حمل و نقل عمومی استفاده کنیم اما متاسفانه در این باره با مشکلاتی دست و پنجه نرم کردیم که باز همان راه همیشگی یعنی استفاده از خودروهای تک سر نشین را در پیش گرفتیم. وی با اشاره به کمبود وسیله ی حمل و نقل عمومی در سطح شهر و یا وجود تاکسی های فرسوده عنوان داشت: بالا کشیدن کرایه تاکسی توسط یک سری از رانندگان و نبود نظارت بر این امر از طرف مسوولین از مشکلات اساسی در بحث جابه جایی مسافران است. این شهروند سنندجی در ادامه بیان داشت: استفاده از خودروهای فرسوده با بدنه و روکش‌های صندلی بسیار نامناسب و ایجاد این همه آلودگی در شأن مردم سنندج نیست و مسوولین در این باره باید به فکر چاره باشند. در ادامه پای صحبتهای محمود صادقی یکی از راننده تاکسی های شهر نشستیم وی در گفتگو با خبرنگار کردتودی اظهار داشت: تاکسی های فرسوده نه تنها برای مردم بلکه برای خود ما رانندگان هم مشکل ساز شده است چرا که فرسوده بودن ماشین باعث شده است تا هر آنچه که در طول روز به عنوان درآمد برای ما محسوب می شود را باید خرج خود ماشین کنیم. این راننده تاکسی خاطر نشان کرد: در سالهای گذشته تسهیلات خوبی برای نوسازی می‌دادند، اما اکنون قیمت خودرو گران شده و تسهیلاتی وجود ندارد. وی گفت: متاسفانه امروزه به‌دلیل وضعیت نامناسب تورم و گرانی ما رانندگان مجبور هستیم که با همین تاکسی فکستنی خرج زندگی را تامین کنم، و همین موضوع باعث شده است تا نتوانیم برای تعویض ماشین فکری کنیم. در این بین متولیان شهری و تاکسیرانی باید راهکارها و تدابیری برای حل معضلات حمل و نقل تاکسی رانی شهری سنندج بی اندیشند. سامان سعیدی مسوول حمل و نقل شهرداری استان در این باره در گفتگو با خبرنگار کردتودی اظهار داشت: در شهر سنندج سه هزار و120 دستگاه تاکسی 67دستگاه اتوبوس، 120 دستگاه مینی بوس و 400 دستگاه سواری در آژانس‌های مسافربری در سنندج وجود دارد که عمر متوسط آنها12 سال است و از این تعداد 2000دستگاه فرسوده شده است. وی با اشاره به بازگشایی مدارس و نیاز خانواده‌ها برای جابجایی دانش آموزان افزود: همزمان با پیک مسافردر طول روز پیک ترافیک هم داریم در نتیجه زمان رفت و برگشت تاکسی بیشتر از حد معمول طول می کشد و اغلب در این مواقع با کمبود تاکسی در هسته مرکزی شهر مواجه هستیم. مسوول حمل و نقل شهرداری سنندج بیان داشت: در این باره با پیگیری‌های استاندار، شهردار و اعضای شورا تا چهار ماه آینده 20 دستگاه اتوبوس به ناوگان حمل و نقل عمومی شهر سنندج اضافه خواهد شد. سعیدی به بحث ترافیک هسته مرکزی سنندج اشاره و خاطر نشان کرد: انجام کارهای فرهنگی (جلوگیری از تردد که ماشین های تک سرنشین داخل هسته مرکزی شهر)، محدودیت ترافیکی هوشمند (زوج و فرد) و تقویت حمل و نقل عمومی (افزایش تعداد اتوبوس در راستای کاهش مدت زمان انتظار و افزایش جابه جای مسافر) میتواند این روزها کمکی برای کاهش ترافیک در خیابان های سطح شهر باشد. روزانه توسط ناوگان حمل و نقل عمومی 80 هزار مسافر در شهر سنندج جابجا می‌شوند اما مسافران از برخی کم و کاستی‌ها گله مند هستند، گلایه ای که رانندگان هم به نوع دیگری آن را مطرح می کنند. و اما.... مضاف بر سخنان این راننده تاکسی سنندجی، می توان گفت که مسئولین و دستگاههای مرتبط در کنار پرداخت وامهای کم بهره و با اقساط بلندمدت در جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و یارانه هایی برای تامین مصارف استهلاکی تاکسیها اختصاص داده و نرخهای واقعی تر در شهری مانند سنندج تعیین کنند.انتهای پیام /
