کمبود سوخت جت در اروپا تا 2 ماه آینده
آژانس بینالمللی انرژی (IEA) اعلام کرد که اگر اروپا بتواند فقط نیمی از سوختی را که معمولا از خاورمیانه دریافت میکند، جایگزین کند، این منطقه ممکن است تا ماه ژوئن به دلیل جنگ ایران با کمبود فیزیکی سوخت جت مواجه شود.
آژانس بینالمللی انرژی در گزارش ماهانه خود اعلام کردکه تقاضای جهانی برای سوخت جت و نفت سفید در سال 2025 به طور متوسط 7.8 میلیون بشکه در روز بوده و صادرات از خلیج فارس با میانگین نزدیک به 400 هزار بشکه در روز، بزرگترین منبع برای بازار جهانی بوده است.
به گزارش ایسنا، اروپا بیشترین وابستگی را به سوخت جت از خاورمیانه دارد، به طوری که این منطقه نزدیک به 375 هزار بشکه در روز معادل 75 درصد از واردات خالص سوخت جت اروپا را تامین میکند.
در داخل اروپا، میزان سوخت ذخیره شده از کشوری به کشور دیگر متفاوت است. اسپانیا، با ذخایر فراوان، صادرکننده خالص سوخت جت است، در حالی که انگلیس که بزرگترین مصرفکننده منطقه نیز است، 65 درصد از تقاضای خود را از طریق واردات، تامین میکند.
اگر اروپا بتواند تمام واردات و حجم سوخت خاورمیانه خود را جایگزین کند، ذخایر سوخت جت، تقاضای ارزیابی شده از سوی آژانس بینالمللی انرژی برای سال 2026 را پوشش خواهد داد. اما اگر ذخایر سوخت جت در اروپا به کمتر از 23 روز پوشش تقاضا کاهش یابد، کمبود فیزیکی و تخریب تقاضا در فرودگاههای منتخب پدیدار خواهد شد. ذخایر اروپا از سال 2020 به کمتر از 29 روز پوشش تقاضا کاهش نیافته است.
بر اساس گزارش رویترز، اگر اروپا فقط بتواند 75 درصد از حجم سوخت وارداتی از خاورمیانه را جایگزین کند، موجودی کافی برای پاسخگویی به تقاضا در ماههای تابستان وجود نخواهد داشت و ذخایر این منطقه تا ماه اوت به زیر سطح 23 روز خواهد رسید. اما اگر فقط 50 درصد از عرضه قابل جایگزینی باشد، ذخایر سوخت این منطقه در ماه ژوئن به سطح 23 روز خواهد رسید.