در نشست کمیسیون انرژی اتاق ایران، بر دو رویکرد تحول فناورانه و تمرکز بر برقی‌سازی کامل ناوگان، ایجاد شبکه شارژ و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و همچنین رویکرد بهینه‌سازی وضع موجود و توسعه CNGو سوخت‌های جایگزین تاکید شد.

با وجود اینکه مصوبه سه نرخی شدن بنزین قرار هست از نیمه دوم آذرماه ماه اجرایی شود، اما ابهاماتی در این زمینه وجود داشت که با پیگیری‌های صورت گرفته تکلیف خودروهای نوشماره و تعویض پلاک مشخص شد.

در نشست کمیسیون انرژی اتاق ایران، بر دو رویکرد تحول فناورانه و تمرکز بر برقی‌سازی کامل ناوگان، ایجاد شبکه شارژ و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و همچنین رویکرد بهینه‌سازی وضع موجود و توسعه CNGو سوخت‌های جایگزین تاکید شد.

با وجود اینکه مصوبه سه نرخی شدن بنزین قرار هست از نیمه دوم آذرماه ماه اجرایی شود، اما ابهاماتی در این زمینه وجود داشت که با پیگیری‌های صورت گرفته تکلیف خودرو‌های نوشماره و تعویض پلاک مشخص شد.

اقتصادنیوز: مهاجرای گفت: دولت تأکید دارد که تمام درآمد ناشی از افزایش قیمت بنزین سوم (5000 تومان) به‌طور کامل و شفاف در حسابی مشخص قرار می‌گیرد و فقط و فقط برای معیشت مردم هزینه می‌شود.

اقتصادنیوز: در اینفوگرافیک زیر نام 5 گروهی که باید بنزین 5000 تومانی بزنند، آورده شده است.

اقتصادنیوز: عضو اتاق ایران می گوید: تصویب نرخ سوم و 5000 تومانی برای بنزین تأثیر چندانی بر قاچاق نمی‌گذارد و فقط زمینه رانت را فراهم می‌کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: اجرای مصوبه بنزینی باعث می‌شود که ارزش خودرو‌های کارکرده افزایش یابد و تقاضا برای آنها بیشتر شود.

با نزدیک شدن به فصل تازه‌ای از قیمت‌گذاری بنزین، موتور گمانه‌زنی‌ها در جامعه روشن شده است. تصمیمی که دولت آن را گامی در مسیر عدالت توزیعی می‌خواند، اما برای میلیون‌ها مالک خودرو، نشانه‌ای از آغاز فصل جدیدی از هزینه‌های روزمره است.

اقتصادنیوز: محمود خاقانی کارشناس انرژی درباره تعیین نرخ سوم برای بنزین می‌گوید این تصمیم نه ناگهانی بود و نه راه‌حلی برای مهار قاچاق یا جبران کسری بودجه؛ بلکه نتیجه سیاست‌گذاری‌های اشتباه و فشار دولت پنهان است.

اقتصادنیوز: نجفی با حمایت از روش دولت برای افزایش قیمت بنزین، گفت: شیوه کنونی دولت شیوه بدی نیست. به نظر می‌رسد مدل پنج هزار تومانی، شروع مناسب و کم‌تنشی باشد که می‌توان بر اساس آن یک روش پلکانی عقلانی را اجرا کرد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: اتصال سهمیه بنزین به کدملی، استفاده از کارت سوخت جایگاه را به صفر می‌رساند؛ درحال‌حاضر 40 درصد سوخت‌گیری‌ها با کارت جایگاه و به‌صورت غیرشفاف انجام می‌شود.

مجری کلان‌طرح ملی شبکه 765 کیلوولت کشور گفت: یکی از دستاورد‌های مهم این ابرکریدور کاهش چشمگیر مازوت‌سوزی نیروگاه‌ها و حذف هزینه‌های چند میلیارد دلاری مصرف سوخت مایع است.

اقتصادنیوز: موسی احمدزاده، نایب‌رئیس اتاق ایران با تأکید بر اینکه بودجه سال 1405 بدون اراده سیاسی نمی‌تواند به ابزار اصلاحات تبدیل شود، از بی‌توجهی به نظرات کارشناسی و پژوهش‌های اتاق ایران انتقاد کرد.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: متوسط مصرف روزانه بنزین در کشور ما 136 میلیون لیتر است و این در حالی است که تولید داخلی نمی‌تواند این مقدار را تامین کند و در نتیجه باید بنزین وارد شود.

اقتصادنیوز: برای هر دولت، بدترین تصویر این است که تنها به عامه مردم زورش برسد و در برابر صاحبان قدرت سکوت کند یا عقب بنشیند.