رئیس کمیسیون انرژی مجلس با انتقاد از سه‌نرخی شدن بنزین، اعلام کرد که این طرح نه تأثیر قابل‌توجهی بر قاچاق دارد و نه درآمد قابل‌توجهی برای دولت ایجاد می‌کند. احمدی تاکید کرد که تبعیض در مصوبه بنزین بین خودروهای دولتی، وارداتی و نوشماره‌ها، ناعادلانه است و این سیاست بیشتر نقش یک «مسکن کوتاه‌مدت» را ایفا می‌کند تا یک راه‌حل اساسی برای ناترازی اقتصادی کشور.

تعلیق ناگهانی اصلاح قیمت بنزین، تازه‌ترین نشانه از سردرگمی سیاستگذاری در دولت است؛ تصمیمی که با وجود اعلام رسمی، نه اجرا شد و نه تکلیف آن روشن است. کارشناسان می‌گویند این بلاتکلیفی، هم اعتماد عمومی را تضعیف می‌کند و هم قدرت اصلاحات اقتصادی را از بین می‌برد.

اجرای طرح اصلاح قیمت بنزین که قرار بود از 15 آذر عملی شود، به تعویق افتاد. شواهد نشان می‌دهد فقدان فرماندهی واحد اقتصادی، چندگانگی در مراجع تصمیم‌ساز و ارائه روایت‌های متفاوت از سوی نهادهای اجرایی، از عوامل اصلی سردرگمی این طرح به شمار می‌رود. از نظر کارشناسان، اثر کاهشی این سیاست بر مصرف بسیار محدود است و ابهامات اجرایی آن زمینه‌ساز بی‌نظمی در محاسبات اقتصادی می‌شود.

وزرای ارتباطات، جهاد کشاورزی، آموزش و پرورش، صمت و کشور، در جلسات هفته جاری کمیسیون‌های مجلس برای پاسخ به سوالات نمایندگان حضور می‌یابند.

اقتصادنیوز: براساس اعلام سخنگوی دولت و وزارت نفت، اجرای طرح اصلاح قیمتی بنزین از 15آذرماه متوقف شده و هنوز ابلاغیه‌ای برای اجرای این طرح صادر نشده است.

رئیس کمیسیون انرژی مجلس در خصوص تاثیر آلودگی به دلیل کیفیت بنزین تاکید کرد: با توجه به گزارش‌هایی که وزارت نفت در کمیسیون انرژی ارائه می‌کند، کیفیت بنزین‌ها چه وارداتی و چه داخلی در حدی نیست که عامل اصلی آلودگی به حساب بیاید.

در نشست کمیسیون انرژی اتاق ایران، بر دو رویکرد تحول فناورانه و تمرکز بر برقی‌سازی کامل ناوگان، ایجاد شبکه شارژ و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و همچنین رویکرد بهینه‌سازی وضع موجود و توسعه CNGو سوخت‌های جایگزین تاکید شد.

با وجود اینکه مصوبه سه نرخی شدن بنزین قرار هست از نیمه دوم آذرماه ماه اجرایی شود، اما ابهاماتی در این زمینه وجود داشت که با پیگیری‌های صورت گرفته تکلیف خودروهای نوشماره و تعویض پلاک مشخص شد.

در نشست کمیسیون انرژی اتاق ایران، بر دو رویکرد تحول فناورانه و تمرکز بر برقی‌سازی کامل ناوگان، ایجاد شبکه شارژ و توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و همچنین رویکرد بهینه‌سازی وضع موجود و توسعه CNGو سوخت‌های جایگزین تاکید شد.

با وجود اینکه مصوبه سه نرخی شدن بنزین قرار هست از نیمه دوم آذرماه ماه اجرایی شود، اما ابهاماتی در این زمینه وجود داشت که با پیگیری‌های صورت گرفته تکلیف خودرو‌های نوشماره و تعویض پلاک مشخص شد.

اقتصادنیوز: مهاجرای گفت: دولت تأکید دارد که تمام درآمد ناشی از افزایش قیمت بنزین سوم (5000 تومان) به‌طور کامل و شفاف در حسابی مشخص قرار می‌گیرد و فقط و فقط برای معیشت مردم هزینه می‌شود.

اقتصادنیوز: در اینفوگرافیک زیر نام 5 گروهی که باید بنزین 5000 تومانی بزنند، آورده شده است.

اقتصادنیوز: عضو اتاق ایران می گوید: تصویب نرخ سوم و 5000 تومانی برای بنزین تأثیر چندانی بر قاچاق نمی‌گذارد و فقط زمینه رانت را فراهم می‌کند.

عضو کمیسیون انرژی مجلس گفت: اجرای مصوبه بنزینی باعث می‌شود که ارزش خودرو‌های کارکرده افزایش یابد و تقاضا برای آنها بیشتر شود.

با نزدیک شدن به فصل تازه‌ای از قیمت‌گذاری بنزین، موتور گمانه‌زنی‌ها در جامعه روشن شده است. تصمیمی که دولت آن را گامی در مسیر عدالت توزیعی می‌خواند، اما برای میلیون‌ها مالک خودرو، نشانه‌ای از آغاز فصل جدیدی از هزینه‌های روزمره است.

اقتصادنیوز: محمود خاقانی کارشناس انرژی درباره تعیین نرخ سوم برای بنزین می‌گوید این تصمیم نه ناگهانی بود و نه راه‌حلی برای مهار قاچاق یا جبران کسری بودجه؛ بلکه نتیجه سیاست‌گذاری‌های اشتباه و فشار دولت پنهان است.