اجرای طرح کلید به کلید؛ شرکت آریا دیزل استارت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای را زد

فرارو - طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای موسوم به طرح کلید به کلید در حالیکه قرار بود از سال 97 اجرایی شود و تا پایان سال 99 به نوسازی بیش از 200 هزار دستگاه خودرو منجر شود، اما به علت تحریم‌هایی که وضع شد، در همان ابتدا به محاق رفت، اما امروز دوباره با تلاش دولت و همچنین شرکت‌های خودروساز از جمله آریا دیزل از سر گرفته شده است. به گزارش فرارو، شورای عالی اقتصاد به استناد ماده 12 قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر و ارتقای نظام مالی کشور، مصوب سال 1394 طرح جایگزینی و نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و برون شهری زمینی موسوم به کلید به کلید را به تصویب رساند، این در حالیست که این طرح با توجه به وقفه‌ای که در اجرای آن افتاد، دوبار از سرگرفته شده و شرکت آریا دیزل به عنوان اولین خودروساز کار و تجاری، به‌زودی اولین تعهدات خود را ایفا خواهد کرد بر اساس این طرح، در قبال شماره گذاری هر دستگاه خودروی جدید حداقل یک دستگاه خودروی فرسوده می‌بایست از رده خارج شود. اهداف دولت از اجرای طرح کلید به کلید مهدی نیازی قائم مقام مدیرعامل شرکت خودروسازی آریا دیزل در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه در سال 96 دولت طرح کلید به کلید که در رابطه با نوسازی ناوگان حمل و نقل درون شهری و برون شهری بود را آغاز کرد، اظهار داشت: در حال حاضر بیش از 280 هزار دستگاه خودروی فرسوده سنگین و نیمه سنگین در کشور وجود دارد که از این تعداد حدود 120 هزار دستگاه خودرو عمر بالای 25 سال دارند، این تعداد کامیون و کامیونت فرسوده اولا باعث می‌شود که مصرف گاروئیل بسیار افزایش یابد، دوما این خودرو‌ها آلایندگی بسیار زیادی نیز دارند و ضربه بسیار مهلکی به محیط زیست وارد می‌کنند. وی افزود: دولت با اجرای طرح کلید به کلید چهار هدف را دنبال می‌کند، اول اینکه میزان آلایندگی خودرو‌های سنگین و نیمه سنگین بسیار کاهش خواهد یافت و این موضوع با توجه به آلوده هوای بسیاری از شهر‌های کشور از اهمیت بسزایی برخوردار است، دوما میزان مصرف سوخت گازوئیل به میزان بسیاری زیادی نیز کاهش می‌یابد که این امر بسیار مهم است، سوما میزان تصادف و مرگ و میر‌های ناشی از تصادفات کاهش خواهد یافت، در حال حاضر کامیون‌های قدیمی دارای هیچ استانداردی نیستند. نیازی گفت: این خودرو‌ها به سیستم‌های ایمنی مانند ABS و EBS مجهز نیستند و همین عامل باعث می‌شود تصادفات دلخراشی در جاده‌های کشور رخ دهد که این موضوع تلفات انسانی ناشی از تصادفات را نیز افزایش می‌دهد، چهارما نیز قطعات یدکی خودرو‌های فرسوده تولید نمی‌شود، به عنوان مثال ما خودرویی را در ناوگان داریم که حدود 75 سال از عمر تولید آن می‌گذرد و الان دیگر تولید نمی‌شود، در چنین فضایی نیاز است که ناوگان فرسوده اسقاط شوند و جای آن‌ها با خودرو‌های نو پر شود. عضو هیئت مدیره شرکت خودروسازی آریا دیزل با اشاره به اینکه در گذشته نیز دو طرح برای نو سازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای اجرایی شد، اما بنا به دلایل مختلف آن‌ها به موفقیت منجر نشدند، بیان داشت: در طرح کلید به کلید که از اواسط سال 98 به مرحله اجرا گذاشته شد، دولت برای نوسازی کامیون و کامیونت‌های فرسوده یارانه اختصاص داد، بدین شکل که دولت حدود 50 درصد از بهای خودروی نو را پرداخت کرد، بر این اساس دولت منابع لازم برای واردات CKD را در اختیار شرکت‌های خودروساز قرار داد و آن‌ها با واردات، تولید و نوسازی ناوگان را آغاز کردند. برنامه شرکت آریا دیزل در جهت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای وی اضافه کرد: به بیان دیگر اگر قیمت کل یک خودروی سنگین بالغ بر یک میلیارد و 100 میلیون تومان یاشد، دولت حدود نیمی از مبلع را به صورت یارانه پرداخت می‌کند و مابقی را نیز راننده می‌دهد، این طرح شامل افرادی می‌شود که یک خودروی سنگین فرسوده را داشته باشند، بعنی آن‌ها باید خودروی فرسوده خود را اسقاط کنند، تا بتوانند از این تسهیلات استفاده کنند، از سوی دیگر، دولت نیز منابعی را که به این کار اختصاص داده از محل صرفه‌جویی در مصرف گازوئیل به دست خواهد آورد. نیازی با اشاره به اینکه شرکت آریا دیزل با توجه به برنامه‌ریزی که انجام شده ماهانه 50 دستگاه خودروی نو را تحویل مشتریان خود خواهد داد، تصریح کرد: در این طرح خودرو‌هایی با عمر بالای 22 سال اسقاط خواهد شد و در مقابل خودروی نو جایگزین خواهد شد، از سوی دیگر در شرکت آریا دیزل مرحله اول ثبت نام خریداران انجام شده و در مرحله دوم نیز اقدامات مربوط به اسقاط خودرو‌های فرسوده در حال انجام است، در این رابطه ظرف 10 روز آینده خودرو‌های ثبت‌نامی نحویل مشتریان خواهد شد. قائم مقام مدیرعامل شرکت خودروسازی آریا دیزل با تاکید بر اینکه اجرای موفق این طرح یک پیش‌شرط مهم دارد، ادامه داد: موضوع تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی به منظور واردات CKD در این رابطه از اهمیت بسزایی برخوردار است، اگر چرخه تخصیص ارز به خوبی انجام شود، روند تولید منظم خواهد بود و خودرو‌ها نیز به موقع تحویل مشتریان می‌شود، این در حالیست که شرکت‌ها خودروسازی کار و تجاری به دلیل تحریم‌هایی که انجام شده بیش از یک سال بود که نمی‌توانستند به تولید اقدام کنند، اما با اجرای این طرح به عنوان مثال باعث شد شرکت آریا دیزل فعالیت خود را از سر بگیرد، به طوریکه ما از چهار ماه گذشته تولید را مجددا آغاز کردیم، بنابراین اگر دولت روند تخصیص ارز را تسریع کند، اولا این امر باعث خواهد شد که تحریم‌ها بی‌اثر شود و تولید دوباره رونق بگیرد، دوما در این شرایط اشتغال‌زایی افزایش خواهد یافت و رونق تولید درسالجاری محقق خواهد شد.