اختلاف قیمت‌ها در بازار خودرو کنترل می شود؟ | مقیسه: عرضه خودرو در بورس به نفع مصرف کننده و صنعت خودرو است
اقتصادنیوز: کارشناس صنعت خودرو می گوید: عرضه خودرو در بورس کالا، حتی با وجود چالش‌هایی که ممکن است در ابتدا داشته باشد، می‌تواند در درازمدت به نفع صنعت خودرو و مصرف‌کننده تمام شود.
به گزارش اقتصادنیوز؛ عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا، که با هدف شفاف‌سازی قیمت‌ها و تنظیم بازار خودرو اتخاذ شده، سوالاتی را به همراه داشته است. به‌ویژه، این سوال مطرح می‌شود که آیا این اقدام می‌تواند تاثیر ملموسی بر کاهش اختلاف‌های قیمتی بین قیمت کارخانه و بازار آزاد داشته باشد یا تنها به‌عنوان یک اقدام کمکی در کاهش هیجانات بازار عمل خواهد کرد؟
در این راستا، حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو، یکی از پیشنهاددهندگان اصلی عرضه خودرو در بورس کالا، بر این باور است که این مدل عرضه خودرو می‌تواند به‌طور مؤثر در کنترل قیمت‌ها، کاهش اختلاف‌های قیمتی و اصلاح رفتار مصرف‌کننده در بازار خودرو نقش داشته باشد.
خبر مرتبط دلالانِ خودرو در شوک | عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا به «تعدیل قیمت‌ها» منجر می شود؟اقتصادنیوز: عرضه خودرو در بورس کالا یکی از موضوعات مهم و چالش‌برانگیز در صنعت خودروسازی ایران است. در گفتگو با یک کارشناس اقتصادی به بررسی عرضه خودرو در بورس کالا، مزایا، معایب و چالش‌های آن پرداخته ایم
اما سوال اصلی این است که آیا عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا قادر است چالش‌های موجود در بازار را حل کند یا در صورت نبود سیاست‌های قیمت‌گذاری مناسب، مشکلات جدیدی ایجاد خواهد شد؟
این کارشناس در ادامه به این نکته اشاره می‌کند که عرضه خودرو در بورس کالا چگونه می‌تواند به شفافیت بازار و اصلاح رفتار مصرف‌کننده کمک کند و چه عواملی برای موفقیت این طرح ضروری است.
مشروح گفتگوی اقتصادنیوز با حسین مقیسه، کارشناس صنعت خودرو را بخوانید؛
***
*آقای مقیسه! عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا آغاز شده و قرار است در مرحله اول خودرو فولکس‌واگن ID-UNYX 6 ULTRA مشکی از این مسیر در بازار عرضه شود، به‌نظر شما این اقدام چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟ آیا این اقدام می‌تواند بازار را کنترل کند یا اینکه صرفا کمک‌کننده خواهد بود؟
ابتدا باید بگویم که خودم یکی از پیشنهاددهندگان عرضه خودرو در بورس کالا بوده‌ام و به نظر من این اقدام می‌تواند تأثیرات مثبتی بر بازار بگذارد. هدف اصلی از عرضه خودرو توسط دو خودروساز اصلی در بورس کالا، کنترل حجم‌های رسانه‌ای و کمک به مردم برای تعیین قیمت از طریق عرضه شفاف و رقابتی است. پیش از این، فاصله قیمت کارخانه تا بازار بیش از 40 درصد بود که این اختلاف قیمتی، موجب نارضایتی در بازار می‌شد.
اکنون که خودروهای وارداتی به بازار آمده‌اند، برخی از اقتصاددان‌ها معتقدند که خودرویی که کالای تمام‌شده است نباید در بورس کالا عرضه شود. اما من بر این باورم که اگر قیمت پایه خودرو به‌صورت دستوری و با توجه به شرایط بازار تعیین شود و این قیمت‌ها با اختلاف فاحش نسبت به بازار عرضه گردد، می‌توان این تفاوت‌ها را کاهش داد.
عرضه خودرو در بورس جلوی صف های طولانی برای خرید را می گیرد
به‌عنوان یک راهکار اقتصادی، اگر حاشیه قیمت در حدود 5 تا 7 درصد بالاتر از قیمت بازار باشد، می‌توان از این روش به‌عنوان ابزاری کارا برای تنظیم بازار استفاده کرد. این مدل می‌تواند به اصلاح رفتار مصرف‌کننده و کاهش هیجانات بازار کمک کند. همچنین، این روش به خودروسازان و واردکنندگان این امکان را می‌دهد که به سود مطلوب خود برسند.
باید توجه داشته باشیم که این قیمت‌گذاری باید بر اساس اصول اقتصادی و رفتار مصرف‌کننده انجام شود تا بتوان به‌طور مؤثر از آن بهره‌برداری کرد. یکی از نکات مهم در عرضه خودرو در بورس کالا این است که با استفاده از این مکانیزم، می‌توانیم رفتار مصرف‌کنندگان را مدیریت کرده و از بروز مشکلاتی مانند صف‌های طولانی و هجوم ناگهانی مردم برای خرید جلوگیری کنیم. در این راستا، عرضه خودرو در بورس کالا می‌تواند به‌عنوان ابزاری مؤثر برای کاهش تقاضای کاذب و اصلاح رفتارهای هیجانی بازار عمل کند.
اختلاف قیمت ها در بازار خودرو کنترل می شود اگر...
*شما اشاره کردید که عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا می‌تواند به‌طور مؤثری قیمت‌ها را کنترل کند. آیا این امکان وجود دارد که با عرضه خودروهای وارداتی در بورس، اختلاف قیمت‌های بازار کاهش یابد؟ در حال حاضر شاهد تفاوت‌های زیادی در قیمت خودروها در بازار هستیم. آیا این تفاوت‌ها در بورس کالا قابل کنترل هستند؟
بله، به‌طور قطع با عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا، این اختلاف قیمت‌ها قابل کنترل خواهد بود. زمانی که خودروهای وارداتی در بورس عرضه می‌شوند، قیمت آنها از طریق کشف قیمت بازار تعیین می‌شود. در بازار خودروهای وارداتی، معمولا اختلاف زیادی میان قیمت نمایندگی و بازار وجود دارد. در بورس کالا، با قیمت‌گذاری مناسب و شفاف، این اختلاف قیمت به‌طور طبیعی کاهش می‌یابد. بسیاری از مردم، حتی کسانی که قبلا در سیستم‌های فروش یکپارچه و قرعه‌کشی شرکت کرده‌اند، از این روش استقبال کرده‌اند که این امر نشان می‌دهد این روش می‌تواند بازار را کنترل کند.
مردم به جای بازار آزاد از بورس کالا خودرو بخرند
*آیا عرضه خودرو در بورس کالا باعث خواهد شد که قیمت‌ها در بازار آزاد به‌طور طبیعی به قیمت‌هایی نزدیک‌تر به بورس نزدیک شوند؟
بله، این دقیقا همان اتفاقی است که خواهد افتاد. وقتی قیمت خودرو در بورس کالا کشف شود، تفاوت قیمت‌ها در بازار آزاد کاهش خواهد یافت. به‌طور مثال، خودروهایی که در بازار آزاد با قیمت‌های بسیار بالا به فروش می‌رسند، پس از عرضه در بورس کالا و کشف قیمت شفاف، با کاهش قیمت در بازار روبه‌رو خواهند شد. این موضوع هم به نفع مصرف‌کننده است و هم به نفع خودروساز و واردکننده.
از طرفی، این فرآیند موجب خواهد شد که مردم به جای خرید از بازار آزاد، از بورس کالا خودروهای مورد نظر خود را با قیمت منطقی‌تری خریداری کنند و در نتیجه بازار به‌طور کلی منظم‌تر و شفاف‌تر شود.
*با توجه به مواردی که فرمودید آینده عرضه خودرو در بورس کالا را چگونه ارزیابی می‌کنید؟
به‌طور کلی، عرضه خودرو در بورس کالا، حتی با وجود چالش‌هایی که ممکن است در ابتدا داشته باشد، می‌تواند در درازمدت به نفع صنعت خودرو و مصرف‌کننده تمام شود. با این روش می‌توان به‌طور شفاف قیمت‌ها را کشف کرد و از سوی دیگر می‌توان شاهد کاهش رفتارهای هیجانی و نوسانات غیرقابل پیش‌بینی در بازار خودرو بود.
البته باید توجه داشته باشیم که اجرای این طرح به دقت و برنامه‌ریزی صحیح نیاز دارد و در صورتی که این روند به‌درستی اجرا شود، می‌تواند به یکی از راهکارهای مؤثر برای ساماندهی بازار خودرو در کشور تبدیل شود.
فرآیند عرضه خود روهای داخلی در بورس به خوبی پیاده سازی نشد
*با توجه به اینکه در گذشته تجربه‌ای از عرضه خودروهای داخلی در بورس کالا داشتیم و برخی خودروسازان طبق قرارداد موظف به عرضه خودروها در بورس بودند، آیا به‌نظر شما چنین رویکردی برای خودروهای وارداتی هم قابل اجراست؟ و اگر چنین شود، چه تاثیری بر بازار خواهد داشت؟
در حقیقت، اگر خودروسازان طبق قرارداد خود، خودروها را به‌طور مستمر و در زمان تعیین‌شده در بورس کالا عرضه می‌کردند، می‌توانستیم شاهد روند بهتری در بازار و کاهش نوسانات قیمت باشیم. همان‌طور که گفتید، این عرضه‌ها شامل جریمه می‌شدند و خودروساز موظف بود که در زمان معین، خودرو را به خریداران تحویل دهد. این فرایند، یک مزیت بزرگ داشت و آن هم این بود که باعث می‌شد تا بورس کالا به‌عنوان یک مکانیزم شفاف عمل کند و در این شرایط، فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار تا حد زیادی کنترل شود. متاسفانه این فرآیند برای خودروهای داخلی نتوانست به‌خوبی پیاده‌سازی شود.
در مورد خودروهای وارداتی، همان‌طور که اشاره کردید با توجه به تجربه‌ای که در بورس کالا در زمینه خودروهای داخلی داشتیم، باید ببینیم که آیا این رویکرد برای خودروهای وارداتی نیز قابل اجراست یا خیر. در حال حاضر، ذهنیت من بیشتر متمرکز بر خودروسازان داخلی است و برای خودروهای وارداتی هنوز تصمیم‌گیری خاصی انجام نشده است.
با توجه به شرایط کنونی بازار و سیاست‌های واردات، باید بگویم که اگر قیمت‌گذاری برای خودروهای وارداتی اعمال نشود، عرضه این خودروها در بورس کالا ممکن است که معضلاتی را به‌وجود بیاورد. چون در حال حاضر، تعداد زیادی شرکت واردکننده خودرو داریم، برخی از این شرکت‌ها ممکن است خودروهای خود را با قیمت‌های غیرواقعی وارد کنند. در نتیجه، اگر هیچ‌گونه سیاست قیمت‌گذاری روی این خودروها نباشد، ممکن است شاهد ایجاد رقابت ناسالم و اختلاف قیمت‌های بسیار بالا در بازار باشیم.
* با توجه به نکاتی که مطرح فرمودید، در صورتی که راهکارهای پیشنهادی به‌طور کامل اجرایی می‌شد و خودروسازان داخلی مطابق با قراردادهای خود، خودروها را به‌صورت منظم و در زمان‌های مشخص به بورس کالا عرضه می‌کردند، این اقدام چه تأثیری بر بازار داشت؟
در صورتی که خودروسازان داخلی طبق قراردادهای خود خودروها را در بورس کالا عرضه می‌کردند، ادامه این فرآیند می‌توانست موجب کنترل بهتر بازار و کاهش فاصله قیمت کارخانه تا بازار آزاد شود. البته متاسفانه تجربه‌های اولیه محدود بود و تعداد خودروهایی که در بورس کالا عرضه می‌شدند بسیار کم بود، اما به‌نظر من این تجربه می‌توانست برای بازار مفید باشد و در صورت گسترش، اثرات مثبتی از جمله شفافیت در تعیین قیمت‌ها و کاهش التهاب بازار را به همراه داشته باشد.
در رابطه با خودروهای وارداتی، هم باید بگویم که من بیشتر تمرکز خود را روی خودروسازان داخلی گذاشته‌ام و نسبت به وضعیت خودروهای وارداتی ذهنیت مشخصی ندارم. به‌طور خاص، فکر می‌کنم که شورای رقابت برای خودروهای وارداتی تصمیم‌گیری خاصی انجام نمی‌دهد و به‌نظر می‌رسد که قیمت‌گذاری برای آنها نخواهد بود. اگر این تغییرات رخ دهد و خودروهای وارداتی نیز به بورس کالا وارد شوند، باید شرایط خاصی برای آنها در نظر گرفته شود.
زمانی که خودروها در بورس عرضه شوند، مردم خود می‌توانند قیمت را تعیین کنند و این باعث می‌شود که فضای رسانه‌ای و حاشیه‌ای کاهش یابد. این فرآیند به مصرف‌کنندگان این امکان را می‌دهد که با دقت بیشتر خودرو انتخاب کنند و از هیجانات قیمتی جلوگیری شود. در واقع، بورس کالا می‌تواند به اصلاح رفتار مصرف‌کنندگان کمک کند.
همچنین بخوانید ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید
