به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سهام‌های تودلی ایران‌خودرو و سایپا که بخش مهمی از ساختار مالکیتی این دو خودروساز را تشکیل می‌دهد، این روز‌ها به موضوعی حساس در فرآیند خصوصی‌سازی تبدیل شده است. سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) در تازه‌ترین اقدام، با ارسال نامه‌ای به دبیر هیئت دولت خواستار حفظ حداقل 20 درصد از این سهام به‌عنوان سهم نظارتی دولت شد. بر اساس مفاد این نامه...

پارس‌خودرو روزگاری یکی از پرچمداران صنعت خودروی ایران بود. شرکتی که در دهه‌های گذشته، نامش با کیفیت، تنوع محصول و مونتاژ بهترین خودرو‌های خارجی گره خورده بود. زمانی نه‌چندان دور، خیابان‌های ایران پر بود از خودرو‌هایی که روی پلاک‌شان نام پارس‌خودرو می‌درخشید؛ از جیپ‌های قدرتمند گرفته تا رنو‌های خوش‌ساخت و نیسان پاترول هایی که اعتبار ویژه‌ای داشتند. اما حالا، شرکتی که زمانی مایه افتخار...

ایدرو در نامه‌ای به هیئت دولت خواستار حفظ حداقل 20 درصد از سهام تودلی ایران‌خودرو و سایپا برای تضمین نظارت حاکمیتی و جلوگیری از واگذاری کامل شد.

تویوتا کرولا پرفروش‌ترین نام در تاریخ صنعت خودروسازی است و تویوتا با عرضه آن صرفاً به‌عنوان یک مدل برقی، در واقع به خودش لطمه می‌زند.

کارشناسان هشدار دادند الگوی صادرات مواد خام به چین و واردات کالاهای فناورانه، ایران را در چرخه وابستگی قرار داده است. در نشست تخصصی موسسه بازرگانی، بر لزوم تدوین راهبرد صنعتی برای خروج از خام‌فروشی تأکید شد.

طی سه سال اخیر بخش جدی از منابع ارزی صنعت خودرو کشور، صرف واردات قطعات منفصله خودرو در خودروسازان مونتاژی شده است.

در یکی از گردهمایی‌های نوستالژیک و دیدنی و همزمان با هفته تهران مجموعه‌ای از خودروهای پیکان نخستین خودروی ملی ایران در محوطه برج میلاد تهران به نمایش درآمد.

عضو کمیسیون صنایع مجلس گفت: در شرایطی که تورم در جامعه وجود دارد و قطعات و مواد اولیه افزایش یافته افزایش قیمت خودرو طبیعی است.

داده‌های رسمی دولت آلمان نشان می‌دهد که میزان سفارش کارخانه‌ها در این کشور طی ماه اوت بر خلاف پیش‌بینی‌ها برای چهارمین ماه پیاپی کاهش یافته است که ضربه دیگری به تلاش‌های برلین برای احیای اقتصاد بیمار این کشور به‌شمار می‌رود.

کارشناسان 12 اقدام را از جمله شفاف‌سازی، نظارت مستقل، مزایده علنی، ضمانت اجرایی و حمایت مالی را شروط موفقیت خصوصی‌سازی سایپا می‌دانند.

مرکز پژوهش های مجلس در گزارشی اعلام کرد برای تولید هر خودرو در داخل کشور به طور میانگین 2000 دلار ارز مصرف می شود. بازوی پژوهشی مجلس در عین حال تاکید کرد: نبود یک نظام انگیزشی کارآمد و منسجم به ویژه در ارتباط با ساختار تعرفه ای باعث شده صنعت خودروسازی ایران به سمت مونتاژ کاری پیش برود.

ایران‌خودرو‌دیزل در نظر دارد، طرح فروش تسهیلاتی کامیونت آرنا پلاس شش‌تن باری با استاندارد‌های 85 گانه مدل 1404 با قیمت قطعی را از ساعت 10 صبح چهارشنبه شانزدهم مهرماه اجرا کند.

طبق آمار وزارت بهداشت، آلودگی هوا عامل 30 هزار مرگ و میر در سال است و حدود 600 هزار میلیارد تومان خسارت به دنبال دارد. فاصله زیاد خودروهای داخلی با فناوری روز دنیا و آلایندگی بالای موتورهای این خودروها، یکی از عوامل اصلی این معضل اساسی در کشور است.

کارشناسان اجرای سامانه شفافیت، نظارت مستقل، مزایده علنی، ضمانت حقوقی و حمایت مالی از بخش خصوصی را راه حل عبور خصوصی‌سازی از ناکارآمدی می‌دانند.