افزایش پنج برابری طول بزرگراه ها در کهگیلویه وبویراحمد

به گزارش ایرنا، کهگیلویه و بویراحمد با وجود قرار داشتن در کریدور شمال به جنوب به دلیل کوهستانی بودن بخش زیادی از منطقه و نیاز به سرمایه گذاری چند برابری برای جاده سازی دارای کمترین طول بزرگراه در کشور بود به همین دلیل احداث بزرگراه بابامیدان، گچساران به بهبهان به طول 145 کیلومتر و چند طرح دیگر در دستور کار مسوولان دولت های یازدهم و دوازدهم قرار گرفت.

با تکمیل بزرگراه بابامیدان، گچساران به بهبهان که تاکنون پنج قطعه آن محقق شده ضمن کاهش ریسک خطرات جاده ای برای کاربران جاده ای زمینه حمل و نقل آسان محصولات تولیدی از واحدهای صنعتی به ویژه پروژه در دست احداث پتروشیمی گچساران فراهم می شود.

اگرچه کهگیلویه و بویراحمد با 6 هزار کیلومتر راه اصلی، فرعی، روستایی بدون دسترسی به آزادراه و بزرگراه مسیرطولانی تا رسیدن به ایده آل توسعه جاده های ارتباطی دارد اما بهره برداری از 47 طرح ریز و درشت راهسازی و پیشرفت قابل توجه طرح بزرگ جاده پاتاوه به دهدشت در دولت تدبیر و امید چشم انداز امیدبخشی برای توسعه این حوزه زیربنایی دارد.

اجرای طرح احداث جاده پاتاوه به دهدشت که در طول 14 سال شروع عملیات اجرایی خود تنها 50درصد پیشرفت فیزیکی داشت در هشت سال گذشته 40 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

بهره برداری از این طرح 136 کیلومتری که قرار است در سال 1401 محقق شود منجر به دسترسی 400 روستا به جاده ایمن خواهد شد.

شروع عملیات اجرایی جاده دوگنبدان به باباکلان و تکمیل سه قطعه از این پروژه اقدام دیگری حوزه راهسازی دولت تدبیر و امید در کهگیلویه و بویراحمد است که تکمیل آن افزون بر دسترسی به حمل و نقل آسان برای اهالی می تواند زمینه ساز رونق گردشگری مذهبی در حرم حضرت بی بی حکیمه (س) خواهر امام رضا (ع) و به دنبال آن توسعه اقتصادی در منطقه باشد.

افزایش پنج برابری طول بزرگراه ها

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد می گوید: طول بزرگراه های این استان امسال نسبت به ابتدای دولت تدبیر و امید پنج برابر افزایش یافته است.

پژمان نیک اقبالی اظهار داشت: در حالی که در ابتدای فعالیت دولت تدبیر و امید تنها 50 کیلومتر بزرگراه در کهگیلویه و بویراحمد وجود داشت هم اکنون 250 کیلومتر بزرگراه در این استان احداث شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد تاکید می کند: اجرایی شدن طرح احداث بزرگراه بابامیدان، گچساران - بهبهان به طول 145 کیلومتر و با سرمایه گذاری 2 هزار و 600 میلیارد ریال برجسته ترین طرح بزرگ راهی دولت تدبیر و امید در این استان است.

او بزرگراه بابامیدان گچساران به بهبهان را ابرپروژه راهسازی کهگیلویه و بویراحمد می داند و اضافه کرد: این جاده 45 کیلومتری از محل فلکه نرگسی شهر دوگنبدان تا پل خیرآباد احداث شده است.

وی ابراز داشت: 187 پل به طول چهار هزار و274، یک میلیون و 750هزار متر مکعب خاکبرداری،16 دوربرگردان، هشت هزار و300 متر مربع دیوار حائل،221 تن آسفالت و بیش از 20متر گاردریل از بخش های مهم عملیات اجرایی این طرح است.

وی بیان کرد: تا زمان حاضر یکهزار و 950 میلیارد ریال برای ساخت این جاده هزینه شده است.

نیک اقبالی با اشاره به 2 قطعه دیگر از این بزرگراه در مسیر گچساران به باشت گفت: تاکنون 2 هزار و 600 میلیارد ریال برای بزرگراه بابامیدان، گچساران به بابامیدان هزینه شده است.

وی تاکید کرد:107 کیلومتر از این طرح ملی و جاده ترانزیتی در کهگیلویه و بویراحمد و بقیه در استان های فارس و خوزستان قرار دارد.

نیک اقبالی ابراز داشت: عملیات اجرایی بزرگراه بابامیدان گچساران به بهبهان در سال 1393 آغاز شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه وبویراحمد عنوان می کند که احداث بزرگراه یاسوج به شیراز با 450 میلیارد ریال سرمایه گذاری از دیگر طرح های شاخص بزرگراهی دولت تدبیر و امید در استان بوده است.

نیک اقبالی بیان کرد: اگرچه برای تحقق حمل و نقل آسان نیاز به ساخت بزرگراه های جدید و تکمیل طرح های در دست ساخت است اما انقلابی در توسعه زیرساخت های جاده ای استان شروع شده که امید می رود با ادامه این روند در سال های آینده شاهد فراهم شدن زیرساخت های حمل و نقل آسان در کهگیلویه و بویراحمد باشیم.

جاده پاتاوه به دهدشت

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد محور پاتاوه به دهدشت به طول 136کیلومتر را دیگر ابرپروژه جاده سازی استان معرفی می کند.

پژمان نیک اقبالی اضافه کرد: این طرح که در سال 1374 کلنگ زنی شده تا سال 1392 کمتر از 50درصد پیشرفت فیزیکی داشت اما هم اکنون 90درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

وی اظهار داشت: با بهره برداری از طرح بزرگ جاده پاتاوه به دهدشت 400 روستای مسیر از جاده ارتباطی ایمن برخوردار خواهندشد.

نیک اقبالی تصریح کرد: 18 میلیون متر مکعب خاکبرداری،577هزار متر مکعب ابنیه فنی، چهار دستگاه پل به طول یکهزار و512 متر مربع،346 دستگاه پل بخشی از مشخصات این طرح است.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد ابراز داشت: تاکنون هفت هزار میلیارد ریال اعتبار برای اجرای جاده پاتاوه دهدشت هزینه شده است.

نیک اقبالی عنوان کرد: چهار هزار و 200 میلیارد ریال اعتبار دیگر برای تکمیل این طرح نیاز است.

وی زمان پیش بینی شده برای بهره برداری جاده پاتاوه به دهدشت را تابستان سال 1401 عنوان کرد.

18 پروژه بزرگ راهسازی

وی بیان کرد: از هشت سال گذشته تاکنون 18 طرح شاخص در محورهای مواصلاتی درون استانی و برون با پنج هزار و 500میلیارد ریال در کهگیلویه و بویراحمداحداث شده است.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه و بویراحمد باند دوم جاده یاسوج به سمیرم به طول 12.4، راه اصلی اقلید به یاسوج به طول 15، احداث تونل های شماره یک و دو جاده یاسوج سی سخت و احداث بزرگراه بابامیدان گچساران به بهبهان از بزرگترین این طرح ها بوده است.

بهره برداری از47 طرح دستاورد دولت تدبیر و امید

نیک اقبالی ابراز داشت: از سال 1392 تا خرداد امسال 47 طرح حوزه راهسازی کهگیلویه و بویراحمد با سرمایه گذاری هفت هزار و 256 میلیارد ریال بهره برداری شده است.

وی تاکید کرد: راه اصلی یاسوج به سخت، تونل های شماره یک،2 و 3 جاده یاسوج به سی سخت، احداث کنار گذر جاده گچساران چهاربیشه، امامزاده جعفر، باباکلان به چرام، بهسازی و تعریض جاده های گچساران به بی بی حکیمه قطعه های اول، سوم و چهارم، بهسازی جاده سوق قطعه های اول و دوم و بهسازی سه راهی بهبهان، لیکک به ماغر از جمله طرح های مهم بهره برداری شده دولت تدبیر و امید در استان است.

از مجموع حدود 6 هزار کیلومتر راه موجود در این استان بیش از چهار هزار کیلومتر آن راه های روستایی است.

استان کهگیلویه و بویراحمد با جمعیتی 726هزار نفر جمعیت دارای هشت شهرستان، 17 بخش و یکهزار و 670 روستای دارای سکنه در جنوب غربی ایران واقع شده است.

• سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای
• کهگیلویه و بویراحمد
• تدبیر و امید