افزایش 30 تا 70 درصدی قیمت کارخانه ای خودرو در سال آینده

وی در مورد عرضه خارج از ضابطه خودرو توسط ایران خودرو نیز به ارائه توضیحاتی پرداخت و افزود: ایران خودرو هر 3 یا 4 سال به پرسنل خود خودرو می‌دهد؛ اما در وضعیت فعلی که همه در صف هستند بهتر بود این موضوع را به تعویق می انداخت . معاون وزیر صمت در مورد حذف قرعه کشی خودرو، نیز گفت: در سیستم قرعه کشی این‌گونه بود که 20‌هزار خودرو عرضه و باید به صورت قرعه کشی میان متقاضیان منتخب توزیع می شد. وی توضیح داد: در شیوه نوبت دهی، سیاست این‌گونه است که همه متقاضیان با یک مبلغ پایه تقاضای خرید خودرو را ثبت می‌کنند و به صورت رندوم از طریق سیستم، نوبت دهی انجام می‌شود و از این طریق زمان دریافت خودروی متقاضیان مشخص می‌شود. معاون وزیر صمت در پاسخ به سوالی در مورد افزایش قیمت خودرو در سال آینده گفت: متوسط افزایش قیمت‌ها در سال آینده حدود 30 تا 70‌درصد خواهد بود.

وی در خصوص اینکه خودرو با چه قیمتی به متقاضیان طرح عرضه 500‌هزار خودرو تحویل داده خواهد شد، اظهار کرد: در طرح عرضه 500‌هزار خودرو محصول با قیمت تعیین‌شده به مشتری تحویل داده خواهد شد و اگر کسی قصد انصراف داشت جریمه نخواهد شد. منطقی افزود: در این خرید توسط متقاضیان واقعی انجام خواهد شد. البته عرضه این خودروها نیز از طریق همان سامانه خودروهای وارداتی انجام خواهد شد. وی تصریح کرد: در طرح عرضه 500‌هزار خودرو قرعه‌کشی نداریم و اگر تقاضا بیشتر از عرضه بود، نوبت‌دهی انجام می‌شود و اگر در سال 1402 توان پاسخگویی نداشتیم، تحویل به سال 1403 موکول می‌شود. منطقی اضافه کرد: با توجه به وضعیت فعلی خودرو و تقاضای بیشتر آن در مقایسه با عرضه، از نظر شورای رقابت خودرو دارای بازار انحصاری است و به همین منظور در مقوله قیمت‌گذاری آن ورود می‌کند.

وی بیان کرد: شورای رقابت در این زمینه مبنای کار را سازمان حمایت قرار می‌دهد و قیمت‌های پیشنهادی سازمان حمایت را (که آن هم بر مبنای صورت‌های مالی شرکت‌ها است) دریافت و مصوب می‌کند. منطقی خاطرنشان کرد: بر این اساس اگر افزایش در قیمت خودروها داشته باشیم بر مبنای صورت‌های مالی شرکت‌های تولیدکننده است و شورای رقابت این قیمت‌ها را صحت‌سنجی می‌کند. معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت در ادامه با اشاره به برگزاری نمایشگاه اتومبیلتی 2022 مسکو و حضور خودروسازان و قطعه سازان ایرانی افزود: در این نمایشگاه 700میلیون یورو تفاهم‌نامه بین دو طرف ایرانی و روسی منعقد شد که تا امروز 50میلیون یوروی آن به قرارداد تبدیل شده است و دلیل اصلی کندی کار نیز بوروکراسی و سیستم اداری روسیه است که مسائل را زمان‌برمی‌کند. وی گفت: در زمینه تولید مشترک مقرر شد محصولی همچون ال90 که در هر دو کشور تولید می‌شد و ایران و روسیه به خودکفایی 50درصدی در آن رسیده بودند، احیا شود. منطقی یادآور شد: قوای محرکه این خودرو در اختیار هیچ یک از دو طرف ایران و روسیه نبود که مقرر شد موتور ای‌سی5 یا همان تی‌یو5 پلاس در آن استفاده شود.

وی خاطرنشان کرد: این خودرو در ایران در شرکت پارس‌خودرو و همچنین در روسیه تولید خواهد شد و عملا پایان فروردین‌ماه رونمایی از این محصول را خواهیم داشت. منطقی ادامه داد: در توافق با روس ها مقرر شد علاوه بر صادرات خودروی کامل به این کشور، خط تولید تارا در روسیه راه اندازی شود. معاون وزیر صمت اظهار کرد: سال آینده واردات، بخشی از نیاز بازار را تامین خواهد کرد که مطابق برنامه‌ریزی تا 200‌هزار دستگاه خودرو وارد خواهد شد.

• معمای ورود «خودرو» به بورس
• افزایش قیمت خودرو در کارخانه نهایی شد
• خواب خودرو برای بورس
• واکنش عشقی به مصوبه مجلس
• برچسب رقابتی برای خودرو