امکان کسب درآمد 1000 میلیارد تومانی از پروازهای عبوری

«سیاوش امیرمکری» روز چهارشنبه در گفت‌و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: بر اساس پژوهشی که توسط کارگروه تخصصی معاونت برنامه ریزی، نظارت و امور اقتصادی شرکت در خصوص آخرین تحولات صنعت هوانوردی در ایران و جهان انجام شده، پیش بینی می‌شود، تعداد مسافران پروازهای بین‌المللی طی سال 2020 در خاورمیانه 102 تا 113 میلیون نفر کاهش یابد که کاهش 18 تا 20 میلیارد دلاری درآمد این حوزه را به دنبال دارد. همچنین پیش‌بینی می‌شود در منطقه خاورمیانه شاهد کاهش 21 تا 24 میلیون نفری مسافران داخلی و کاهش دو میلیارد دلاری درآمد این بخش باشیم.

مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به پیش بینی کاهش 53 تا 59 درصدی مسافران بین‌المللی و کاهش 50 درصدی مسافران داخلی فرودگاه‌های جهان در سال 2020، گفت: بر اساس پیش بینی‌های انجام شده در سال 2020 در جهان شاهد کاهش 97 میلیارد دلاری (57 درصدی) درآمد فرودگاهی و کاهش 55 درصدی درآمد مسافری شرکت‌های هواپیمایی خواهیم بود.

امیرمکری همچنین با اشاره به تاثیر بحران کرونا بر درآمد شرکت‌های خدمات ناوبری هوایی (ANSP) در مناطق مختلف دنیا در نیمه اول سال 2020 گفت: در 6 ماهه اول سال میلادی فرودگاه‌های جهان با کاهش درآمد 6.2 میلیارد دلاری در این بخش روبرو بودند.

69 میلیارد دلار درآمد پروازهای عبوری و ناوبری هوایی کاهش یافت

وی گفت: ایران با بیش از 46 درصد و 69 میلیون دلار کاهش درآمد پروازهای عبوری و ناوبری هوایی نسبت به شش ماه اول سال 2019 رتبه 18 دنیا را از نظر کاهش درآمدهای ناوبری به خود اختصاص داده و پیش‌بینی می‌شود در پایان سال 2020 شاهد کاهش 47 درصدی تعداد مسافران فرودگاه‌های کشور باشیم.

امیرمکری همچنین با اشاره به اینکه روند بازگشت پروازهای عبوری از فضای کشور با شیب مثبت و به صورت ملایم در حال انجام است، به تشریح موانع استقبال کافی شرکت‌های هواپیمایی دنیا از آسمان ایران پرداخت و عنوان‌کرد: وجود NOTAM محدود کننده EASA و FAA همچنان دلیل اصلی عدم استفاده پروازهای مسافری آمریکایی، اروپایی و برخی شرکت‌های دیگر از فضای ایران است که پروازهای باری نیز مستثنی نیستند و فقط تعداد بسیار محدود از فضای کشورمان استفاده می کنند.

وی افزود: شارژ بالای خدمات ناوبری هوایی ایران نیز دلیل دیگر عدم استقبال از فضای کشور توسط شرکت‌های هواپیمایی است.

امیرمکری با اشاره به اینکه در تحلیل انجام شده راهکارهایی نیز برای افزایش پروازهای عبوری آسمان ایران پیشنهاد شده است، گفت: یکی از پیشنهادها، تغییر رویه و قانون محاسبه هزینه خدمات ناوبری هوایی کشور و اخذ مجوز از دولت برای شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران است که بر اساس آن ضمن رعایت قوانین و نظارت‌های لازم، امکان ارائه مشوق بر مبنای شرایط محیطی، بین‌المللی به مشتری‌های عمده در اختیار هیات مدیره شرکت قرار گیرد.

وی افزود: از دیگر راهکارها می‌توان به تهیه و تدوین یک برنامه جامع بازاریابی و مدیریت مشتری و خدمات در حوزه هوانوردی، اقدام جدی و سریع در خصوص حذف رویه فعلی موضوع double identification از طریق سازمان هواپیمایی کشوری و ستاد مشترک و استفاده از روش‌های نوین جایگزین، ارتقای کیفیت خدمات ناوبری هوایی و اعتمادسازی مجدد در مشتریان از طریق اجرای کامل پروژه بازطراحی ساختار فضا، اشاره کرد.

پیش‌بینی 112 هزار پرواز عبوری از آسمان ایران

امیرمکری گفت: بر اساس پیش بینی خوشبینانه در سال 2020 شاهد انجام 112 هزار پرواز عبوری و کسب درآمد 1000 میلیارد تومانی توسط شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران خواهیم بود. بر اساس پیش بینی متوسط، تعداد پروازهای عبوری 83 هزار مورد با کسب درآمدی بالغ بر 790 میلیارد تومان خواهد بود. همچنین بر اساس پیش بینی بدبینانه تعداد پروازهای عبوری سال 2020 تنها 53 هزار مورد و درآمد حاصل نیز 510 میلیارد تومان خواهد بود.

به گزارش ایرنا اتحادیه بین المللی فرودگاه‌ها (ACI) با هدف بازآفرینی صنعت بازآفرینی صنعت فرودگاهی و بازگشت اعتماد عمومی به سفرهای هوایی اقدام به ارایه راهکارها و سیاست‌های جدید خود بر اساس شعار تجربه سفر سلامت کرده که هدف آن در واقع تحقق تجربه مسافرت سلامت و ایمن مسافران هوایی از طریق پیشگیری از انتقال و محافظت مسافران در برابر آلودگی های ویروسی است.

طرح هوشمندسازی خدمات فرودگاهی به عنوان یکی از راهکارهای اصلی و فوری ACI موردتاکید قرار گرفته و فرودگاه های بین‌المللی در منطقه خاورمیانه و جهان اقدامات جدی را در این خصوص آغاز کرده اند و تحقق سفر بدون تماس فیزیکی به عنوان هدف اصلی این طرح عنوان شده است.

• شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران
• شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران
• ویروس کرونا
• سازمان هواپیمایی کشوری
• خاورمیانه