ایران وارد بازی جهانی دشمن شماره یک آمریکا شد
ایران و پاکستان با امضای توافق‌نامه‌ای تاریخی، دروازه مشترکی در مرزهای گمرکی خود راه‌اندازی می‌کنند. این ابتکار نه‌تنها تجارت دوجانبه را روان‌تر می‌کند، بلکه ایران را به بازیگری کلیدی در کریدورهای بزرگ منطقه‌ای مانند کمربند و جاده چین و ترانزیت اوراسیا تبدیل خواهد کرد.
- فهرست محتوا
- میرجاوه - تفتان؛ قلب تپنده تجارت مرزی
- شفافیت و فناوری؛ کلید کاهش فساد مرزی
- سابقه و اهمیت تجارت ایران و پاکستان
- اتصال به جاده ابریشم نوین
در جریان سفر رسمی مسعود پزشکیان، رئیس‌جمهور ایران، به پاکستان، توافقی مهم برای ایجاد دروازه مشترک مرزی گمرکی بین دو کشور امضا شد. این توافق با هدف کاهش زمان توقف کالاها، تسهیل تبادل تجاری و تقویت همکاری‌های مرزی طراحی شده است.
فرود عسگری، رئیس‌کل گمرک ایران، که در این سفر همراه رئیس‌جمهور بود، اظهار داشت: «این موافقت‌نامه با تمرکز بر کنترل‌های گمرکی مشترک، تبادل الکترونیکی اظهارنامه‌ها و بهبود فرآیندهای مرزی امضا شده است تا تجارت بین دو کشور همسایه کارآمدتر شود.»
میرجاوه - تفتان؛ قلب تپنده تجارت مرزی
نقطه شروع این طرح، گمرکات مرزی میرجاوه در ایران و تفتان در پاکستان است که در استان سیستان و بلوچستان قرار دارند. این منطقه، محور بیش از 70 درصد تجارت رسمی دو کشور است. عسگری تأکید کرد: «این دروازه مشترک می‌تواند صف‌های طولانی کامیون‌ها را کاهش دهد و با شفاف‌سازی فرآیندها، قاچاق و تخلفات گمرکی را به حداقل برساند.»
با وجود ظرفیت بالای لجستیکی میرجاوه، کمبود زیرساخت‌ها و ناهماهنگی‌های گمرکی سال‌هاست که مانع تجارت روان بوده است. این توافق گامی برای رفع این موانع است.
شفافیت و فناوری؛ کلید کاهش فساد مرزی
این توافق‌نامه بر شفاف‌سازی تجارت و مبارزه با فساد تأکید دارد. تبادل داده‌های تجاری از طریق فناوری اطلاعات، کمک متقابل اداری و برگزاری دوره‌های آموزشی مشترک از جمله تعهدات دو کشور است. این اقدامات به بهبود فرآیندهای گمرکی و کاهش تخلفات کمک خواهد کرد.
سابقه و اهمیت تجارت ایران و پاکستان
ایران و پاکستان با 900 کیلومتر مرز مشترک، سال‌هاست که برای تقویت همکاری‌های مرزی تلاش می‌کنند. از بازارچه‌های مرزی گرفته تا تفاهم‌نامه‌های تجارت ترجیحی و پروژه‌هایی مانند کریدور گوادر - چابهار، دو کشور به دنبال گسترش روابط تجاری بوده‌اند. با این حال، نبود هماهنگی گمرکی همواره چالشی بزرگ بوده است.
در سال 2023، حجم تجارت رسمی دو کشور به 2.3 میلیارد دلار رسید که شامل صادرات مصالح ساختمانی، مواد غذایی و سوخت از ایران و واردات میوه، برنج و دارو از پاکستان بود.
اتصال به جاده ابریشم نوین
این توافق در زمانی امضا شده که چین از طریق بندر گوادر در پاکستان، کریدور اقتصادی چین - پاکستان (CPEC) را توسعه می‌دهد. ایران با ایجاد دروازه‌های مشترک مرزی می‌تواند به این پروژه متصل شود و نقشی کلیدی در ترانزیت منطقه‌ای به آسیای میانه و اروپا ایفا کند.
پزشکیان در اسلام‌آباد اظهار داشت: «از طریق پاکستان می‌توان به پروژه کمربند و جاده چین متصل شد و مسیری از ایران به اروپا ایجاد کرد.»
