شرکت هواپیمایی «دات وان» که منتسب به بابک زنجانی است وعده راه‌اندازی این شرکت را با 50 فروند هواپیما داده بود.

اقتصادنیوز: فروردین‌ماه امسال، یکی از مدیران هلدینگ «دات وان» وابسته به بابک زنجانی اعلام کرده بود که این شرکت موفق به دریافت مجوز راه‌اندازی ایرلاین شده و قصد دارد 32 فروند هواپیما به ناوگان کشور اضافه کند.

حضور فعال بخش خصوصی در صنعت هوایی می‌تواند تحولی جدی در توسعه و نوسازی ناوگان هوایی کشور ایجاد کند. سرمایه‌گذاری‌های بخش خصوصی، به ویژه در خرید هواپیماهای جدید و مدرن، موجب افزایش ظرفیت پروازها و کاهش وابستگی به ناوگان فرسوده دولتی می‌شود. این اقدام نه تنها کیفیت خدمات هوایی را ارتقا می‌دهد، بلکه ایمنی پروازها و رضایت مسافران را نیز بهبود می‌بخشد.

معاون سازمان هواپیمایی کشوری گفت: در حالی که از چند ماه گذشته گفته شد شرکت هواپیمایی «دات وان» با 30 الی 50 فروند راه‌اندازی می‌شود اما تا کنون هیچ هواپیمایی وارد نشده است.

معاون سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه «در حال حاضر نزدیک به 60 درصد ناوگان هوایی کشور در اختیار بخش خصوصی است»، گفت: بسیاری از افرادی که مدعی راه‌اندازی ایرلاین هستند، تنها در حد تبلیغ بوده و در نهایت ایرلاینی را راه‌اندازی نمی‌کنند. در حالی که از چند ماه گذشته گفته شد شرکت هواپیمایی «دات وان» با 30 الی 50 فروند راه‌اندازی می‌شود اما تا کنون هیچ هواپیمایی وارد نشده است.

درحالی وزیر کار بر عدم تعدیل نیرو در برخی ایرلاین‌های داخلی وابسته به صندوق بازنشستگی تاکید کرده بود که تعدیل نیرو گسترده ایرلاین صندوق بازنشستگی هما آغاز شده است.

صنعت هوانوردی یکی از بخش‌های کلیدی در توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور است که نقش مهمی در حمل و نقل مسافر و کالا، گردشگری و تجارت بین‌المللی ایفا می‌کند. با این حال، این صنعت همواره با چالش‌های مالی و عملیاتی روبه‌رو بوده و بدون حمایت دولت، بسیاری از ایرلاین‌ها ممکن است با مشکلات جدی مواجه شوند. بنابراین، توجه و کمک دولت به این بخش، نه تنها یک ضرورت اقتصادی، بلکه یک اقدام راهبردی در راستای...

وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با تعیین ضرب‌الاجل، بر ضرورت واگذاری هواپیمایی آسمان به بخش خصوصی تأکید کرده است؛ موضوعی که پس از دو دهه مدیریت صندوق بازنشستگی کشوری، دوباره بحث خصوصی‌سازی دومین ایرلاین دولتی را به جریان انداخته است.

هفته گردشگری در ایران امسال در حالی برگزار می‌شود که سیدرضا صالحی امیری نسبت به کاهش چشمگیر گردشگران ورودی از چین انتقاد کرده است. به گفته او، از میان 160 میلیون گردشگر خروجی چین، سهم ایران تنها به حدود 100 هزار نفر می‌رسد. برخلاف سال‌های گذشته و با وجود تحولات اخیر در منطقه خاورمیانه، جریان گردشگری ورودی به کشور با افت قابل توجهی مواجه شده است.

نوسازی ناوگان هوایی یکی از ضروری‌ترین اقداماتی است که می‌تواند صنعت حمل‌ونقل هوایی ایران را به سطح استانداردهای بین‌المللی برساند. بسیاری از هواپیماهای فعال در خطوط داخلی و بین‌المللی ایران قدیمی هستند و بهره‌وری پایین، مصرف سوخت بالا و هزینه‌های نگهداری زیاد، باعث فشار مالی بر شرکت‌های هواپیمایی می‌شود. علاوه بر این، ناوگان فرسوده، ایمنی پروازها را تحت تأثیر قرار می‌دهد و رقابت‌پذیری...

ایرلاین‌های چین خواستار ازسرگیری پروازهای مستقیم به هند پس از توقف پنج ساله شدند.

ایران به رغم درگیر بودن با مشکلات مختلف از جمله ناوگان فرسوده هوایی، تحریم‌های اقتصادی و صنعت هوانوردی، بیش از 20 شرکت (به روایتی 26 شرکت) هواپیمایی دارد. در حالی که بخش زیادی از پروازهای خارجی ایران نیز توسط ایرلاین‌های خارجی انجام می‌شود.

اگر قصد سفر به بالی را دارید، یکی از اولین سوال‌هایی که باید پاسخ آن را بدانید، هزینه سفر به بالی است.

رییس سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به اینکه برخی فرودگاه‌ها در کشور بدون توجیه اقتصادی ساخته شده‌اند، گفت: البته در میان آنها تعداد معدودی نیز بنابر ضرورت‌های استراتژیک کشور احداث شده‌اند.

آخرین پرواز این شرکت قبل از تعلیق در 22 خرداد انجام شده بود و توقف پروازها باعث سردرگمی بسیاری از مسافران شده بود. در کنار قطر ایرویز، دیگر شرکت‌ها نیز به لیست پروازهای بین المللی ایران بازگشته‌اند. لوفت‌هانزا از اوایل اوت (10 مرداد) و ایر ایندیا و فلای‌دبی از تیرماه پروازهای خود را از سر گرفتند.