بحران در کانال‌های سوئز و پاناما تجارت جهانی را تهدید می‌کند

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، نشریه فایننشال تایمز روز جمعه به نقل از مالکان و اپراتور‌های کشتی هشدار داد که کاهش سطح آب در کانال پاناما که موجب اختلال در حرکت کشتی‌ها شده است و همچنین حملات صورت گرفته در نزدیکی کانال سوئز، زنجیره‌های تامین و تجارت جهانی را تهدید می‌کند. کانال پاناما، آبراهی به طول 50 مایل (80.5 کیلومتر) که اقیانوس آرام و اقیانوس اطلس را به هم متصل می‌کند، شاهد خشکسالی بوده و این امر منجر به کاهش ظرفیت عبور کشتی‌ها از این کانال شده است. بر اساس گزارش شرکت تحلیل داده‌های تجاری "مرین ترافیک"، در مقایسه با تعداد 238 فروند کشتی که در هفته اول دسامبر 2022 از این آبراه عبور کردند، امسال تنها 167 فروند از آن عبور کردند. به گفته مقامات کانال پاناما، بسیاری از کشتی‌ها مجبور شدند تا دو هفته برای عبور از این آبراه منتظر بمانند. این امر باعث شده است که بسیاری از کشتی‌ها هزاران مایل را دور بزنند تا از تاخیر‌های پرهزینه جلوگیری کنند. رولف هابن یانسن، رئیس کشتیرانی "هاپاگ لوید" آلمان، پنجمین مالک بزرگ کشتی‌های کانتینری جهان، به فایننشال تایمز گفت: خشکسالی در کانال پاناما یک نگرانی جدی است. این شرکت پیشتر اعلام کرده بود که حداقل 42 کشتی خود را از این آبراه منحرف خواهد کرد. در عین حال، نگرانی‌ها درباره حرکت کشتی‌ها در کانال سوئز که دریای مدیترانه را به دریای سرخ متصل می‌کند، نیز افزایش یافته است. پس از تشدید درگیری‌ها بین رژیم صهیونیستی و حماس در غزه، نیرو‌های حوثی یمن چندین حمله را به کشتی‌های باری در دریای سرخ، در فاصله 11500 کیلومتری از این کانال، در حمایت از حماس انجام دادند. برخی کارشناسان مدعی هستند که اگرچه این حملات فقط علیه کشتی‌های مرتبط با اسرائیل صورت گرفته است، می‌تواند عملکرد کانال را مختل کند. هابن یانسن گفت: اگر عبور از سوئز دشوارتر شود، ممکن است اختلالات جدی (در زنجیره تامین جهانی) ایجاد شود. بر اساس این گزارش، کارشناسان هشدار می‌دهند که اختلالات در بخش حمل و نقل در نهایت منجر به افزایش قیمت‌ها می‌شود. تحلیلگران همچنین تأکید می‌کنند که وضعیت می‌تواند به ویژه در تعطیلات کریسمس امسال وخیم‌تر شود. مارکو فورجیونه، مدیر کل مؤسسه صادرات و تجارت بین‌الملل بریتانیا، به این نشریه گفت: برخی کالا‌ها به موقع برای کریسمس امسال اینجا نخواهد رسید. وی افزود که اگر حملات در نزدیکی سوئز بدتر شود، ترکیب این دو آبراه مسدود شده به طور همزمان برای تجارت جهانی "فاجعه بار" خواهد بود. فورجیونه در ادامه گفت: دولت‌ها و کسب و کار‌ها باید به دنبال این باشند که یک زنجیره تأمین انعطاف‌پذیر چگونه باید باشد... کار‌های کمی برای کریسمس امسال می‌توان انجام داد. (اما) اگر کاری صورت نگیرد، فکر می‌کنم در طول سال آینده (خطر) کمبود وجود دارد.