توقف تولید، بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای بی‌کیفیت
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: توقف تولید خودروهای بی‌کیفیت، فقط قیمت آن‌ها را افزایش می‌دهد.
آقای فربد زاوه می‌گوید: سازمان ملی استاندارد اعلام کرده که قرار است تولید سمند و تیبا به علت کیفیت پایین متوقف شود، اما این اتفاق هیچ گاه رخ نمی‌دهد؛ زیرا اگر هدف اصلاح کیفیت باشد، خودروهای دارای ویژگی فنی مشابه این خودروها هم، نباید مجوز ادامه تولید بگیرند.
به گفته این کارشناس صنعت خودرو، سمند، سورن، ساینا، پژو 405، تیبا و پرشیا، ویژگی‌های فنی مشابهی دارند، اما در این میان، سازمان ملی استاندارد فقط به کیفیت سمند و تیبا ایراد گرفته؛ بنابراین، مجوز ندادن برای ادامه تولید این خودروها، هدفی جز افزایش قیمت آن‌ها در بازار ندارد.
مقایسه تیبا که سازمان ملی استاندارد کیفیت آن را تایید نکرده، با ساینا که آقای زاوه آن را دارای کیفیتی مشابه تیبا می‌داند، نشان می‌دهد که این دو خودرو، قدرت یکسانی دارند و تنها برخی تجهیزات آن‌ها با یکدیگر متفاوت است.
ساینا دارای رینگ 14 اینچی، فرمان هیدرولیک، مجهز به سیستم ضد سرقت (Immobilizer)، شیشه بالابر‌های برقی جلو، گرمکن شیشه عقب و کلید مجهز به ریموت است و در نسخه سفارشی آن نیز، امکاناتی مانند سنسور پارک دنده عقب، آینه‌هایی با قابلیت تنظیم برقی، شیشه بالابر برقی عقب و سیستم تهویه مطبوع دیجیتال وجود دارد.
تیبا هم دارای امکاناتی مانند سیستم تهویه مطبوع خودکار، شیشه بالابر برقی عقب، ریموت کنترل، آینه‌های جانبی برقی و رینگ آلومینیومی در مدل EX و همچنین فرمان هیدرولیک، جالیوانی روی کنسول جلو، ساعت دیجیتال و سپر همرنگ بدنه است.
در جدول زیر مشخصات فنی خودروهای تیبا و ساینا آورده شده که مشابهت این دو خودرو را نشان می‌دهد.
خودرو ساینا تیبا کشور سازنده ایران ایران سال (طراحی) 1395 1389 موتور 4 سیلندر 8 سوپاپه 4 سیلندر 8 سوپاپه حجم موتور 1503 سی سی 1503 سی سی حداکثر قدرت 87 اسب بخار در 5300 دور در دقیقه 87 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه حداکثر گشتاور 128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه 128 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه جعبه دنده 5 دنده دستی یا اتوماتیک CVT 5 دنده دستی شتاب 0 تا 100 13.5 ثانیه 13.5 ثانیه وزن 1050 کیلوگرم 1027 کیلوگرم اندازه (میلیمتر) 4215 طول، 1663 عرض، 1484 ارتفاع 4105 طول، 1641 عرض، 1484 ارتفاع مصرف سوخت ترکیبی 7 لیتر در هر صد کیلومتر 6.95 لیتر در هر صد کیلومتر حجم باک 41 لیتر 41 لیتر استاندارد آلایندگی یورو 4 یورو 4 ترمز و پایداری ترمز جلو دیسکی، ترمز عقب کاسه ای، مجهز به سیستم پیشرفته ترمز ABS+ EBD ABS، جلو دیسکی، عقب کاسه ای کیسه هوا دارای 2 ایربگ (راننده و سرنشین جلو) کیسه هوای راننده (در مدل‌های LX، SX و EX)، کیسه هوای سرنشین جلو (در مدل‌های SX و EX) سیستم صوتی قابلیت پخش MP3 و USB و AUX سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و پورت USBتا سازمان استاندارد تایید نکند، خودرویی شماره‌گذاری نمی‌شود
چهارم خرداد امسال، آقای آجرلو مدیر روابط عمومی سازمان ملی استاندارد اعلام کرد که دفتر تخصصی صنایع فلزی این سازمان، اعتبار ایمنی سه خودروی سمند، تیبا یک (صندوق دار) و تیبا 2 (هاچ بک) را تمدید نکرده است.
آقای انگورج مدیر کل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی سازمان ملی استاندارد گفت: ایرادات پرتکرار سمند و تیبا، در انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو سیستم فرمان و چراغ‌هاست.
سرهنگ زارع معاون فنی و مهندسی پلیس راهور هم گفته، با توجه به اینکه این خودروها در فهرست تاییدیه سازمان ملی استاندارد وجود ندارند، قطعا پلاک گذاری نخواهند شد.
خودروسازان: فروش تیبا و سمند را ادامه می‌دهیم / ایرادات رفع می‌شود
آقای احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان گفت: بر اساس قرارداد‌های پیش فروش، خودروهای تیبا و سمند تحویل مشتریان می‌شود و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد می‌دهد؛ همچنین ایراداتی در تولید آن‌ها وجود داشته که در حال برطرف شدن است.
خودروسازان و وزارت صمت، باید در بازه زمانی کوتاهی استاندارد‌های لازم را برای تولید خودروهای داخلی رعایت کنند تا بازار خودرو با تنش جدیدی به واسطه حذف برخی خودروها از تولید، روبه‌رو نشود؛ این نظر آقای حجت‌الله فیروزی عضو کمیسیون صنایع مجلس است.
او می‌گوید: دولت باید خودروسازان را ملزم به ارائه برنامه‌های مربوط به تولید خودروهای باکیفیت و با قیمت مناسب کند تا خلأ خودرو‌هایی مانند تیبا و سمند، منجر به افزایش قیمت مجدد خودرو نشود.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت، تجارت و کشاورزی