خداحافظی پراید 111 از خانواده خودرو‌های سایپا

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از توقف تولید دومین مدل پراید خبر داد و گفت: آخرین پراید 111 از محصولات خانواده X100 گروه خودروسازی سایپا در روز پنجشنبه چهارم اردیبهشت ماه 99 تولید شد. به گزارش تسنیم، سیدجواد سلیمانی با اشاره به برنامه‌ریزی دقیق گروه خودروسازی سایپا برای خروج خودرو‌های سواری پراید از خط تولید، افزود: اعلام کرده بودیم تولید پراید 111 برای تحویل به مشتریانی که این خودرو را پیشتر خریداری کرده‌اند تا پایان اردیبهشت 99 ادامه خواهد داشت، اما با توجه به برنامه‌ریزی دقیق و نیز افزایش تولیدی که در ماه‌های پایانی سال رونق تولید داشتیم، زودتر به تیراژ موردنظر رسیدیم و حدود یک ماه قبل از برنامه اعلام شده، توقف تولید پراید 111 را اعلام می‌کنیم. سلیمانی افزود: در خصوص پراید 132 نیز همین اتفاق رخ داد و موفق شدیم پانزدهم دی‌ماه سال گذشته و پانزده روز پیش از موعد قبلی، تعهدات خود در قبال مشتریان را انجام داده و تولید پراید 132 را متوقف کنیم. مدیرعامل سایپا با بیان اینکه مدیران پیشین بار‌ها از توقف تولید محصولات خانواده پراید به دلیل قدیمی بودن فناوری آن صحبت کرده بودند، اما هربار به دلایلی این کار عملی نشد، ادامه داد: خروج پراید از خطوط تولید سایپا یکی از برنامه‌های اصلی ما در بدو ورود با سایپا بود که آن را به صورت جدی پیگیری، عملیاتی و اجرایی کردیم. وی افزود: برنامه‌ریزی کرده‌ایم که پراید 131 به عنوان آخرین مدل خانواده پراید را نیز تیرماه امسال از سبد محصولات سایپا خارج کنیم و داستان تولید پراید در ایران را برای همیشه به پایان برسانیم. مدیرعامل سایپا درخصوص جایگزین پراید نیز گفت: همانطور که پیش از این بار‌ها مطرح کرده‌ایم، برای یک خودرو با حدود قیمت 2600 دلار هیچ جایگزینی وجود ندارد، زیرا در شرایط فعلی و افزایش سرسام‌آور قیمت مواد اولیه و نوسان بازار ارز، تحریم‌های ظالمانه و محدودیت‌های واردات قطعات، تولید هیچ خودرو دیگری با این قیمت امکان‌پذیر نیست. *س_قیمت خودرو در بازار ارتباطی به خودرو ساز ندارد!_س* سلیمانی با اشاره به برخی اظهارنظر‌ها در خصوص قیمت‌های 60 و 70 میلیونی پراید نیز گفت: متاسفانه این ذهنیت بسیار اشتباه در جامعه شکل گرفته که قیمت‌های لجام‌گسیخته بازار آزاد به خودروساز مربوط است، در حالیکه چنین نیست و به عنوان مثال پراید در آخرین طرح فروش سایپا با قیمت حدود 40 میلیون تومان عرضه شده و این خودرو مدت‌هاست که به دلیل برنامه توقف تولید در برنامه فروش سایپا قرار ندارد و منطقی است که قیمت آن در بازار آزاد به هیچ‌عنوان به شرکت خودروساز مرتبط نباشد و مثل هر کالای دیگری قیمت آن را فروشندگان و مالکان کالا تعیین می‌کنند و متاسفانه این افراد که عمدتا واسطه‌ها هستند با بهره‌گیری از سایت‌های اینترنتی خرید و فروش خودرو قیمت‌ها را اعلام کرده و برای سود بیشتر دائما بالا می‌برند. مدیرعامل سایپا ادامه داد: پراید سال‌هاست که به حق یا ناحق، دستاویز انتقاد و حتی تخریب صنعت خودرو و وسیله‌ای برای مطرح شدن افراد مختلف در رسانه‌ها و ابزار جلب توجه در شبکه‌های اجتماعی قرار گرفته، اما حالا که ما تولید آن را متوقف کرده‌ایم، باز هم عده‌ای پیدا شده‌اند که به بهانه ارزان بودن پراید نسبت به تمام خودرو‌های دیگر، طرفدار تداوم حضور پراید شده‌اند؟! وی با بیان اینکه 90 درصد منتقدان پراید، مالک یا حتی راننده این خودرو نبوده‌اند، اظهار کرد: پراید یک خودرو درون شهری در رده خودرو‌های اقتصادی با مصرف سوخت پایین بود که از نظر هزینه خرید و نگهداری ارزان‌ترین محصول صنعت خودرو ایران به شمار می‌رفت، اما متاسفانه استفاده‌های غیرمنطقی از آن در جاده‌های برون شهری، رانندگی ناایمن با سرعت‌های بسیار زیاد و عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی باعث شد تا پراید به نماد تخریب صنعت خودرو کشور تبدیل شود. سلیمانی در پایان گفت: برنامه ما در سایپا تغییر جدی و ملموس در سبد محصولات این گروه خودروسازی است و در همین راستا، همزمان با خروج پراید، تولید خودرو‌های به‌روز و جدید و نیز ارتقاء سطح کیفی محصولات قبلی را در دستور کار قرار داده‌ایم. وی ادامه داد: تولید محصولاتی مدرن، باکیفیت و نزدیک به استاندارد‌های جهانی نیز محور اصلی برنامه‌های سایپا در توسعه محصولات است که تولید و عرضه خودرو شاهین و خودروی جدید کراس اور سایپا و نیز دو خودروی فیس‌لیفت شده ساینا و کوییک در سال 99 در همین راستا انجام خواهد شد. *س_قیمت روز خودرو در 6 اردیبهشت_س* بر اساس معاملات انجام شده امروز (6 اردیبهشت 99) قیمت خودرو در بازار آزاد نسبت به پنجشنبه (4 اردیبهشت) با تغییرات ناچیز همراه است. طبق آخرین قیمت بازار، سایپا 131 نسبت به قیمت روز خودرو در (4 اردیبهشت 99) باثبات در نرخ به قیمت 66 میلیون تومان خرید و فروش شد. قیمت خودرو‌های داخلی بر اساس نرخ اعلام شده از سوی اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاه و فروشندگان خودرو تهران است. قیمت روز خودرو های داخلی  مدل خودرو قیمت (تومان) سمند LX 113.000.000 پژو 405 GLX 108.000.000 پژو پارس 138.000.000 پژو 206 تیپ 2 (فول) 120.000.000 پژو 206 تیپ 5 (مدل 98) 142.000.00 رنو تندر پلاس اتوماتیک (بدون رینگ) 245.000.000 دنا پلاس توربو (مدل 98)

218.000.000

دنا (تیپ1) مدل 98 185.000.000 پژو 206 صندوقدار (ساده) 148.000.000 رانا LX 108.000.000 سایپا 111 69.600.000 سایپا 131 66.000.000 کیا سراتو 2000 (اتوماتیک) 450.000.000 ساینا (فول) 83.000.000 تیبا 2 87.200.000 تیبا (رینگ فولادی) 76.000.000