خرابی شدید در 10 هزار کیلومتر راه شریانی کشور

اصفهان - رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: 10 هزار از 33 هزار کیلومتر راه‌های شریانی کشور دارای خرابی شدید است.

به گزارش خبرنگار مهر، داریوش امانی ظهر پنجشنبه در آئین بهره برداری از پل کلیشاد و آغاز عملیات اجرایی کمربندی جنوب غربی اصفهان با بیان اینکه این پروژه یکی از پروژه‌های میراثی حوزه راهداری بوده که به بهره برداری رسیده است، اظهار داشت: سیاست تکمیل و بهره برداری از پروژه‌های نیمه تمام در دوران وزارت محمد اسلامی، وزیر فعلی راه و شهرسازی در اولویت قرار گرفت و نتایج خوبی را به همراه داشت.

تکمیل 80 درصد از پروژه‌های نیمه تمام بلند مدت در کشور

وی با بیان اینکه از ابتدای دوران این وزیر تاکنون 80 درصد از پروژه‌های عمرانی مانده و طولانی مدت در حوزه راهداری تعیین تکلیف و بهره برداری شده است، ابراز داشت: البته مجلس باید توجه داشته باشد که برای تحقق کامل این امر نیاز به اعتبار داریم و با دست خالی نمی‌توان پروژه‌ای را ساخت.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه راه یکی از شاخص‌های اصلی توسعه است، افزود: برای توسعه در هر کشوری باید زیرساخت مناسب برای محورهای تردد فراهم باشد تا بتوان توسعه متوازن را رقم زد.

اعتبار 15 هزار میلیاردی برای راه‌های کشور

وی با بیان اینکه توسعه راه‌ها نیاز به اعتبار مناسب دارد، اضافه کرد: در این زمینه باید توجه داشت که در بودجه 1400 حدود 15 هزار میلیارد تومان اعتبار در نظر گرفته شده که در صورت فروش مازاد نفت به این بخش تخصیص داده شود که این امر بسیار سخت است.

امانی گفت: این اعتبار نیز در صورت تأمین قرار است در نیمه دوم سال تخصیص یابد و با این شرایط عملا امکان اجرای پروژه در بیش از 25 استان کشور با توجه به وضعیت آب و هوایی وجود ندارد.

افزایش بیش از 500 درصدی قیمت قیر در کشور

وی با اشاره به افزایش بیش از 500 درصدی قیمت قیر در کشور ادامه داد: در سال گذشته هر تن قیر یک میلیون و 700 هزار تومان به فروش می‌رسید و امرو تنها به صورت نقدی و بدون پذیرش اسناد قیمت هر تن به هفت میلیون و 500 هزار تومان رسیده است.

معاون وزیر و رئیس سازمان حمل و نقل جاده‌ای با بیان اینکه 231 هزار کیلومتر راه در کشور وجود دارد که 33 هزار کیلومتر آن راه اصلی و شریانی است، ابراز داشت: 10 هزار کیلومتر از راه‌های شریانی نیازمند اصلاح است چرا که بر اساس پژوهش‌های علمی صورت گرفته دچار خرابی شدید شده‌اند.

نیاز به اعتبار 10 هزار میلیارد تومانی برای ساماندهی خرابی شدید شریان‌های اصلی

وی افزود: برای ساماندهی این مسیرها 10 هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد و این در حالی است که کل اعتبارات سازمان راهداری در سال گذشته چهار هزار میلیارد تومان بود.

امانی همچنین به چالش‌های موجود در بخش ماشین آلات راهداری کشور اشاره کرد و گفت: 11 هزار دستگاه ماشین آلات کشور بالای 25 سال سن دارند که این امر نیز چالشی جدی است.

وی به مصوبه اخیر مجلس در زمینه نحوه تخصیص اعتبارات روستایی برای بخش راهداری اشاره کرد و گفت: بر اساس این مصوبه اعتبارات روستاها استانی شده و از این رو در وزارت راه و شهرسازی محدودیت تخصیص اعتبار برای پروژه‌های روستایی ایجاد شده است.

21 میلیارد تومان اعتبار سهم راه‌های روستایی در اصفهان

معاون وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: باید توجه داشت که تنها 21 میلیارد تومان از بودجه پنج هزار میلیارد تومانی روستایی به استان اصفهان اختصاص یافته و این امر اصلا مناسب نیست و ضروری است که نمایندگان مجلس در این زمینه توجه بیشتری داشته باشند.

وی با اشاره به فعالیت 120 اکیپ ویژه راهسازی در شریان‌های اصلی کشور اشاره کرد و گفت: سعی داریم علی رغم فشارهای فراوان بازسازی در این مناطق را انجام دهیم.

امانی با اشاره به اینکه ما برای تأمین نیازها در روستاها تفاهم‌نامه‌هایی را با استانداری‌ها انعقاد کرده‌ایم، افزود: 60 درصد از اعتبارات این بخش توسط اعتبارات ملی و 40 درصد توسط اعتبارات استانی تأمین خواهد شد.

وی ادامه داد: در این زمینه سهم استان اصفهان برای سال جاری یک هزار میلیارد تومان برآورد شده است که 350 میلیارد تومان آن در دست اجرا است، 250 میلیارد تومان آن در حال مزایده و مابقی نیز اجرایی خواهد شد.