خیابان برای شهرداری است / باید هزینه حضور خودرو را در شهر بالا ببریم
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، حجت الاسلام محمد آقامیری عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورای شهر در جریان بررسی تعیین عوارض پارک حاشیه ای با اشاره به اینکه 9 میلیون خودرو در تهران داریم که مدیریت این تعداد خودرو در تهران مهم است، گفت: رقم دریافتی پارک حاشیه در بودجه شهرداری عدد خاصی محسوب نمی شود.
وی ادامه داد: شهرداری مالک خیابان‌هاست و از همین جهت 9 هزار پلاک را در محدوده بزرگراه امام علی (ع) خرید، تا این رینگ شهری کامل شود اما عایدی شهرداری چه بود؟ هیچ درامدی حاصل نشد.
آقامیری گفت: اگر شهرداری بخواهد ایجاد پارک کند، وهزینه اش را از مردم طلب کند این حق واقعی مردم است. چرا که درامد شهرداری صرف خرید زمین شده است برای برقرار کردن معبر و روی این حساب ما باید هزینه حضور خودرو در شهر رابه دلایل مختلف باید بالا ببریم.
وی ادامه داد: معاونت حمل و نقل برنامه موثری ندارد و هر برنامه ای می گذارند وضعیت آلودگی هوا و ترافیک پابرجاست، پارک حاشیه ای از گلوگاههایی است که اگر کار علمی انجام دهید می توانیم آلودگی را کنترل کنیم.
این عضو شورای شهر گفت: باید هزینه حضور خودرو در سطح شهر را کنترل کنیم.
وی افزود: در برخی کشورها هزینه پارک حاشیه ای ساعتی است و اجازه نمی دهند به مدت 8 ساعت خودرو را در حاشیه پارک کند.
آقامیری تاکید کرد: اگر پارکومتر در گلوگاههای ترافیکی نصب شود می توان از آن به شکل موثر استفاده کرد.
این عضو شورای شهر گفت: استاندارد اینکه در هر کیلومتر مربع مکان مسکونی چند پارکینگ داشته باشیم به طور متوسط 10 واحد پارکینگی است و در تهران 3 مجتمع پارکینگی است که آنهم خصوصی است. یعنی ما 500 مجتمع پارکینیگ معادل یک میلیون و 500 واحد پارکینگ کم داریم.
وی افزود: اگر تصمیم شجاعانه بگیریم قمیت پارکینگ حاشیه را بالا ببریم اتفاق خوبی از لحاظ ترافیکی و آلودگی هوا می افتد.
انتهای پیام /