دولت کمبود منابع مالی آزادراه تهران - شمال را جبران می‌کند

به گزارش خبرگزاری تسنیم، مهرداد بذرپاش با بیان این‌که ازادراه تهران - شمال جزو افتخارات راهسازی کشور است، اظهار کرد: کارگاه آزادراه تهران - شمال می‌تواند ظرفیتی برای به نمایش گذاشتن توان فنی و مهندسی کشور در طراحی و ساخت تونل‌ها و پل‌های عظیم باشد.

وی بیان کرد: تکمیل این پروژه مشارکتی با بنیاد مستضعفان و دولت، اثرات بسیاری در صرفه‌جویی منابع کشور همچون سوخت و زمان سفر دارد و به همین دلیل اجرای آن جزو اولویت‌های دولت و وزارت راه و شهرسازی قرار دارد.

وی با بیان این‌که تلاش داریم تا هرچه سریع‌تر مسیر رفت منطقه 2 آزادراه تکمیل شده و در کوتاه ترین زمان به بهره‌برداری برسد، افزود: آزادراه تهران - شمال مجهز به سیستم کنترل و مانیتورینگ دقیقی است و بهره برداری از این آزادراه، کمک قابل توجهی به حذف نقاط حادثه خیز کشور از جمله گردنه‌های جاده چالوس می‌کند.

وزیر راه و شهرسازی درباره تامین منابع دولت برای تکمیل مسیر رفت منطقه 2 آزادراه تهران - شمال گفت: برای تامین منابع مالی این پروژه در دولت برنامه‌ریزی‌هایی داریم تا هرچه‌سریعتر کمبود منابع این پروژه جبران شود.

به گزارش تسنیم، نیمه آبان ماه امسال رئیس بنیاد مستضعفان پس از بازدید از آزادراه تهران - شمال و در جمع خبرنگاران از مذاکره با چینی‌ها برای سرمایه‌گذاری در آزادراه تهران - شمال خبر داده و گفته بود: تا بهار سال آینده باند رفت منطقه 2 آزادراه تهران - شمال زیر بار ترافیک می‌رود.

پرویز فتاح با یادآوری این‌که سال گذشته تونل البرز شرقی به طول 6.4 کیلومتر افتتاح شد و قول دادیم ادامه منطقه 2 با سرعت کار شود، افزود:‌متعهد هستیم تا پایان سال باند رفت منطقه 2 را به اتمام برسانیم و آن را برای عبور خودروها آماده کنیم. اگر بتوانیم تاسیسات و مخصوصا جت‌فن‌ها را آماده کنیم تا آخر سال عبور ایمن را برای مردم فراهم می‌کنیم اما ممکن است در بهار سال آینده خودروها بتوانند از این بند تردد داشته باشند.

رئیس بنیاد مستضعفان با اشاره به اینکه منطقه 2 آزادراه تهران - شمال 22 کیلومتر طول دارد که 18 کیلومتر آن تونل و پل است افزود: این منطقه با فناوری ایرانی و پیمانکاران داخلی در حال ساخت است که تاکنون به قیمت روز 11 هزار میلیارد تومان برای آن هزینه شده است.

فتاح با بیان اینکه برای اتمام باند رفت و برگشت حدود 11 هزار میلیارد تومان دیگر اعتبار نیاز است، تصریح کرد: در حال حاضر حدود 3 هزار نفر به صورت شبانه‌روزی در پروژه فعال هستند. همچنین برای اجرای این پروژه حدود 1500 دستگاه ماشین‌آلات در حال کار هستند.

وی در پاسخ به پرسش تسنیم مبنی بر تامین مصالح مورد نیاز پروژه گفت: برای راحتی کار قبلا بنیاد مستضعفان صددرصد سیمان مورد نیاز را تامین می‌کرد که در این راستا از سال گذشته نیز تامین میلگرد را برعهده گرفته‌ایم ضمن اینکه روغن و اقلام مورد نیاز ماشین‌آلات نیز توسط بنیاد تامین می‌شود.

رئیس بنیاد مستضعفان با اعلام اینکه حقوق کارگران را نیز به صورت مستقیم پرداخت می‌کنیم که باعث شده پروژه آرام بگیرد، یادآور شد: هم دولت قبل و هم دولت فعلی تعهداتی را برای تامین منابع مالی داده‌اند که شاید نتوانسته‌اند آن را تمام و کمال پرداخت کنند ما در بنیاد مستضعفان کسری تامین اعتبار دولت را انجام می‌دهیم.

فتاح در پاسخ به این پرسش که دولت چه میزان کسری در پرداخت تعهدات دارد گفت: این را از دولت بپرسید! ما نمی‌گذاریم پروژه به دلیل منابع مالی دچار وقفه شود. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر راه داشتیم که قول‌هایی دادند و دارند به آن عمل می‌کنند.