رقابت خودروهای چینی با پورشه در سخت‌ترین پیست‌های دنیا / کدام خودرو پیروز شد؟
خودروهای برقی چین حالا نه‌تنها وارد میدان رقابت اروپا شده‌اند، بلکه در یکی از سخت‌ترین پیست‌های دنیا از بزرگان پیشی گرفته‌اند.
به گزارش سایت carnewschina، صنعت خودروی چین با سرعتی خیره‌کننده در حال فتح قله‌های مهندسی عملکرد بالا است. تازه‌ترین میدان این نبرد، پیست افسانه‌ای نوردشلیف نوربرگرینگ (Nrburgring Nordschleife) در آلمان است؛ مسیری 20.8 کیلومتری که سال‌ها قلمرو خودروسازان اروپایی و ژاپنی بود. اما حالا، خودروهای الکتریکی چینی در این پیست زمان‌هایی ثبت کرده‌اند که با رکوردهای برندهای معتبر جهانی برابری می‌کند و حتی از آنها جلو زده است.
رکورد تازه با «بی‌وای‌دی یانگ‌وانگ یو9 اکستریم»
مدل بی‌وای‌دی یانگ‌وانگ یو9 اکستریم (BYD Yangwang U9 Xtreme) توانسته در زمان رسمی 6 دقیقه و 59.157 ثانیه یک دور کامل پیست را طی کند، سریع‌ترین زمان ثبت‌شده برای یک خودروی الکتریکی تولید انبوه. این رکورد، عملکرد مدل شیائومی اس‌یو7 آلترا (Xiaomi SU7 Ultra) را که در ژوئن 2025 زمان 7:04.957 ثبت کرده بود، پشت سر گذاشت. یو9 اکستریم با پیشرانه چهار موتوره و توان کلی 2,220 کیلووات (نزدیک به 3,000 اسب‌بخار)، از پلتفرم 1200 ولتی و سیستم خنک‌کاری روغنی برای موتورها و باتری بهره می‌برد. طراحی آیرودینامیک آن شامل اسپلیتر فیبرکربن، بال عقبی سبک گردن‌غاز و رینگ‌های 20 اینچی فورج‌شده با تایرهای نیمه‌اسلیک جی‌تی‌اسپرت ئی‌جی‌تی‌آر2 پرو (GitiSport eGTR2 Pro) است. اولین تایر چینی با تحمل سرعت تا 500 کیلومتر در ساعت. تنها 30 دستگاه از این خودرو در جهان تولید خواهد شد.
رقیب قدرتمند: «شیائومی اس‌یو7 آلترا»
خودروی شیائومی اس‌یو7 آلترا (Xiaomi SU7 Ultra) نیز چیزی از رقیبش کم ندارد. با توان 1,548 اسب‌بخار، شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در 1.98 ثانیه و حداکثر سرعت 350 کیلومتر در ساعت، یکی از سریع‌ترین سدان‌های چهاردر جهان محسوب می‌شود. سیستم خنک‌کاری سه‌گانه‌اش برای باتری، موتور و اینورترها تضمین می‌کند که در تمام مسیر، عملکرد خودرو در اوج بماند. در داده‌های رسمی پیست، هر دو خودرو در مسیر مستقیم دوتینگر هُهه
(Dttinger Hhe) سرعتی بالای 300 کیلومتر در ساعت داشتند، اما یو9 اکستریم در پیچ‌ها با چسبندگی بالاتر، زمان بهتری ثبت کرد.
از پیست تا پلی‌استیشن
هر دو مدل به‌زودی در بازی گرن توریسمو 7 (Gran Turismo 7) برای پلی‌استیشن 5 معرفی خواهند شد. حضور آنها در این بازی شبیه‌سازی واقع‌گرایانه، فرصتی است برای دیده‌شدن فناوری برتر خودروهای برقی چین در سطح جهانی.
رقبای جهانی در پیست سبز آلمان
(Porsche Taycan Turbo GT) با زمان 7:07.5 سریع‌ترین خودروی چهاردر برقی بود و تسلا مدل اس پِلِید (Tesla Model S Plaid) نیز در سال 2023 زمان 7:25.2 را ثبت کرد. حتی هیوندای آیونیک 5 اِن (Hyundai Ioniq 5 N) نیز با زمان 7:45.5، عملکردی چشمگیر برای یک کراس‌اوور اسپرت داشت.
آغاز عصر تازه‌ای از عملکرد چینی
به‌نظر می‌رسد این تنها آغاز کار است. نسخه‌های آزمایشی شیائومی وای‌یو7 جی‌تی (Xiaomi YU7 GT) و بی‌وای‌دی دنزا زد (BYD Denza Z) نیز در پیست نوربرگرینگ دیده شده‌اند. از سوی دیگر، شرکت گِریت وال موتورز (GWM) در حال توسعه یک ابرخودرو است که عملکردش با فراری اس‌اِف90 (Ferrari SF90) مقایسه می‌شود. با پیشرانه V8 دو توربو و موتور برقی کمکی، قدرت ترکیبی حدود 1,000 اسب‌بخار و سرعت نهایی بیش از 350 کیلومتر در ساعت.
با این روند، خودروسازان چینی دیگر صرفاً دنبال‌کننده نیستند؛ بلکه در مسیر تبدیل‌شدن به معیارهای جهانی عملکرد حرکت می‌کنند. شاید در آینده‌ای نه‌چندان دور، رکوردهای تازه نوربرگرینگ نه در اشتوتگارت یا مارانلو، بلکه در شنژن و پکن جشن گرفته شوند.
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.