رکورد شکنی آمریکا در کاهش مصرف سوخت

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از هفته‌نامه بررسی تحولات بین‌المللی انرژی و تغییر اقلیم مدیریت کل امور اوپک و روابط با مجامع انرژی، خودروهای جدید ایالات متحده آمریکا رکورد بالاتری را در شاخص کاهش مصرف سوخت (Fuel Ecomony) در سال 2022 به ثبت رساندند، به‌طوری که با توجه به افزایش فروش خودروهای برقی بیشترین نرخ پیشرفت سالانه در 9 سال گذشته، به میانگین 26 مایل در هر گالن (mpg) معادل 11 کیلومتر به ازای هر لیتر رسید.

آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا (EPA) طی گزارشی اعلام کرد در حالی که میزان بهبود این شاخص در سال 2021 بدون تغییر نسبت به سال 2020، 0.6 مایل در هر گالن بود، به‌واسطه افزایش خودروهای برقی و خودروهای برقی هیبریدی پلاگین، میانگین شاخص مصرف سوخت 1.2 مایل بر گالن در سال 2022 بهبود یافت، همچنین این آژانس پیش‌بینی می‌کند که شاخص مصرف سوخت آمریکا در سال 2023 به سطح 26.9 مایل بر گالن افزایش یابد.

مایکل ریگان، مدیر آژانس حفاظت محیط‌زیست گفت: این گزارش پیشرفت تاریخی انجام‌شده از سوی صنعت تاکنون برای کاهش آلودگی هوا و دیگر انتشارات مضر را برجسته می‌کند.

این گزارش نشان داد در سال 2022 شرکت تسلا اعتبار انتشار کربن بیشتری فروخته است و شرکت‌های جنرال موتورز و مرسدس بنز اعتبار کربن خریداری کرده‌اند. خودروسازان از اعتبارات کربن برای تأمین الزام‌های مربوط به کاهش انتشار استفاده می‌کنند.

شرکت استلانتیس (Stellantis) کمترین مصرف سوخت را بین خودروسازان بزرگ داشت و پس از آن جنرال موتورز و فورد قرار دارند، در حالی که تسلا بیشترین بازدهی را داشته و هیوندای و هوندا در رتبه‌های بعدی قرار دارند. اسب بخار، وزن و اندازه خودرو همگی رکوردهایی تازه را در سال 2022 به ثبت رساندند و انتظار می‌رود در سال 2023 دوباره به رکوردهایی تازه دست یابند.

ثبت رکوردی تازه در کاهش مصرف سوخت آمریکا طی 2022

آژانس حفاظت محیط زیست اعلام کرد تولید خودروهای برقی، هیبریدی پلاگین (plug-in hybrid) و پیل سوختی 7 درصد در سال 2022 افزایش یافت و پیش‌بینی می‌شود در سال 2023 به 12 درصد برسد. میانگین برد هر بار شارژ خودروهای برقی به بالاترین حد جدید یعنی 305 مایل افزایش یافته است که بیش از چهار برابر سال 2011 است.

این گزارش نشان می‌دهد آمریکایی‌ها همچنان از خرید خودروهای سدان دور می‌شوند و خودروهای شاسی‌بلند (SUV) بیشتری می‌خرند. در سال 2022 سهم خودروهای سدان و استیشن در خودروهای فروخته شده 27 درصد کاهش یافتند، در حالی که سهم خودروهای شاسی‌بلند به 54 درصد رسید.

داو کوک (Dave Cooke) از تحلیلگران ارشد خودرو در سازمان غیردولتی علمی Union of Concerned Scientists، گفت این گزارش نشان می‌دهد انتشار گازهای گلخانه‌ای از خودروهای بنزینی از سال 2015 تاکنون تقریباً تغییری نکرده است.

کوک گفت: خودروسازان در تلاش خود برای کاهش انتشار از خودروهای بنزینی معمولی که هنوز اکثریت خودروهای جدید فروخته‌شده را تشکیل داده و برای سال‌های آینده در جاده‌ها خواهند بود، پیشرفت مناسبی نداشته‌اند.

آژانس حفاظت محیط زیست در ماه آوریل، ضوابط و اهدافی را برای کاهش انتشار وسیع خودروهای جدید تا سال 2032 پیشنهاد کرد. از جمله این پیشنهادها کاهش 56 درصدی میانگین انتشار پیش‌بینی‌شده ناوگان خودرویی نسبت به الزامات سال 2026 است که به گفته این آژانس منجر به برقی شدن 67 درصد خودروهای جدید تا سال 2032 می‌شود. درباره این پیشنهادها، حامیان اقلیم می‌گویند آژانس محیط زیست آمریکا باید قوانین سخت‌تری را نهایی و ابلاغ کند. در مقابل، خودروسازان از این آژانس می‌خواهند پیشنهاد خود را برای نهایی شدن آسان‌تر کند. کند.