شیائومی این ماشین مرموز را برای رقابت با تسلا ساخته + عکس
شیائومی، تولیدکننده‌ی چینی گوشی‌های هوشمند، در حال کار روی دو خودرو برقی است که مدل اول با هدف رقابت با سدان تسلا مدل 3 (Tesla Model 3) تولید می‌شود. ظاهراً مدل اول که نام رمز Modena (مودنا) دارد، بزرگ تر و قدرتمندتر از تسلا است و هم‌قیمت خودرو برقی P7 شرکت XPeng نیز خواهد بود.
اولین مدل خودرو برقی شیائومی با سدان تسلا مدل 3 رقابت خواهد کرد؛ اما ازنظر اندازه، بزرگ‌تر و عملکرد بهتری خواهد داشت.
شیائومی، تولیدکننده‌ی چینی گوشی‌های هوشمند، در حال کار روی دو خودرو برقی است که مدل اول با هدف رقابت با سدان تسلا مدل 3 (Tesla Model 3) تولید می‌شود. ظاهراً مدل اول که نام رمز Modena (مودنا) دارد، بزرگ تر و قدرتمندتر از تسلا است و هم‌قیمت خودرو برقی P7 شرکت XPeng نیز خواهد بود.
توضیحات خبرساز یک تاجر روس در مورد غیرفعال کردن تمامی تلفن‌های هوشمند در روسیه + فیلم
گفته می‌شود که این شرکت دو نسخه‌ی مختلف از این خودرو را در نظر دارد: یکی با قیمت اولیه‌ی بین 38,000 دلار تا 43,600 دلار و دیگری با قیمت اولیه 51,600 دلار.
پیش‌بینی می‌شود مدل مقرون‌به‌صرفه‌تر با باتری لیتیوم‌آهن فسفات استاندارد 400 ولتی BYD کار کند و به عموم مردم فروخته شود. افزون‌براین، بسیاری از حسگرهای توسعه‌یافته با همکاری شرکت آلمانی کانتیننتال (Continental) ازجمله دوربین‌ها و پنج رادار mmWave مشابه آنچه شاسی‌بلند Li Auto Li ONE 2021 استفاده می‌کند، در خود جای خواهد داد.
مدل گران‌تر طبق معماری 800 ولت با ولتاژ بالا ساخته می‌شود و از باتری Qilin CATL استفاده می‌کند که می‌تواند تنها در 15 دقیقه از 0 تا 80 درصد شارژ شود. افزون‌براین، به پردازنده‌ی Orin X انویدیا و حسگر LiDAR و الگوریتم‌های توسعه‌یافته‌ی شیائومی مجهز خواهد شد.
هر دو نسخه کابین هوشمند مجهز به پردازنده‌های Qualcomm 8295 دارند که قرار است برای اولین‌بار در اواخر سال جاری میلادی در کراس‌اور برقی جیدو ROBO-01 استفاده شود. دومین خودرو تولیدی شیائومی با نام «Le Mans» برای عرضه در سال 2025 برنامه‌ریزی شده است و سه موتور با نرم‌افزار کنترل داخلی خواهد داشت. این محصول روی همان پلتفرم اول ساخته خواهد شد.
مارس 2021، شیائومی اعلام کرد که با اولین سرمایه‌گذاری 1.5 میلیارد دلاری و سرمایه‌گذاری پیش‌بینی‌شده 10 میلیارد دلاری دیگر در طول دهه‌ی بعد، وارد صنعت خودروسازی خواهد شد.
نوامبر 2021، این شرکت قراردادی با کمیته‌ی مدیریت منطقه‌ی توسعه اقتصادی و فناوری پکن امضا کرد تا مرکزی 300 هزار واحدی در ییژوانگ به‌همراه پایگاهی مرکزی برای صنعت خودروسازی و دفتر مرکزی فروش و تحقیق‌وتوسعه راه‌اندازی کند. این کارخانه در دو فاز با ظرفیت تولید سالانه‌ی 150 هزار دستگاه خودرو در هر فاز ساخته خواهد شد و پیش‌بینی می‌شود تولید انبوه آن در سال 2024 آغاز شود.
--> اخبار مرتبط- «خودروی بورسی» خیرالموجودین است
- بازار غیررقابتی
- خروج اشکودا از چین
- شورولت دو خودروی اسپرت جدید عرضه می‌کند
- کیش اینوکس 2022 عامل پیشرفت صنعت بیمه
بخش سایت‌خوان، صرفا بازتاب‌دهنده اخبار رسانه‌های رسمی کشور است.
