فاطمی امین بعد از یکسال سکانداری وزارت صمت، به هیچ‌کدام از وعده‌های خود در خصوص ساماندهی بازار خودرو عمل نکرد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در پیامی از همت و تلاش مدیرعامل، هیات مدیره و کارکنان ایران خودرو دیزل در مسیر خروج از رکود و بحران‌های متعدد مالی و تولیدی این شرکت تقدیر کرد.

آنچه برای گروه صنعتی ایران خودرو حائز اهمیت است تامین نظر مشتریان و مصرف کنندگان واقعی است و در این مسیر تمام تلاش ما بر این است تا از هر گونه نارضایتی آنان جلوگیری شود.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حتما شنیده‌اید برخی خودرو‌ها در کشور‌های آسیای شرقی گارانتی‌های 10ساله قطعات دارند که این موضوع در ایران دور از انتظار است. کیفیت قطعات به کار رفته در یک محصول، خودرویی باکیفیت را راهی بازار می‌کند. گفتگو با کارشناسان این حوزه نشان می‌دهد قطعاتی که در خودرو‌های داخلی به کار می‌رود از کیفیت مناسبی برخوردار نبوده و همین موضوع باعث شده مشکلات صنعت...

با وجود این که اغلب خودروهای بازار ایران اقتصادی محسوب می‌شوند، ولی باز هم قشر متوسط توانایی خرید آنها را ندارند و به همین دلیل باید به گزینه‌های محدود روی میز تن بدهند و ناچار محصولاتی بی‌کیفیت ولی ارزان قیمت بخرند.

صنعت خودروسازی ایران توان تولید خودروهای لوکس و گران قیمت را ندارد و خودروهای مجهز و لاکچری که بعضاً در خیابان‌های شهر دیده می‌شود یا وارداتی هستند یا مونتاژ شرکت‌های خصوصی! در هر صورت اغلب خودروهایی که آبی پوشان و نارنجی پوشان جاده مخصوص تولید و عرضه می‌کنند، در رده خودروهای اقتصادی و مقرون به صرفه قرار می‌گیرند.

خطیبی با بیان این‌که مشتریان و حواله داران به هیچ وجه نباید تحت تاثیر شایعات و فضاسازی‌ها قرار گیرند، تصریح کرد: آنچه برای گروه صنعتی ایران خودرو حائز اهمیت است تامین نظر مشتریان و مصرف کنندگان واقعی است و در این مسیر تمام تلاش ما بر این است تا از هر گونه نارضایتی آنان جلوگیری شود.

در وضعیت کنونی بازار خودرو، خریداران به دنبال گزینه های اقتصادی می‌گردند؛ اما به صرفه ترین خودروهای اقتصادی بازار ایران کدامند؟

معاون اقتصادی رئیس جمهور گفت: یکی از برنامه های ما اصلاح نظام یارانه ها است و به دنبال این هستیم که اصلاح را جوری انجام دهیم که قیمت ها افزایش پیدا نکند و یارانه به دست صاحب اصلی برسد.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت خبراز حذف قرعه‌کشی خودرو تا پایان امسال داد.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، عقب ماندگی فناوری در خودروسازی، تحریم و انحصارطلبی خودروسازان داخلی را از جمله عوامل گرانی خودرو در کشور اعلام کرد.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت از حذف قرعه‌کشی خودرو تا پایان امسال خبرداد.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت از حذف قرعه‌کشی خودرو تا پایان امسال خبرداد.

معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، عقب ماندگی فناوری در خودروسازی، تحریم و انحصارطلبی خودروسازان داخلی را از جمله عوامل گرانی خودرو در کشور اعلام کرد.