«عطیش» یک سال پس از سیل / راههای خوزستان هنوز در حال بهسازی هستند
اهواز - بلاهای طبیعی همیشه در خوزستان رخ می دهند و باعث خراب شدن خانهها، جادهها و راههای ارتباطی می شوند؛ راههایی که شریانهای اقتصادی با دیگر محورها و مسیرهای کشور هستند که باید حفظ شوند
اهواز - بلاهای طبیعی همیشه در خوزستان رخ می دهند و باعث خراب شدن خانهها، جادهها و راههای ارتباطی می شوند؛ راههایی که شریانهای اقتصادی با دیگر محورها و مسیرهای کشور هستند که باید حفظ شوند
خبرگزاری مهر؛ گروه استانها - زهرا کاظمی منش: سال گذشته بارانهای شدید و بالا آمدن دبی آب رودخانهها، چهره دیگری از خوزستان به نمایش گذاشت. زمینهای کشاورزی که زیر آب رفتند و جادههایی که آبگرفتگی، چیزی از آنها باقی نگذاشت. همان روزها بود که مسیر ارتباطی روستای «عطیش» در 40 کیلومتری شهر کوت عبدالله و از توابع شهرستان کارون با 145 خانوار و 700 نفر جمعیت از دو مقطع، قطع شد و مردهای روستا خود را به آب زده، بلم را از آن سوی جاده خراب شده به این سو میآوردند تا زنهای روستا را سوار کرده و به آن سوی جاده برساند. زنها از آنجا سوار ماشین میشدند و خود را به شهر میرسانند تا مایحتاج یک هفته خانه را خریداری کنند.
جدال آب و جاده
حال و هوای مردان روستای عطیش با آه بلند «الحمدلله علی کل حال» قابل درک بود. همه داراییهای خود را از دست داده بودند. زحمت یک سال محصول کشاورزی آنها و حتی دامهایشان! نگران کودکانشان هم بودند. به خصوص کودکی که یکی از همان شبها دچار تشنج شد و تا او را با بلم به جاده رسانده و از آنجا سوار ماشین کرده و به بیمارستان رسانده بودند، ساعت از سه نصف شب هم گذشته بود. البته این را هم میگفتند که چند باری بالگردهای امدادی برای انتقال بیماران اورژانسی به روستا آمده بودند اما تنها گفتهشان این است: «احنه وفایه؛ بس نرجو المساعده» یعنی ما وفاداریم و تنها از مسئولان کمک میخواهیم؛ کمک برای ساختن جادهای که دسترسی را برای آنها آسان کند. برای مردان روستا نظارهگر بودن تردد زنان با بلم سختتر از، از دست دادن داشتههایشان بود.
در آن زمان با توجه به طغیان رودخانه، مسیر این روستا در طول 10 کیلومتر و عرض سه متر به طور کامل تخریب شد؛ علاوه بر این زیرساخت جاده بر اثر زیر آب قرار گرفتن در مدت طولانی، به طور کامل شسته شد و جاده برای تردد ماشینآلات سنگین به طور کامل ناامن شده بود. دو دستگاه بیل مکانیکی و دو دستگاه لودر برای کار گذاشتن 18 لوله با قطر یک هزار و 300 میلیمتر در نزدیکی روستا مستقر شدند اما با توجه به سست شدن زیرسازی آسفالت و امکان تردد نداشتن خودروهای سنگین، امکان آغاز به کار لولهگذاری وجود نداشت.
568 کیلومتر راه آسیبدیده از سیل
جدال آب و جاده در آن روزها تنها مختص این روستا نبود و سیل بیش از 35 محور شامل 270 مسیر روستایی و اصلی را مسدود کرد. به گفته مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان، برآورد اولیه خسارت وارد شده به انسداد 35 محور شامل 270 مسیر روستایی و شهری و آسیب وارده به 568 کیلومتر راه و ابنیههای فنی، 850 میلیارد تومان بود اما در ارزیابیهای نهایی 476 میلیارد تومان به تصویب رسید.
غلام عباس بهرامی نیا در گفتگو با خبرنگار مهر میگوید: از اعتبار تصویب شده تاکنون 180 میلیارد تومان تخصیص داده شده است و با این میزان اعتبار تخصیص یافته تنها میتوان 295 کیلومتر راه آسیبدیده ناشی از سیل را بهسازی کرد.
وی با بیان اینکه تاکنون از 295 کیلومتر راه خسارتدیده بر اثر سیل 95 کیلومتر آسفالت و 70 کیلومتر نیز آماده آسفالت است، تأکید میکند: در صورت ابلاغ اعتبار برای بازسازی مابقی راهها، روند کار ادامه پیدا خواهد کرد.
مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان با بیان اینکه نگاه سازمان راهداری و حملونقل جادهای به خوزستان به ویژه راههای آن همواره ویژه است، میافزاید: لکهگیری و روکش راههای شریانی سطح استان به طول 283 کیلومتر در مدت چهار ماه آینده با اعتباری بالغبر یک هزار و 700 میلیارد ریال، لکهگیری و چاله پرکنی محورهای سطح استان خوزستان با 10 هزار تن آسفالت سرد با اعتباری بالغبر 45 میلیارد ریال به کمک 30 اکیپ امانی راهداری واکنش سریع، آسفالت راههای روستایی غیر آسفالته بالای 20 خانوار در قالب طرح ملی ابرار به طول 250 کیلومتر با اعتباری بالغبر 571 میلیارد ریال، بهسازی محورهای فرعی و روستایی سطح استان به طول 121 کیلومتر در چهار ماه آینده با اعتباری بالغبر یک هزار و 220 میلیارد ریال از جمله اقدامهای است که در قالب طرح سراسری ارتقای کیفی روکش آسفالت راههای شریانی همزمان با سراسر کشور در خوزستان در حال اجرا است.
و اما عطیش...
معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان با بیان اینکه تردد اهالی پس از سیل توسط راههای احداثی موقت توسط اداره کل راهداری و حملونقل جادهای در حال انجام است، میگوید: احداث 500 متر راه دسترسی موقت برای برقراری ارتباط، بهکارگیری حدود چهار هزار تن سرباره فولاد در راستای احداث راه دسترسی، احداث کالورت موقت دسترسی به طول 200 متر و استفاده از 18 شاخه لوله فلزی 12 متری به قطر 1.1 متر، تثبیت حاشیه جاده موجود برای جلوگیری از آب شستگی بیشتر به طول 20 کیلومتر در حدفاصل سهراهی طویل به روستای «عطیش» از جمله اقدامهای موقت اداره کل راهداری و حملونقل جادهای خوزستان برای دسترسی اهالی به این روستا بود اما به دلیل بارندگیهای سال گذشته و خط القعر بودن منطقه، امکان احداث کامل جاده دسترسی وجود نداشت.
محمد جولانژاد در گفتگو با خبرنگار مهر درباره بهسازی راههای پروژه بازسازی خسارات ناشی از سیل محور روستای عطیش عنوان میکند: برای این پروژه هفت میلیارد تومان اعتبار تخصیص یافت که تاکنون با پیشرفت فیزیکی 35 درصدی همراه بوده است.
وی ادامه میدهد: در قالب این پروژه چهار کیلومتر از محور فوق بازسازی کامل (زیرسازی و روسازی) و دو دستگاه ابنیه فنی به طول 50 متر تا شهریور سال جاری به بهرهبرداری خواهد رسید.
خوزستان از منابع عظیم کشاورزی، صنعتی و پتروشیمی برخوردار و یکی از استانهای استراتژیک کشور است و سالانه کالاهای زیادی از مبادی این استان به سایر نقاط کشور حمل میشود و دارای رتبه دوم کشور در حمل و جابهجایی کالا است.
راههای آن، شریانهای اقتصادی هستند از این رو حفظ ارتباط جادهای این استان با دیگر محورها و مسیرهای کشور امری «ضروری» است.
