دوشنبه 13 اسفند 1403

مخالفت پلیس با دو پیشنهاد خودرویی

وب‌گاه اقتصاد نیوز مشاهده در مرجع
مخالفت پلیس با دو پیشنهاد خودرویی

رئیس پلیس راهور فراجا با بیان اینکه متاسفانه در کشور ما سن فرسودگی نداریم، گفت: زمانی یک نفر رفت و درباره سن فرسودگی اعتراضی را مطرح کرد و بعد هم گفتند سن فرسودگی نداریم؛ در نتیجه هیچ برنامه ای هم برای اسقاط نداریم. امروز خودرویی که 50‌سال تردد کرده و در شهر چرخیده با یک گواهی معاینه‌فنی می‌تواند 50سال دیگر هم در شهر بچرخد و تردد کند. آیا این درست است؟

به گزارش اقتصادنیوز به نقل از دنیای اقتصاد، هادیانفر به دو پیشنهاد وزارت صمت در موضوع اسقاط خودروها نیز اشاره کرد و گفت: یکی از پیشنهادهای وزارت صمت رعایت 5/ 1درصد برای اسقاط خودرو است؛ یعنی به ازای 5/ 1‌درصد از قیمت یک خودروی وارداتی، امکان شماره‌گذاری آن فراهم شده و طرح اجرا شود که ما با آن مخالفت کردیم. مثلا اگر قیمت یک خودرو 300‌میلیون باشد با سه‌میلیون‌تومان می‌خواهد خودرویی را وارد کند. این شدنی نیست. یک پیشنهاد هم در مورد گواهی های صوری بود که ما با آن‌هم مخالفت کردیم. اسقاط خودرو باید جدی گرفته شود و تا زمانی‌که اسقاط خودرو در دستورکار دولت و مجلس نباشد ما هر روز شاهد ترافیک سنگین و آلودگی هوا خواهیم بود.

وی افزود: ظرفیت معابر تهران برای تردد 8/ 1‌میلیون دستگاه جوابگو است؛ در حالی‌که تعداد وسایل نقلیه اعم از خودرو و موتورسیکلت بیش از پنج‌میلیون است. این‌ها مواردی است که باید به آنها توجه شود. از آن‌طرف هم که اسقاط خودروی فرسوده نداریم و با واردات خودرو هم که پیش‌بینی می‌شود سالی دو‌میلیون خودرو به چرخه حمل‌ونقل اضافه شود، با این شرایط معلوم است که چرخه ترافیک همین‌طور می ماند و ما شاهد افزایش ترافیک و آلودگی هوا نیز خواهیم بود. هادیانفر در پاسخ به پرسشی درباره صرف‌نظر از استاندارد یورو6 برای برخی از خودروهای وارداتی گفت: ما با این موضوع هم مخالفت کردیم. این درست نیست که ما به بهانه تحریم، استانداردها را تغییر بدهیم. البته وزارت نفت هم درباره تولید سوخت یورو6 تلاش می‌کند اما به هر حال به این موارد باید توجه کرد و ما با تصمیمات غیرکارشناسی مخالفیم.

هادیانفر در پاسخ به پرسشی درباره آلودگی هوا نیز گفت: معضل آلودگی هوا یک بحث اساسی است. 80‌درصد ناوگان مسافربری ما در شهرها در سن فرسودگی است و نوسازی آن رخ نداده است. امروز از 12‌میلیون دستگاه موتورسیکلت در کشور ما بیش از 5/ 10میلیون آن کاربراتوری و آلاینده است. در بحث خودروهای سواری نیز وضعیت خوبی نداریم و نسبت تردد خودروی سواری به سرنشین 5/ 1نفر است؛ یعنی در هر خودرو که در حال حرکت است تنها 5/ 1نفر حضور دارد که این به‌نوعی نشان می‌دهد که اکثر خودروهای ما تک‌سرنشین است، در حالی‌که در هیچ‌جای دنیا اینطور نیست.

همچنین بخوانید