با اجرای طرح‌های NGL، عقد قراردادهای تازه و اصلاح خطوط قدیمی، روند خاموشی مشعل‌های خوزستان شتاب گرفته و آمارهای رسمی از کاهش محسوس گازسوزی حکایت دارد.

شرکت مادر تخصصی برق حرارتی اعلام کرد: در خصوص سوخت مازوت استاندارد و غیر استاندارد، وزارت نفت متولی این حوزه است. امسال همکاری خوبی در زمینه تحویل مازوت کم گوگرد به برخی از نیروگاه‌ها که اولویت آنها مشخص شده، انجام شد. استفاده از این سوخت می‌تواند تأثیر بسزایی در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.

دیوان محاسبات با پایان یافتن مهلت قانونی برای انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی روند رسیدگی به ترک فعل دستگاه‌های مسئول را آغاز کرد.

دیوان محاسبات از عدم اجرای طرح مشترک وزارت نفت و بانک مرکزی در انتقال سهمیه سوخت خبر داد و موضوع را برای رسیدگی به دادسرا ارسال کرد.

یک نهاد قضایی از وزیر نفت خواست، 5 مدیر دوشغله و بازنشسته فعال در صندوق بازنشستگی نفت را برکنار کند.

یک نهاد قضایی از وزیر نفت خواست، 5 مدیر دوشغله و بازنشسته فعال در صندوق بازنشستگی نفت را برکنار کند.

شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در پی افزایش پرسش‌های مردمی درباره جزئیات طرح جدید بنزین، مجموعه جامعه‌ای از «سؤالات متداول» را برای شفاف‌سازی، پاسخگویی دقیق منتشر کرد.

ویس کرمی گفت: بر اساس طرح جدید، سهمیه بنزین خودرو‌های دولتی، مناطق ویژه، خارجی و نوشماره همان 160 لیتر است، اما این مقدار بنزین را با نرخ 5000 تومان دریافت می‌کنند.

ایران در حالی یک میلیارد مترمکعب گاز در روز تولید می‌کند که الگوی مصرف افسارگسیخته، بازی خطرناکی را آغاز کرده است؛ هشدار کارشناسان این‌بار جدی‌تر از همیشه است: اگر سرعت مصرف و افت فشار پارس جنوبی کنترل نشود، زمستان‌های آینده می‌تواند آغاز عصر کمبود انرژی در ایران باشد.

رئیس سازمان بهینه‌سازی انرژی با تأکید بر «هم‌رتبه بودن» با وزارتخانه‌های نفت و نیرو، هشدار داد: با شیب فعلی مصرف، به‌زودی واردکننده نفت خواهیم شد!

محمود خاقانی کارشناس انرژی گفت: در ماده 46 برنامه هفتم (که البته این ماده از نظر برنامه ریزی و قانون بسیار ضعیف است) آمده است که برای کاهش شدت انرژی چنین و چنان بکنیم. در همین حال، بندی را گذاشتند که مسئولیت افزایش قیمت بنزین را به گردن دولت بیندازند تا قیمت را بالا ببرند. الان هم نمایندگان مجلس تلاش می‌کنند بگویند ما این کار را نکردیم و دولت تصمیم تصویب نرخ سوم بنزین را گرفته است.

با تشکیل کارگروهی متشکل از وزارتخانه‌ها و نهادهای اقتصادی و امنیتی، تعیین زمان و شیوه حذف سهمیه بنزین خودروهای نوشماره به مرحله بررسی کارشناسی رسیده است.

با نزدیک شدن به فصل تازه‌ای از قیمت‌گذاری بنزین، موتور گمانه‌زنی‌ها در جامعه روشن شده است. تصمیمی که دولت آن را گامی در مسیر عدالت توزیعی می‌خواند، اما برای میلیون‌ها مالک خودرو، نشانه‌ای از آغاز فصل جدیدی از هزینه‌های روزمره است.

اقتصادنیوز: محمود خاقانی کارشناس انرژی درباره تعیین نرخ سوم برای بنزین می‌گوید این تصمیم نه ناگهانی بود و نه راه‌حلی برای مهار قاچاق یا جبران کسری بودجه؛ بلکه نتیجه سیاست‌گذاری‌های اشتباه و فشار دولت پنهان است.

اقتصادنیوز: تولید بنزین در ایران تا سطح 110 میلیون لیتر انجام می‌شود اما مابقی باید با مکانیزم واردات تأمین می‌شود و به گفته دولت، روزانه 6 میلیون دلار برای این کار صرف می‌شود. عددی که اگر با نرخ 100 هزار تومانی تسعیر شود به روزانه 600 میلیارد تومان می‌رسد

با نزدیک شدن به زمان اصلاحات جدید قیمت و سهمیه در حوزه بنزین، حالا بخش مهمی از مالکان خودرو خود را برای فصل جدیدی از قیمت‌گذاری سوخت و حتی اصلاح سهمیه‌ها آماده می‌کنند.