مسافرکِش‌های تهرانی عجله کنند | مهلت تمدید شد

شادی مالکی درباره آخرین وضع ثبت‌نام متقاضیان تسهیلات برای دریافت تاکسی‌های برقی شاسی‌بلند آیون گفت: شهرداری تهران از سال گذشته در راستای انجام تکالیف قانونی در راستای انجام قانون هوای پاک نسبت به برق‌سازی ناوگان حمل و نقل پایتخت اقدام کرد و در این مسیر هم جزء پیشگامان بود که در این راه حمایت دولت بی‌تاثیر نبوده است.

وی افزود: با توجه به تفاوت قیمت تاکسی‌های برقی با غیربرقی و کمک به رانندگان پارسال توافقنامه‌ای با حمایت دولت بین شهرداری تهران، وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های مرتبط منعقد و مقرر شد یک بسته حمایتی مالی بسیار خوبی در راستای تحقق ماده 12 رفع موانع تولید به تاکسیرانان متقاضی تاکسی‌های برقی که دارای تاکسی فرسوده 12 سال به بالا هستند، داده شود.

خانم مالکی ادامه داد: مبلغ این تسهیلات یک میلیارد و 200 میلیون تومان با کارمزد هفت درصد در نظر گرفته و با توجه به قیمت تاکسی‌های برقی تصمیماتی اتخاذ شد مبلغ 350 میلیون تومان هم مقرر شد توسط شهرداری تهران با مساعدت بانک شهر وام مضاعفی داده شود؛ یعنی در حال حاضر مبلغ یک میلیارد و 550 میلیون تومان به عنوان تسهیلات به متقاضیان تاکسی برقی شاسی‌بلند داده می‌شود.

وی درباره قیمت خودرو گفت: مبلغ تاکسی شاسی‌بلند آیون بدون هزینه‌های نقل و انتقال و مالیات، یک میلیارد و 665 میلیون تومان است اما مقرر شد در این فرایند مبلغ خودرو اسقاطی که بین 140 تا 200 میلیون تومان با توجه به نوع و مدل متغیر است در ابتدای کار و در زمان صدور پیش فاکتور از مبلغ تمام شده خودرو کسر شود که همین موضوع از نقاط قوت این طرح است.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران با اشاره به میزان آورده راننده هم تاکید کرد: نزدیک به 150 میلیون تومان آورده اولیه راننده خواهد بود و مبلغ قسط بابت یک میلیارد و 200 میلیون تومان در سال اول ماهانه 12 میلیون و هر سال به صورت پلکانی 25 درصد افزایش می‌یابد.

وی ادامه داد: یک وام 350 میلون تومانی هم که از طرف شهرداری پرداخت شده که آن هم قسط تعیین شده‌ای دارد و تقریبا ماهانه راننده سر جمع باید 20 میلیون تومان قسط پرداخت کند که با توجه به مبلغ خودرو مبلغ تسهیلات قابل توجه است.

مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران گفت: یکی از دغدغه‌های اصلی رانندگان تاکسی، موضوع پرداخت اقساط تسهیلات دریافتی است که در این راستا یک نرم افزار اینترنتی مشابه مدل‌های تاکسی اینترنتی، در آینده نزدیک توسط شهرداری تهران به‌طور رسمی رونمایی خواهد کرد.

به گفته وی، تاکسی‌ها می‌توانند در این سامانه فعالیت داشته باشند و حتی رانندگان خطوط ثابت نیز این امکان را خواهند داشت که در ساعات غیراوج یا زمان‌هایی که خطوط فاقد مسافر است، به‌صورت گردشی خدمات ارائه کنند.

خانم مالکی این را هم گفت: خطوط ویژه‌ای نظیر مسیرهای فرودگاهی، راه‌آهن، پایانه‌های مسافربری و سایر نقاط پرتردد در نظر گرفته شده است تا رانندگان تاکسی برقی برای تامین هزینه اقساط خود با مشکلی مواجه نشوند.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران با اشاره به استقبال متقاضیان اضافه کرد: در 2 روز گذشته، فرآیند تشکیل پرونده‌های بانکی به‌طور کامل انجام شده و روند ثبت‌نام همچنان ادامه دارد. شب گذشته پیامکی به همه تاکسیرانان ارسال شد تا در صورت تمایل، به‌صورت حضوری برای تکمیل مراحل ثبت‌نام مراجعه کنند.

به گفته خانم مالکی، در مدت یک روز حدود 75 نفر به عنوان متقاضیان جدید ثبت‌نام کرده‌اند و میزان استقبال بسیار مطلوب بوده است.

وی ظرفیت کلی این طرح را یک هزار و 752 دستگاه تاکسی برقی شاسی‌بلند عنوان کرد و افزود: تاکنون بیش از 700 نفر نسبت به تشکیل پرونده بانکی و مراجعه حضوری اقدام کرده‌اند که برآورد می‌شود با توجه به روند ثبت‌نام، حداکثر ظرف یک هفته ظرفیت تعیین‌شده تکمیل شود.

وی در پاسخ به پرسشی درباره امکان بهره‌مندی سایر شهروندان از این طرح تصریح کرد: این تسهیلات و طرح صرفا برای تاکسیرانان پیش‌بینی شده و هدف اصلی آن نوسازی ناوگان تاکسیرانی شهر تهران است. در حال حاضر حدود 80 هزار دستگاه تاکسی در شهر تهران فعالیت می‌کنند و در ابتدای این دوره از مدیریت شهری، بیش از 30 هزار دستگاه از این ناوگان فرسوده بودند.

وی ادامه داد: با اجرای طرح‌ها و اختصاص تسهیلات حمایتی در این مدت، نزدیک به 11 هزار دستگاه تاکسی غیربرقی نوسازی شده است با این حال، به دلیل محدودیت ظرفیت شرکت‌های خودروساز داخلی، امکان نوسازی بیش از یک‌هزار و 500 دستگاه در هر سال وجود نداشت.

مدیرعامل تاکسیرانی تهران اضافه کرد: به همین دلیل شهرداری تهران ورود جدی‌تری به موضوع داشته و ضمن انعقاد قرارداد با وزارت صنعت، معدن و تجارت، اقدامات لازم برای واردات مستقیم تاکسی‌های برقی و استفاده از ظرفیت سایر خودروسازان داخلی را در دستور کار قرار داده است تا فرآیند نوسازی ناوگان شتاب بیشتری گیرد.

وی ابراز امیدواری کرد که با اجرای این طرح‌ها و با توجه به پیش‌بینی نوسازی 6 هزار دستگاه تاکسی برقی در توافق‌نامه منعقدشده، تعداد تاکسی‌های فرسوده در پایتخت به حداقل برسد.

مالکی درباره امکان اسقاط تاکسی‌های شهرستانی و استفاده از این تسهیلات توضیح داد و گفت: بر اساس ضوابط و قوانین موجود، خودروهای دارای پلاک شهرستان امکان بهره‌مندی از این طرح و ورود به ناوگان تاکسیرانی پایتخت را ندارند و در این خصوص الزام وجود دارد که خودرو مشمول طرح اسقاط، پلاک تهران داشته باشد.