چهارشنبه 7 آذر 1403

هاشمی: بانک، منابع اوراق مشارکت مترو پایتخت را گروگان گرفته است

خبرگزاری ایرنا مشاهده در مرجع
هاشمی: بانک، منابع اوراق مشارکت مترو پایتخت را گروگان گرفته است

تهران - ایرنا - رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه با پول‌ها و منابع مالی که قرار است دولت از محل اوراق مشارکت در اختیارمان بگذارد، می‌توانیم ظرفیت پذیریش مسافر را بسیار بالا ببریم از آنچه که گروگان گیری این اوراق از سوی بانک نامید انتقاد کرد.

به گزارش روز جمعه ایرنا، «محسن هاشمی» با انتشار مطلبی در صفحه اینستاگرام خود، خاطر نشان کرد: با یک هزار و 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت سال98 که اگر در فرصت اندک باقیمانده به نتیجه برسد، کمک بزرگی برای توسعه مترو خواهد بود. رئیس شورای شهر تهران با بیان اینکه متاسفانه این میزان منابع مالی مربوط به اوراق، در سیستم بانکی به نوعی گیر کرده است، اظهار داشت: این مشکل درصورتی است که موضوع یک هزار و 500 میلیارد تومان اوراق مشارکت در پایان سال گذشته نهایی شد اما ماجرا به سال99 رسید. وی افزود: جالب اینجاست که اوراق فروخته شده است و جالب‌تر اینکه 50درصد ان تضمین دولت دارد؛ یعنی طبق ماده62 مصوبه دولت، بازپرداخت 750میلیارد تومان به عهده دولت است. هاشمی تاکید کرد: از انجا که دولت در بازپرداخت اوراق مشارکت، تاخیری نداشته و عمدتا در بازپرداخت مشکلی ندارد، این رقم باید از سوی بانک عامل بدون بهانه‌ای به شهرداری واگذار شود؛ چراکه ضمانت دولتی دارد. وی گفت: از ان‌سو می‌ماند 750میلیارد تومانی که بازپرداختش به‌عهده شهرداری تهران است، برای این مساله نیز باید گفت خوشبختانه شهرداری تضامین لازم را با ارائه اسناد معتبر به سیستم بانکی عهده‌دار شده؛ اما نکته اینجاست که بانک برای قبول اسناد، استعلام کرده است.

رئیس شورا با بیان اینکه در فرایند استعلام، به بدهی شهرداری به سازمان تامین اجتماعی رسیده‌اند که عمدتا بدهی‌های دهه پیش‌تر است، عنوان کرد: در این راستا، طبق محاسبات اخیر بانک، شهرداری چندهزار میلیارد تومان به‌خاطر عدم‌پرداخت حق تامین اجتماعی 5 تا 10سال بدهکار شده است. وی گفت: اما باید توجه داشت که شهرداری تهران با شیوع کرونا، افزایش هزینه‌ها و کاهش درآمدها در شرایط سختی قرار دارد. رئیس شورای اسلامی شهر تهران افزود: گروگرفتن چنین پولی به‌نام اوراق مشارکت که اکنون در حساب بانکی است و بهره روزانه‌اش نیز باید پرداخت شود، برای شهرداری گران تمام خواهد شد. هاشمی با توصیف این سبک به «گروگانگیری» آن را در سیستم همکاری بین‌دستگاهی، کار غلطی دانست و گفت: امیدوارم مسئولان ارشد دولت به این موضوع، توجه کنند تا پول حاصل از فروش اوراق مشارکت در اختیار شرکت مترو قرار گیرد و بتواند فعالیت‌هایش را به سرانجام برساند.

می توانیم فاصله حرکت قطارها را به دو دقیقه برسانیم

رئیس شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه مترو توان سرفاصله دو دقیقه ای قطارها را دارد گفت: نبود واگن و تجهیزات بهره‌مندی تمام و کمال از خطوط فعلی و خدمت‌رسانی دودقیقه‌ای را ناممکن کرده است.

وی اظهار داشت: متروی تهران با حدود 237 کیلومتر طول و 127 ایستگاه اهمیت بسزایی در حمل‌ونقل عمومی پایتخت و تردد شهروندان دارد.

هاشمی با بیان اینکه مترو توانایی خدمت‌رسانی 2 دقیقه یک‌قطار را هم پیدا کرده است، گفت: به‌عبارتی می‌توان سرفاصله قطارهای مترو در ایستگاه‌های موجود را به 2دقیقه رساند و ظرفیت فعلی جابه‌جایی مسافر در هر روز را حداقل 3برابر کرد. وی با طرح این پرسش که حال سوال اینجاست که چرا این اقدام انجام نمی‌شود، ان هم در شرایطی که سرمایه‌گذاری کامل صورت پذیرفته و حیف است که ما نتوانیم از سرمایه‌گذاری ایجاد شده، به‌خصوص در زمان کرونایی استفاده لازم را ببریم؛ تاکید کرد: علت، نبود واگن و تجهیزات است که بهره‌مندی تمام و کمال از خطوط فعلی و خدمت‌رسانی دودقیقه‌ای را ناممکن کرده است. رئیس شورای اسلامی شهر تهران ادامه داد: اگر ما بتوانیم از بودجه‌ای که دولت به شهرداری می‌دهد، کارخانجات واگن‌سازی را فعال کنیم، واگن و تجهیزات متحرک مورد نیاز را تامین کرده و ایستگاه‌هایی که اکنون بیش از 90درصد پیشرفت فیزیکی دارند، به اتمام برسانیم، خواهیم توانست ظرفیت قابل ملاحظه‌ای را در اختیار شهروندان قرار دهیم. هاشمی افزود: باید توجه شود 50درصد هزینه‌های مترو، سیویل (حفاری و ساخت) و 50درصد هم تجهیزات است. در این میان، مدیریت شهری 80درصد هزینه‌ها را برای هر دو مورد، پرداخت کرده است.

مترو تهران هفت خط اصلی دارد؛ خط یک مترو تهران از تجریش در شمال تا کهریزک در جنوب، خط 2 ایستگاه مترو تهران از میدان صادقیه در غرب تهران به ایستگاه فرهنگسرا در شرق تهران، خط 3 متر تهران از شمال شرق تهران یعنی ایستگاه قائم و شهید محلاتی به سمت جنوب تهران یعنی ایستگاه آزادگان، خط 4 مترو تهران، از ارم سبز در غرب به سمت کلاهدوز در شرق تهران، خط پنج مترو تهران، از صادقیه آغاز و به سمت گلشهر، خط 6 مترو تهران، از شهدا به سمت دولت آباد در شهر ری و خط 7 مترو تهران از نواب صفوی که پایین میدان توحید قرار دارد به سمت مهدیه می رود.

*س_برچسب‌ها_س*