واردات خودرو تیری به قلب انحصار خواهد بود / مجلس و دولت خواستار واردات خودروهای نو و کارکرده هستند

بهروز محبی عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در خصوص مصوبه دو فوریتی مجلس شورای اسلامی مبتنی بر واردات خودروی خارجی به کشور، گفت: موضوع واردات خودرو مسئله‌ای است که دولت و مجلس توامان آن را دنبال می‌کنند و امیدواریم با اجرایی شدن آن عرضه خودرو در کشور از انحصار خارج شود و مردم بتوانند در شرایطی رقابتی به محصول مورد نظر خود دست پیدا کنند. وی افزود: دولت و مجلس با هدف تنظیم بازار خودرو الزام عملی به واردات خودروی نو و کارکرده دارند، چرا که واردات خودرو تکانی به صنعت خودروسازی و مافیایی می‌دهد که تلاش می‌کنند با انحصار سود سرشاری کسب کنند درحالی که توجهی به تامین رضایت مصرف کننده ندارند. محبی خاطر نشان کرد: قطع به یقین با کلید خوردن واردات، بخش قابل ملاحظه‌ای از نگاه سرمایه‌ای به خودرو از بین می‌رود و این موضوع منجر به کاهش سوءاستفاده‌هایی می‌شود که متاسفانه از فاصله بین عرضه و تقاضای خودرو ایجاد شده است. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی تشریح کرد: واردات خودرو بخش مهمی از جریان توزیع رانت را تحت الشعاع قرار می‌دهد و دست آن‌ها را از بازارخودرو کوتاه می‌کند؛ ضمن اینکه موتور محرکی برای افزایش تولید و ارتقا کیفیت صنعت خودروسازی داخلی می‌شود. محبی در خصوص راهکار‌های تامین ارزی واردات خودرو گفت: استفاده از مدل‌های تهاتری می‌تواند به افزایش واردات خودرو بدون نگرانی بابت خروج ارز کمک کند. وی گفت: موضوع حائز اهمیتی که در قانون ساماندهی صنعت خودرو مورد نظر نمایندگان است صدور اجازه و انعقاد قرار داد با طرف خارجی برای سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی ایران است. حتی از نظر قانونی برای شراکت در این بخش با طرف خارجی ممنوعیتی وجود ندارد، بنابراین با واردات خودرو خارجی و تسهیل سرمایه‌گذاری در این صنعت مشکل فاصله بین عرضه و تقاضای فعلی حل می‌شود. وی در ادامه تصریح کرد: واردات خودرو با از بین بردن سود کاذب ناشی از دلالی، بخش از تقاضای بازار را پوشش می‌دهد، لذا می‌توان امیدوار بود قیمت‌های تا حدودی در بازار آزاد مدیریت شوند. محبی اظهار داشت: موضوع که باید در دستور کار دولت و وارد کنندگان قرار گیرد، واردات خودرو‌های با کیفیت وکم مصرف است چرا که مصرف بنزین در خودرو‌های تولید داخل نسبت به خودرو‌های خارجی بسیار بالاست و این موضوع منجر به آتش زدن سرمایه عمومی شده است. وی در پایان گفت: معتقدیم بحران خودرو قابل حل است و این مشکل را دولت می‌تواند از یک سو با افزایش تولید و از سوی دیگر تسهیل واردات خودرو‌های نو و کارکرده حل کند.