واگذاری بخشی از شرکت "دیزل سنگین آمل" به بخش خصوصی / تولید خودروی ملی در مرکز «دسا» رونق می‌گیرد

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از بلاغ، سید مصطفی میرسلیم صبح امروز در بازدید از شرکت دسا با حضور چند تن از اعضای کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی در شهرستان آمل اظهار کرد: نیازهای بوده برای شرکت دیزل سنگین احساس شده که باید به ان توجه کرد، که بخشی به سرمایه گذار برمی گردد و بخشی به مسائل فنی مربوط است، که باید ببینیم در این شرایط چه چیزی اقتضا می کند. وی با بیان اینکه باید همکاری های تمام عیاری انجام شود، عنوان کرد: امادگی وجود دارد، به یک بهره وری برسانیم و نتیجه اش به نفع کشور تمام می شود. میرسلیم تصریح کرد: ما مشکلات زیادی داشتیم، سال 87 تولید را باید شروع می کردیم، در حالی این سال رونمایی انجام شد و در واقع 13 سال عقب هستیم. وی ادامه داد: تحریم ها باعث کند شدن کار شد، چرا که بسیاری از قطعات فنی وابسته به خارج بودیم و انان همکاری نکردند و باید داخلی سازی می کردیم، در ابعاد موتور سنگین امادگی لازم وجود نداشت. میرسلیم در خصوص واگذاری زمین به شهرک صنعتی خاطرنشان کرد: از 15 سال پیش طرح شهرک دیزل را آماده کردیم، کارخانه ما علاوه بر کار همبندی را انجام میدهد، اما قطعات را تولید نمی کنیم، اگر بخواهیم قطعات را تولید کنیم نیازمند امکانات گسترده است پیش بینی شده که از ظرفیت ها استفاده کنیم تا به تولید برسانیم. وی ظرفیت شرکت دیزل سنگین را 400 مگاوات خواند و اظهار کرد: ظرفیت گسترده ای دارد، قطعاتی که مورد نیاز است، چه به لحاظ مکانیکی و الکترونیکی قطعات را تامین کنیم و این حسن نیت وحود دارد تا قدم های برداشته شود. *واگذاری بخشی از شرکت دیزل سنگین به بخش خصوصی رضا حاجی پور نماینده مردم امل در مجلس درادامه گفت: با شروع فعالیت در مجلس ورود نشست‌های مختلف در راستای آسیب شناسی در سطح شهرستان آمل انجام دادیم، که یکی از این مراکز شرکت دیزل و عدم توسعه این مرکز بود که این صنایع به صورت راکد باقی ماند و تولید توسعه پیدا نکرد. وی با بیان اینکه در راستای توسعه این اراضی در ابتدای باید گام‌های بلندی برداشته شد، عنوان کرد: اما در مراحل بعد موفق نشدند و روند کار متوقف شد، دو زمین این شهرستان یکی 80 هزار هکتار با ایجاد شهرک صنعتی 20 هزار نفر اشتغال ایجاد شده و در دیگر زمین به حالت جزیره‌ای عمل شده است. حاجی پور خاطرنشان کرد: براینکه شرکت های، های تک و دانش بنیان مستقل برای سرمایه گذاری به این شرکت و در جهت حمایت از این بخش تولید موتور ملی می آیند، تاکنون نامه نگاری ها و رایزنی های اولیه در مجلس و وزارت دفاع انجام شد و حضور میرسلیم عضو هیات مدیره شرکت دسا به عنوان مطالبه گری است تا آن استراتژی که در سال 69 برای شرکت دیده بودند و عقب هستند را با یک کمک و خرد جمعی حل کنند. وی با تاکید بر اینکه جلساتی با وزیر دفاع، معاون پارلمانی وزیر و اعضای هیات مدیره شرکت دسا در وزارت دفاع انجام شد، بیان کرد: با پیشنهادی که با عضو هیات مدیره و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس به وزیر دفاع داده شد، موافقت کردند تا بتوانیم این امکانات و زمین های باقی مانده در راستای زنجیره شرکت دسا مدیریت شده و تحت کنترل به افرادی که در این راستا می‌توانند قطعات و امکاناتی را تولید کنند توسعه دهیم. نماینده مردم آمل ادامه داد: به منظور توسعه و رونق تولید خودروی ملی در همین مرکز دسا این پیشنهاد مطرح شد و آنها موافقت کردند و اکنون طی این بازدید مقدمات کار را دستور کار قرار دادیم و با این کمک جمعی در تحقق رشد و رونق گرفتن آن برنامه تعریف شده یعنی تولید 100 مگاوات موتور است بدست آوریم. فعالیت 20 هزار نیرو در شهرک صنعتی آمل رئیس خانه صنعت معدن مازندران نیز گفت:80 هکتار برای پروژه شهرک دیزل زیاد است، قسمتی از این زمین میتواند برای بخش خصوصی قرار گیرد که چابوک تر و پویا تر عمل کند. سید مجتبی رضوی با اشاره به اینکه پروژه این شرکت 40 سال استارت خورده است، گفت: در مقطعی که جنگ، تورم و رشد منفی نداشتیم و همزمان با دو پروژه شروع به کار کرد و در این چهل سال رشدی که در شهرک همجوار افتاد در دیزل نیافت که باید ارزیابی شود. وی تصریح کرد: دیزل زنجیره تولید بوده، ولی موفق نشده است و ماحصل ان چیزی نشده که باید اتفاق می افتاد، باید عواملی که اسباب این موضوع شده است مورد بررسی قرار بگیرد. رئیس خانه صعنت معدن مازندران با بیان واگذاری به بخش خصوصی خاطرنشان کرد: 80 هکتار برای پروژه شهرک دیزل زیاد است، قسمتی از این زمین میتواند برای بخش خصوصی قرار گیرد که چابوک تر و پویا تر عمل کند. وی ادامه داد: قسمتی میتواند در غالب بخش دیگری کار کند، بر مبنای ماده قانون قسمتی به شرکت ها داده شود. این مسئول به 20 هزار نیرو در شهرک صنعتی اشاره کرد و افزود: بخشی از شرکت دیزل به صورت راکت باقی مانده؛ بلکه در شهرک صنعتی حدود 20 هزار نفر مشغول کار هستند، در حالی که شرکت دیزل به حالت جزیره‌ای عمل کردند. رضوی با تاکید اینکه در راستای توسعه باید گام‌های بلندی برداشته شد، خاطرنشان کرد: باید مدیریت شده و تحت کنترل به افرادی که در این راستا می‌توان قطعات و تولید کننده باشند، امکاناتی داده شود، این مرکز را می توانیم در راستای تولید خودروی ملی قدم برداریم. وی ادامه داد: این پیشنهاد مطرح شد و آنها موافقت کردند تا مقدمات کار فراهم شود و مورد حمایت قرار بگیرد، که در همینجا قطعات تولید شود و به سرعت به اهداف و استراتژی و برنامه های که خود شرکت تسا در وزارت دفاع برنامه ریزی کرده بود، برسند. رئیس خانه صنعت معدن مازندران خاطرنشان کرد: امروز استراتژی و برنامه ای که در سال 69 داشتند، در راستای رشد و رونق تعریف کردند و تا 100 مگاوایت تولید بایدموتور تولید شود، محقق نشد که باید مورد بررسی قرار بگیرد. انتهای پیام /