کُری‌خوانی عجیب چینی برای ماشین‌های آلمانی و آمریکایی!/ عکس

امیرمسعود عابدین: طراحی نیو ET9 تلفیقی از یک کراس‌اوور و سدان بوده و این امر نه تنها در طراحی، بلکه در فاصله شگفت آور آن از سطح زمین برای یک سدان فول سایز نیز مشهود است.

بیشتر بخوانید:

• بیش از 300 میلیارد تومان برای یک پلاک خودرو! / عکس

ET9 دارای خط سقف فست بک و کشیده بوده و امضای طراحی نیو را همچنان حفظ می‌کند. امضای طراحی آن شامل قسمت جلوی تیز با چراغ‌های جلوی باریک و چراغ‌های عقب متصل است. نمای عقب آن شبیه به پورشه تایکان به نظر می‌رسد. با این حال، برخلاف برادر کوچکتر خود، یعنی ET5، ظاهر اسپرت کمتری دارد.

از نظر ابعاد، ET9 دارای طول 5324 میلی‌متر (209.6 اینچ)، عرض 2016 میلی‌متر (79.4 اینچ) و ارتفاع 1620 میلی‌متر (63.8 اینچ) با فاصله بین دو محور سخاوتمندانه 3250 میلی‌متری (128 اینچ) است. برای مقایسه، مرسدس EQS دارای طول 5265 میلی متر (207.3 اینچ)، ارتفاع 1520 میلی متر (59.8 اینچ) و عرض 1926 میلی متر (75.8 اینچ) با فاصله بین دو محور 3210 میلی متری (126.4 اینچ) است.

سایر ویژگی‌های قابل توجه عبارتند از دستگیره‌های در مخفی، یک اسپویلر فعال عقب جمع شونده و رینگ‌های 23 اینچی چند پره با کاپ رینگ خود ترازشونده که یادآور رولزرویس است و در حالی که خودرو در حال حرکت است، ایستاده باقی می‌ماند.

Nio هنوز طراحی داشبورد را به طور کامل فاش نکرده است، اما جزئیات زیادی در مورد قسمت سرنشینان عقب به اشتراک گذاشته است. واضح است که اولویت‌های این شرکت به سمت افرادی است که روی صندلی عقب نشسته‌اند، مانند پهن کردن فرش قرمز برای مسافران خطوط هوایی درجه یک. صندلی‌های عقب ET9 دارای زاویه تنظیم پشتی تا 45 درجه، عرض بالشتک صندلی 582 میلی‌متری (22.9 اینچ) و 11 تنظیم با یک کلیک هستند. به‌علاوه، این خودرو دارای 7 آفتاب‌گیر برقی است که با فشار دادن یک دکمه فعال می‌شوند.

از دیگر امکانات رفاهی می‌توان به صفحه نمایش 8 اینچی تبلتی که بین صندلی‌ها قرار گرفته، یخچال هوشمند و دو صفحه نمایش 14.5 اینچی AMOLED که در پشت صندلی‌های جلو نصب شده‌اند، اشاره کرد. ET9 به جای پنل ابزار سنتی، به یک سیستم نمایشگر هدآپ و یک صفحه نمایش 15.6 اینچی AMOLED به سبک تبلت در کنسول مرکزی متکی است. نیو همچنین به طراحی فرمان جمع شونده اشاره می‌کند که می‌تواند در هنگام درگیر شدن عملکرد رانندگی هوشمند در پنل ابزار قرار گیرد.

از نظر ایمنی و فناوری، ET9 به سه سنسور لیدار شامل یکی در مرکز و دو دوربین با کیفیت بالا در لبه جلویی سقف مجهز شده است. علاوه بر این، آینه‌های دید عقب دیجیتالی نیز دارد.

ET9 بر روی پلتفرم نسل سوم نیو ساخته شده که دارای معماری 900 ولت بوده که اولین نمونه در چین است که در بالاترین ولتاژ 925 ولت کار می‌کند. این ساختار امکان شارژ سریع با حداکثر توان 600 کیلووات و حداکثر جریان 765 آمپر را فراهم می‌کند. به گفته نیو، این کار شارژ فوق‌العاده سریع باتری 120 کیلووات ساعتی را که شامل 46105 سلول است، تسهیل می‌کند و تنها با شارژ 5 دقیقه‌ای، برد را 255 کیلومتر (نزدیک به 160 مایل) افزایش می‌دهد. همانند سایر محصولات نیو، ET9 از تعویض کامل باتری تنها در 3 دقیقه پشتیبانی می‌کند. ET9 مجهز به Sky Ride، سیستم شاسی هوشمند نیو است که شامل فرمان پذیری چرخ‌های عقب با حداکثر زاویه 8.3 درجه و سیستم تعلیق کاملاً فعال است که هر کمک فنر به طور مستقل توسط یک ضربه‌گیر کنترل می‌شود.

دو موتور الکتریکی قدرت ET9 را تامین می‌کنند: یک موتور در جلو با قدرت 180 کیلووات (241 اسب بخار) و یک موتور در عقب با قدرت 340 کیلووات (456 اسب بخار). آنها با هم، خروجی ترکیبی 520 کیلووات یا 697 اسب بخاری را ارائه می‌دهند.

اگرچه Nio برنامه‌ای برای در دسترس بودن ET9 در بازارهای دیگر را فاش نکرده است، در حال حاضر پیش‌سفارش آن در چین باز است و تحویل ET9 برای سه ماهه اول سال 2025 برنامه‌ریزی شده است. قیمت آن از حدود 112,800 دلار آمریکا شروع می‌شود.

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

بیشتر بخوانید:

• رضوانی غول‌پیکر در خیابان فرشته؛ واقعی یا کیک؟ + فیلم

• عجیب ترین محصول غول خودروساز انگلیسی که دنیا را شگفت زده کرد! / عکس

5858

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1852022