احداث بندر جدید در سواحل مکران تا 5 سال آینده / جزئیات تحویل کالاهای متروکه به سازمان اموال تملیکی

به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد راستاد معاون وزیر راه و شهرسازی در برنامه روی خط خبر شبکه خبر با بیان اینکه از ابتدای سال تا امروز حدود 47 میلیون تن انواع محصولات در بنادر کشور تخلیه و بارگیری شده‌اند گفت: در این مدت 12 میلیون تن کالا وارد شده و صادرات غیر رسمی ما هم حدود 13 میلیون تن بوده که در بنادر کل کشور تخلیه و بارگیری شده اند.

راستاد درباره اینکه چه میزان از این آمار‌های اعلام شده مربوط به کالای اساسی بوده است گفت: 12 میلیون تن کالا‌های وارداتی عمدتا مربوط به کالا‌های اساسی بوده است.

معاون وزیر راه وشهرسازی اظهار کرد: با توجه به آنکه بیشترین کالا‌های اساسی وارد شده در بندر امام خمینی (ره) است بنابراین میزان تمرکز در این بندر بالا است.

مدیر عامل سازمان بنادر تاکید کرد: موجودی در حال حاضر کالا‌های اساسی بنادر کشور 3 میلیون و 309 هزار و 91 تن است که در انبار‌های بنادر به ویژه در بندر امام نگهداری می‌شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه کشتی‌های کانتینری تاکنون 349 هزار و 270 تن محموله تخلیه و بارگیری کرده اند گفت: کشتی‌هایی که در انتظار تخلیه محموله هستند هم حدود 700 هزار تن بار دارند.

راستاد با اشاره به اینکه در بندر امام سه میلیون و 300 هزار تن ظرفیت انبار و سیلو داریم گفت: مدت زمان نگهداری کالا‌های اساسی در بنادر دو تا چهار ماه است و در صورتی که این کالا‌ها طی این مدت ترخیص نشوند سازمان بنادر با همکاری گمرک آن را به سازمان اموال تملیکی تحویل می‌دهد.

او گفت: بیشتر کالا‌های متروکه کالا‌های اساسی وکالا‌های عمومی هستند که در سال گذشته وارد کشور شده بودند، اما هنوز ترخیص نشده اند.

مدیر عامل سازمان بنادر و دریا نوردی توضیح داد: ممکن است شرایط اقتصادی برای مالکان به گونه‌ای باشد که امکان تخلیه و ترخیص این کالا‌ها را نداشته باشند و یا ممکن است به دلیل مشکلات گمرکی اجازه ترخیص آن‌ها صادر نشده باشد بنابراین بسیاری از این کالا‌ها در انبار‌ها و سیلو‌های سرپوشیده بندر امام خمینی نگهداری می‌شود.

راستاد بیان کرد: 150 میلیون تن در سال گذشته کالا تخلیه و بارگیری شده که مهلت ترخیص بخشی از آن‌ها منقضی شده است بنابراین در مناطق عادی گمرکی دو تا چهار ماه کالا می‌تواند قرار بگیرد و در مناطق ویژه اقتصادی از جمله امام خمینی ممکن است زمان‌ها تغییر کند.

او اضافه کرد: سازمان بنادر و گمرک همکاری بسیار خوبی دارند و به طور مستمر و حداکثر هر دو هفته یکبار مجوز ترخیص از کالا‌ها منعکس می‌شود.

راستاد اظهار کرد: ممکن است از نظر تشریفات قانونی مسئله برای ترخیص کالا وجود داشته باشد، اما سازمان بنادر طبق روال طبیعی تمامی این اقدامات را دنبال می‌کند.

معاون وزیر راه وشهرسازی با بیان اینکه 150 میلیون تن در سال گذشته تخلیه و بارگیری شده که بخشی از کالا‌های متروکه به میزان 620 هزار تن بوده که طبق قانون به سازمان امور املاکی تحویل داده شده است.

راستاد با اشاره به اینکه خوشبختانه عمده تولید ناوگان و عملیات دریایی و همچنین عملیات بندری و مقابله با آلودگی دریا در این حوزه توسط سازمان بنادر و دریانوردی انجام می شود گفت: 83 فروند شناور سازمان بنادر و دریانوردی برای ورود به کشتی ها با استفاده از توان داخلی خود تولید کرده ایم.

او تاکید کرد: در زمینه تولید شناور و کشتی با صنایع دفاعی کشور توانستیم همکاری‌های بسیار خوبی داشته باشیم‌.

راستاد با اشاره به اینکه استفاده از توان داخلی در حوزه دریایی با جدیت دنبال می‌شود ادامه داد: دغدغه برای واردات شناور قطعات و یا پیمانکاران خارجی نداریم و طی امسال توانستیم اقدامات بسیار گسترده ای را در حوزه تولید داخل انجام دهیم.

او با اشاره به اینکه تمامی قطعات و لوازم مورد نیاز برای تجهیزات دریایی و بندری توسط متخصصان و مهندسان ایرانی تهیه می شود افزود: 768 قطعه تاکنون توانستیم از تولیدکنندگان داخلی تهیه کنیم که 70 درصد صرفه‌جویی ارزی برای کشور داشته است.

راستاد یادآور شد: در زمینه فراهم کردن زیرساخت ها هم با استفاده از توان داخلی دیگر هیچ گونه نیازی به مشاوران و پیمانکاران خارجی نداریم.

او در ادامه به توسعه پایانه کانتینری شهید رجایی هم اشاره کرد و افزود: پایانه شهید رجایی هزار و 400 هکتار است که برای پهلوگیری کشتی‌هایی با 18 هزار TEU ایجاد شده و ما با استفاده از توان داخلی توانستیم این پایانه را گسترش دهیم و تا پایان سال 800 متر پایانه را به بهره‌برداری می‌رسانیم.

او با اشاره به اینکه ظرفیت فعلی در بنادر کشور هم اکنون بارگیری 246 میلیون تن در سال است گفت: طبق آمار سال گذشته 150 میلیون تن کالا تخلیه و بارگیری شده بنابراین حدود 100 میلیون تن ظرفیت خالی وجود دارد و طبق برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته تا قبل از پایان برنامه ششم سعی خواهیم کرد این ظرفیت را به 285 میلیون تن برسانیم.

راستاد ادامه داد: ظرفیت کانتینری این بندر هم 7 میلیون TEUاست که سعی داریم به 8.5 میلیون TEU برسانیم.

او با اشاره به اینکه بنادر ما در کشور به عنوان بنادر اصلی و تخصصی فعالیت می‌کنند گفت: بندر شهید رجایی به عنوان بندر تخصصی کانتینری است و در کنار آن کشتی های فله بر هم فعالیت می کنند و بندر امام خمینی هم به عنوان بندر و پایانه غلات نقش مهمی در تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی دارد بنابراین برای بنادر دیگر ترافیک های خاصی تعریف نشده است.

مدیر عامل سازمان بنادر با اشاره به اینکه هم اکنون بندر اصلی ما بندر چابهار است و توسعه این بنادر را در دستور کار خود قرار داده‌ایم اظهار کرد: ظرفیت این بندر را 4 برابر کرده ایم و از دو میلیون تن به 8 ونیم میلیون تن خواهیم رساند همچنین توسعه فاز دو بندر شهید رجایی را هم در دستور کار خود قرار داده ایم که ظرفیت آن را به 33 میلیون تن می رسانیم.

راستاد توضیح داد: به دنبال توسعه سواحل مکران هستیم بنابراین برای ایجاد فاز دوم مراحل مطالعاتی آن را آغاز کرده و در دستور کار خود قرار داده ایم که امیدواریم تا پنج سال آینده بتوانیم بندر جدیدی را به بهره‌برداری برسانیم.

معاون وزیر راه وشهرسازی یادآور شد: در طرح توسعه بندر چابهار برای احداث و تجهیزات هیچ نیازی به تخصص خارجی نداریم اما برای سرمایه‌گذاری و اپراتوری آن از سرمایه‌گذاران خارجی دعوت می‌کنیم.

انتهای پیام /