انتقال نمایشگاه‌ها به "شهرآفتاب" نیازمند دستور عاجل رئیس جمهور است
اعضای شورای شهر تهران در جلسه امروز شورا به موضوعات مختلفی از جمله ضرورت انتقال برگزاری نمایشگاه‌ها به محل نمایشگاه شهرآفتاب، آسفالت‌ریزی معابر، سامانه جانبازان و معلولان و... پرداختند.
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، یکصدوهفتادویکمین جلسه شورای شهر تهران صبح امروز به ریاست مهدی چمران آغاز شد.
در ادامه جلسه برخی از اعضا تذکراتی را در حوزه‌های مختلف مطرح کردند.
مهدی اقراریان؛ عضو کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران با اشاره به تذکر خود در ارتباط با ساختار حقوقی در مناطق گفت: طی تجربه‌ای که در دو سال گذشته در بازدیدها و مراجعات به مناطق داشتم، به این موضوع اشاره شده است و باید این مسئله مورد توجه قرار بگیرد.
وی با اشاره به ایجاد ساختار حقوقی در سطح مناطق گفت: بنده این مسئله را به آقای زاکانی شهردار تهران تذکر می‌دهم و امیدوارم مورد توجه قرار بگیرد.
مهدی پیرهادی؛ رئیس کمیسیون سلامت، محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران با اشاره به آسفالت‌ریزی در سطح مناطق گفت: این موضوع قابل تقدیر است اما در فرآیند آسفالت‌ریزی باید به زیرسازی خیابان‌ها و همچنین پوشش چاله‌های معابر توجه شود و این مسئله باید مورد توجه قرار بگیرد.
وی در ادامه با اشاره به ورود سازمان بازرسی کل کشور به جابجایی نمایشگاه‌ها به محل نمایشگاه شهرآفتاب گفت: این مسئله از سوی سازمان بازرسی قابل تقدیر است و باید به صورت جدی پیگیری و دنبال شود. ضمن اینکه درخواست می‌شود رئیس جمهور نیز با توجه به اثرات منفی برگزاری نمایشگاه‌ها در محل سئول دستور عاجل برگزاری این نمایشگاه‌ها در محل شهرآفتاب بدهد.
تبدیل نمایشگاه شهرآفتاب به هاب بین‌المللی پارک‌های فناوریسید جعفر تشکری هاشمی دیگر عضو شورای شهر تهران نیز در تذکری به وضعیت سامانه جانبازان و معلولان اشاره کرد و گفت: علی‌رغم تذکرات و پیشنهادی که در باب این مسئله داده شد اما هیچ اقدامی از سوی شهرداری تهران برای این مسئله انجام نشد و درنهایت این سامانه همراه با عوامل و تجهیزات جابجا شد.
وی تصریح کرد: علاوه بر جابجایی این سامانه متاسفانه ارتباط معلولان از طریق شماره تلفن سامانه قطع شده است و به همین جهت بنده به دلیل این موارد سؤال از شهردار تهران را مطرح کرده‌ام.
تشکری هاشمی با اشاره به سابقه فعالیت سامانه جانبازان و معلولان در سال 89 زیرمجموعه شرکت واحد اتوبوسرانی گفت: 4 هزار نفر مشترک دائم این مجموعه بودند و هزاران نفر نیز در انتظار عضویت در این سامانه؛ به چه دلیل این سامانه جابجا شده است و بنا بر گفته مدیران شهری قرار است این سامانه زیرمجموعه سازمان تاکسیرانی قرار بگیرد و محل فعلی سامانه جانبازان و معلولان به مرکز نوآوری تبدیل شود.
وی با اشاره به تذکرات خود در بازه‌های زمانی دهم و 22 مرداد ماه در ارتباط با موضوع انتقال سامانه جانبازان و معلولان گفت: بنا بر قوانین و مقررات هر گونه تغییر در ساختار شهردار تهران باید با اخذ مجوز شورا باشد و مسئله قرار گرفتن سامانه جانبازان زیرمجموعه سازمان تاکسیرانی نیز نیاز به مجوز شورا دارد.
سید مهدی علوی دیگر عضو شورای شهر تهران نیز در جلسه امروز به موضوع تشکیل سازمان گردشگری در شهرداری تهران اشاره کرد و افزود: در احکام برنامه و بودجه شهرداری تهران به این موضوع اشاره شده است و با پیگیری‌هایی که صورت گرفته بود دوستان قول داده بودند هولدینگ گردشگری را قبل از تابستان امسال راه‌اندازی بکنند اما با توجه به نیمی از تابستان و پایان این فصل همچنان این هولدینگ تشکیل نشده است.
وی اظهار امیدواری کرد که هر چه سریع‌تر هولدینگ گردشگری در شهرداری تهران تاسیس و راه‌اندازی شود.
زهرا شمس‌احسان؛ عضو شورای شهر تهران نیز در تذکر پیش از دستور خود با بیان اینکه محله طرشت متأثر از احداث بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری (در دهه 50) به دو بخش شمالی و جنوبی تقسیم شده است، اظهار کرد: با توجه به گذشت زمان دغدغه اتصال این دو محله برای ساکنان مطرح شد و به همین دلیل زیرگذر خیابان چوب‌تراش در تقاطع غیرهمسطح بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری، نقش پیونددهنده محلات طرشت شمالی و جنوبی در مقیاس دسترسی محلی ایفا کرد.
وی افزود: این زیرگذر در وهله نخست، به عنوان کانال عبور آب طراحی شده بود که با توجه به ساماندهی مسیل آب های زیرزمینی در حال حاضر به عنوان زیرگذر ترافیکی مورد استفاده قرار گرفته است.
رئیس کمیته اجتماعی شورای شهر تهران گفت: طبق بازدید میدانی، رمپِ ورودی و خروجی بلوار چوب‌تراش به زیرگذرِ بزرگراه شیخ فضل‌الله نوری شیب قابل ملاحظه‌ای دارد و ارتفاع این زیرگذر بسیار ناچیز است به نحوی که هر ماشینی امکان عبور از آن را ندارد. همچنین حین بارش، این زیرگذر با مشکلات فراوان مواجه می‌شود.
وی با طرح این پرسش که "چرا این کانال که خارج از اصولِ سلسله مراتب شبکه معابر شهری بوده همچنان به عنوان مسیر حمل و نقلی مورد استفاده قرار گرفته است؟ تصریح کرد: ضرورت دارد معاونت حمل و نقل در راستای اصلاح هندسی دور برگردانِ واقع در بلوار چوب‌تراش اقدامات جدی و بلند مدت داشته باشد. همچنین در کوتاه مدت، در راستای جلوگیری از تبعات منفی برای این محدوده مقوله تعریض و ایمن‌سازی زیرگذر در مقیاس محلی تعیین تکلیف کند.
شمس‌احسان خاطرنشان کرد: با توجه به موارد فوق‌الذکر و ضرورت جلوگیری از پیامدهای منفی استفاده غیرمعمولِ حمل و نقلی از کانال زیرگذر چوب‌تراش از شهرداری تهران انتظار دارم تمامی برنامه‌ریزی‌ها و مداخلات این محدوده را با هدف افزایش رفاه و آسودگی بیشتر شهروندان پیگیری کند و گزارش منسجم از طرح ساماندهی زیرگذر چوب‌تراش در صحن شورا ارائه کنند.