این خودروهای لوکس تا 2026 به آخر خط می‌رسند
اقتصادنیوز: «نیسان ورسا» که یکی از ارزان‌ترین خودروهای آمریکاست، به احتمال زیاد در 2026 دیگر تولید نخواهد شد. برندهای لوکسی مثل «ب‌ام‌و» و «اینفینیتی» هم برنامه‌های بزرگی برای تغییر کل محصولاتشان در سال‌های آینده دارند.
به گزارش اقتصادنیوز، روزنامه ایران نوشت: خودروسازان همیشه خودروهایی را به دلایل مختلفی مثل کاهش فروش، قدیمی شدن یا جایگزینی با مدل‌های جدید کنار می‌گذارند. در سال 2025 بیش از 30 مدل از خط تولید حذف شدند و حتی با اینکه هنوز نیمه اول سال است، حدود 30 خودرو برای حذف شدن در 2026 معرفی شده‌اند.
در فهرست امسال، مدل‌های محبوبی مثل «پورشه 718 باکستر» و «پورشه کیمن» دیده می‌شود که جای خود را به نمونه‌های برقی خواهند داد.
«نیسان ورسا» که یکی از ارزان‌ترین خودروهای آمریکاست، به احتمال زیاد در 2026 دیگر تولید نخواهد شد. برندهای لوکسی مثل «ب‌ام‌و» و «اینفینیتی» هم برنامه‌های بزرگی برای تغییر کل محصولاتشان در سال‌های آینده دارند.
بنابراین مدل‌هایی مثل ب‌ام‌و ایکس 4، ب‌ام‌و سری 8 و اینفینیتی QX50 قرار نیست به سال جدید برسند. طبیعتاً این لیست در طول سال بزرگ‌تر خواهد شد، اما فعلاً نگاهی بیندازید به برخی خودروهایی که باید برای خداحافظی با آنها آماده شویم. البته در این لیست اسامی 26 خودرو به چشم می‌خورد که به 8 مورد آن اشاره می‌کنیم و بخش دوم آن در روز دیگر منتشر خواهد شد.
آئودی A4
از نظر فنی نام آئودی A4 حذف نمی‌شود، ولی مدل فعلی با پایان سال 2025 از خط تولید کنار می‌رود. با تغییر مسیر به سمت خودروهای برقی، قرار است آئودی A5 بنزینی جایگزین A4 شود و مدل برقی با نام A4 به بازار بیاید. مدل کنونی، یک سدان لوکس جمع و جور اسپرت با موتور چهار سیلندر توربوشارژ 2 لیتری و کف قیمت آن از 45 هزار دلار است.
کادیلاک XT4
کادیلاک XT4 کنار رفت تا جای خود را به شورولت بولت جدید بدهد. تولید این شاسی‌بلند کوچک کادیلاک این ماه متوقف شد تا راه برای تولید بولت جدید باز شود. این خودرو قرار است در همان خط تولید کارخانه GM در فرفکس، کانزاس (ایالت غرب آمریکا) ساخته شود. این SUV در سال 2019 معرفی شد، اما هرگز فروش بالایی برای این برند نداشت.
ب‌ام و X4
ب‌ام و X4 هنگام عرضه در 2014 بسیار محبوب بود، اما در طول 10 سال گذشته محبوبیتش کاهش یافته است. ب‌ام‌و قصد دارد بعد از مدل 2025 این خودرو را کنار بگذارد. اما نگران نباشید، ب‌ام و X2 جدید آماده پر کردن جای خالی آن است.
ب‌ام و سری 8
یکی از زیباترین ب‌ام‌و های حال حاضر، سری 8 است که تولید مدل کوپه و گرن‌کوپه آن بعد از 2025 متوقف خواهد شد. نسل کنونی از 2018 در بازار است و شامل نسخه‌های چهار در «گرن‌کوپه»، «کانورتیبل» و «M8» می‌شود که همه آنها نیز حذف خواهند شد.
ب‌ام و Competition M8
ب‌ام و Competition M8 از 2008 عرضه شده و با موتور 4 لیتری V8 تویین توربو، 617 اسب‌بخار قدرت و شتاب صفر تا صد 3 ثانیه‌ای، یک خودروی فوق‌العاده بود. تویین توربو یک موتور احتراق داخلی است که در آن از 8 سیلندر در آرایش V شکل و دو توربوشارژر برای افزایش قدرت و کارایی استفاده شده است. با پایان سری 8، این مدل هم پس از 2025 تولید نخواهد شد که قطعاً برای طرفدارانش اتفاقی بسیار ناراحت‌کننده خواهد بود.
ب‌ام‌و XM (نسخه پایه)
ب‌ام‌و XM در بازار آن طور که انتظار می‌رفت موفق نبوده است. در ابتدای سال‌جاری، فروش این مدل پایین‌ترین میزان را در میان محصولات ب‌ام‌و داشت و بدترین فروش را در کل آمریکا در سال 2024 ثبت کرد. با این حال، ب‌ام‌و قصد ندارد XM را کاملاً کنار بگذارد. در عوض، نسخه پایه این خودرو را متوقف کرده و فقط مدل لوکس‌تر XM Label را عرضه خواهد کرد که به موتور هیبریدی V8 تویین توربو با قدرت 577 اسب‌بخار مجهز است.
شورولت بلیزر (بنزینی)
بلیزر هرگز برای شورولت یک خودروی پرفروش نبوده و فروش آن در سال 2024 حدود 20 درصد کاهش داشته است. با معرفی و موفقیت اولیه نسخه برقی بلیزر (Blazer EV)، شورولت دلیلی نمی‌بیند که مدل بنزینی این خودرو را برای مدت زیادی در خط تولید نگه دارد. گزارش‌ها حاکی از آن است که شورولت ممکن است تولید بلیزر بنزینی را در سال آینده متوقف کند، اما این شرکت هنوز به طور رسمی این خبر را تأیید نکرده است.
کادیلاک XT6
با حذف XT4 و احتمال حذف XT5، کادیلاک قصد دارد تولید مدل سه ردیفه XT6 را نیز متوقف کند. در سال 2024، تنها کمی بیش از 20 هزار دستگاه XT6 به فروش رسیده که نشان می‌دهد این SUV سه ردیفه از زمان عرضه، فروش کندی داشته است. با ورود نسخه‌های جدید اسکالید و اسکالید iQ برقی به بازار، کادیلاک دلیل چندانی برای نگه داشتن XT6، حداقل در آمریکا، نمی‌بیند. البته مدل‌های XT4، XT5 و XT6 همچنان در بازار چین به تولید ادامه خواهند داد.
همچنین بخوانید ما را در شبکه‌های اجتماعی دنبال کنید