باورتان نمی‌شود اما این ماشین از آشغال ساخته شده! + عکس
اقتصادنیوز: نسل پنجم رنو سنیک به‌عنوان یک خودروی کاملاً الکتریکی با نشان E-Tech معرفی شده که 37 درصد از کل اجزای آهنی خودرو از مواد بازیافتی ساخته شده است.
به گزارش اقتصادنیوز به نقل از خبرآنلاین، رنو سنیک E-Tech جدید قرار است در کارخانه Douai ElectricCity رنو ساخته شود. طراحی کلی خودرو شبیه به سایر محصولات رنو بوده و زبان طراحی جدید این شرکت فرانسوی در خودروهای برقی را نشان می‌دهد.
نمای جلویی سنیک از سبک طراحی دو چراغ بهره می‌برد. چراغ اصلی حالتی کشیده داشته و با جلوپنجره خودرو که صرفا تزئینی است، تلفیق می‌شود. بخش چراغ دیلایت به صورت عمودی و کشیده در قسمت پایینی و گوشه سپر قرار دارد. خطوط طراحی تند و تیزی در سراسر بدنه سنیک دیده می‌شود.
چراغ پشتی طراحی رادیکالی و کاملا اسپرتی داشته و به شکل بسیار زیبا و جذابی، با خطوط روی بدنه هماهنگ شده است. در مجموع، طراحی سنیک جدید یکی از پخته‌ترین و تکاملی‌ترین طراحی‌ها را در بین محصولات رنو دارد.
بیشتر بخوانید:
کابین دیجیتال OpenR Link از دو صفحه نمایش تشکیل شده است: یک صفحه نمایش TFT افقی 12.3 اینچی در پشت فرمان و یک صفحه نمایش لمسی عمودی 12 اینچی در وسط کنسول که محتوای بیش از 50 برنامه از جمله نقشه‌های گوگل و همچنین Apple CarPlay و Android Auto را نمایش می‌دهد.
هنگامی که حفظ محیط زیست مطرح می‌شود، نسل پنجم سنیک عملکردی بسیار خوب دارد، چرا که تا 80 درصد برای ساختار داشبورد و تا 26 درصد از مواد بازیافتی برای کل کابین استفاده شده است. 97 درصد کفپوش‌های خودرو از بطری‌های پلاستیکی بازیافتی ساخته شده‌اند.
نیمی از سقف شیشه‌ای پانوراما مات شونده Solarbay نیز از مواد زائد ساخته شده است، در حالی که 37 درصد از کل اجزای آهنی خودرو از مواد بازیافتی ساخته شده است.
نسخه استاندارد سنیک دارای یک موتور الکتریکی در جلو بوده که 170 اسب بخار قدرت و 280 نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و از یک بسته باتری 60 کیلووات ساعتی که می‌تواند بیش از 420 کیلومتر برد رانندگی (در چرخه WLTP) را ارئه دهد، بهره می‌برد.
شتاب 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت در 9.3 ثانیه به دست می‌آید و حداکثر سرعت برای این تریم 150 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
خرج میلیون دلاری برای خاص ترین لامبورگینی جهان!+ تصاویر
High-range Scenic E-Tech با موتور قوی‌تری عرضه می‌شود که 220 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. بیش از 620 کیلومتر مسافت در چرخه WLTP، با یک بار شارژ قابل پیمودن است. شتاب صفر تا صد در 8.4 ثانیه طول می‌کشد، در حالی که حداکثر سرعت به 170 کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
رنو می‌گوید آنچه جالب است این است که هر دو بسته باتری از ماژول‌های مجزا تشکیل شده‌اند که به راحتی می‌توان آنها را به‌صورت جداگانه تغییر داد و تعمیر کرد. علاوه بر این، خودروساز فرانسوی ادعا می‌کند که هیچ عنصر کمیابی در باتری و موتور سنیک جدید وجود ندارد.
از نظر ایمنی، خودروی برقی جدید با بیش از 30 سیستم کمکی راننده و ویژگی‌های ایمنی، از جمله کروز کنترل تطبیقی فعال، ارائه می‌شود.
همچنین بخوانید
